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| 图 1 | g01331327 |
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驾驶室 (1) 操纵手柄（左） (2) 操纵手柄（右） | |
当操作操纵手柄 (1) 和/或操纵手柄 (2) 时，先导控制阀将先导泵机油经过先导管路输送到主控制阀上的先导口，以移动主控制阀上的滑阀。
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| 图 2 | g03531467 |
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先导控制阀 (1) 操纵手柄 (3) 杆 (4) 回油油道 (5) 油道 (6) 滑阀 (7) 盘 (8) 杆 (9) 弹簧 (10) 阀座 (11) 阀座 (12) 弹簧 (13) 弹簧 (14) 回油室 (15) 回油油道 (16) 油道 (17) 滑阀 (18) 端口（至阀的回油压力） (19) 油道（先导供油压力） (20) 端口（至阀的压力降低） (21) 端口（先导供油） (22) 端口（油箱） | |
当操纵手柄 (1) 移到右侧时，板 (7) 向右倾斜。 板 (7) 向下推动连杆 (8)。 阀座 (11) 顶着计量弹簧 (12) 和弹簧 (13) 的力向下移动。 计量弹簧 (12) 的力将滑阀 (17) 向下移动。 油道 (16) 打开。 先导油经过端口 (21)、油道 (19)、油道 (16) 和端口 (20) 流向主控制阀。 先导油压力移动主控制阀的滑阀。 这就实现了机具操作或回转操作。
主控制阀的滑阀相对端的先导油回油经过端口 (18) 流回到行驶先导控制阀。 由于连杆 (3) 没有被板 (7) 向下推动，回油油道 (4) 打开，油道 (5) 关闭。 回油先导油经过回油油道 (4)、回油室 (14) 和端口 (22) 流向液压油箱。
计量弹簧 (12) 的力随着操纵手柄的位置变化而变化。 由于滑阀 (17) 被计量弹簧 (12) 移动，经过油道 (16) 流向主控制阀的先导油压会对操纵手柄的位置作出直接响应。 主控制阀中的滑阀调节对操纵手柄的移动量作出直接响应。
当操纵手柄被稍微移出空档位置时，计量弹簧 (12) 稍微移动滑阀 (17)。 输送到主控制阀的滑阀的先导油压较低。 主控制阀的滑阀稍微移动。 到油缸和 / 或马达的供油量较少。 油缸和 / 或马达的速度较低。 随着操纵手柄进一步离开空档位置，计量弹簧 (12) 在滑阀 (17) 上的作用力升高。 输送到主控制阀的先导油压升高。 主控制阀中的滑阀移动距离更大，油缸和 / 或马达的速度增加。 这样，操纵手柄的移动距离和位置控制了油缸速度和马达转速。
当操纵手柄稍微移出空档位置时，只有计量弹簧 (12) 作用于滑阀 (17)。 由于输送到主控制阀的先导油压降低，油缸和 / 或马达的精确控制得以实现。 当操纵手柄移出空档位置的距离更大时，连杆 (8) 底端接触到弹簧 (9)。 此时，计量弹簧 (12) 和弹簧 (9) 的力共同作用在滑阀 (17) 上。 先导油压迅速升高。 油缸和 / 或马达更迅速地作出响应。
释放操纵手柄时，由于弹簧 (13) 的力，操纵手柄会回到空档位置。