Fuel Injector Adjustment
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注意 |
---|
在对燃油喷油器进行间隙调整之前,凸轮轴相对于曲轴的正时必须调整正确。 旋转曲轴之前,正时销必须从凸轮轴上取下来,否则将会对缸体造成损坏。 |
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电子控制模块产生高电压。 为防止人身伤害,确保电子控制模块没被通电,单体喷油器被断开。 |
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参数 | 值 |
---|---|
千分表设置 | |
喷油器设置 | |
参考: 有关更多信息,请参阅工具操作手册, NEHS0666, 9U-5132 正时和燃油系统设置工具总成。
使用本程序调节喷油器。
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工具 | 项目 | 零件号 | 零件名称 | 数量 |
---|---|---|---|---|
T1 | 9U-5132 | 发动机正时工具总成 | ||
T1a | 4C-8753 | 加长夹头 | 1 | |
T1c | 8S-3675 | 千分表触针 | 1 | |
T1d | 9U-5138 | 设定块规 | 1 | |
T2 | 369-2607 | 千分表 | 1 | |
T3 | 443-4177 | 磁性夹具总成 | ||
T3a | 9U-6272 | 尼龙螺钉 | 1 | |
T3b | 443-4174 | 磁性夹具 | 1 | |
T3c | 443-4175 | 杆组件 | 1 | |
T4 | 9U-5233 | 磁性夹具总成 | ||
T4a | 9U-5137 | 磁性夹具 | 1 | |
T4b | 9U-6272 | 尼龙螺钉 | 1 | |
T4c | 122-0449 | 杆接长套 | 1 | |
T4d | 122-0451 | 杆 | 1 |
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工具 | 项目 | 零件号 | 零件名称 | 数量 |
---|---|---|---|---|
T1 | 9U-5132 | 发动机正时工具总成 | ||
T1a | 4C-8753 | 加长夹头 | 1 | |
T1b | 6V-3075 | 千分表 | 1 | |
T1c | 8S-3675 | 千分表触针 | 1 | |
T1d | 9U-5138 | 设定块规 | 1 | |
T4 | 9U-5233 | 磁性夹具总成 | ||
T4a | 9U-5137 | 磁性夹具 | 1 | |
T4b | 9U-6272 | 尼龙螺钉 | 1 | |
T4c | 122-0449 | 杆接长套 | 1 | |
T4d | 122-0451 | 杆 | 1 |
注: 通常不需要对发动机转速/正时传感器进行标定,除非在正时轮被从凸轮轴上拆下来或电子控制模块被更换时。
此调整非常关键。 应确保喷油器调整能够正确进行。
- 请参考测试和调整, "喷油器调整和气门间隙调整时曲轴应处的位置"。 可以在表中曲轴所处的两个位置下检查和调整所有的喷油器。 这将确保推杆挺杆不在凸轮轴的凸尖上而在凸轮轴的基圆上。
在进行检查和调整之前,工具必须被设定到正确的尺寸。
Show/hide table图 1 g06346380 (T1c) 8S-3675 千分表触针
(T1d) 9U-5138 设定块规
(T2) 369-2607 千分表
(T3a) 9U-6272 尼龙螺钉
(T3b) 443-4174 磁性夹具
(T3c) 443-4175 杆组件注: 包含加长夹头 (T4c) 和千分表触点 (T1b) 的磁性夹具总成 (T4) 可用于根据需要将千分表升高到某些干涉点之上。
- 将杆 (T3c) 置于孔相对开口端的夹具 (T3b) 中。 将触针 (T1c) 安装到数字千分表 (T2) 上。 将数字千分表 (T2) 安装在夹具 (T3b) 的孔相对开口端中。 尼龙螺钉中的螺钉(保持松开)。
- 确保夹具 (T3b) 和块规 (T1d) 的表面清洁干燥。
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图 2 g06334978 喷油正时工具的调整
(T1c) 9U-5138 设定块规
(T2) 369-2607 数字千分表
(T3a) 9U-6272 尼龙螺钉
(T3b) 443-4174 磁性夹具
(T3c) 443-4175 杆组件Show/hide table图 3 g06346346 喷油正时工具的调整
(T1a) 4C-8753 加长夹头
(T1b) 5P-7263 千分表触针
(T1c) 9U-5138 设定块规
(T2) 369-2607 数字千分表
(T3a) 9U-6272 尼龙螺钉
(T3b) 443-4174 磁性夹具 - 将步骤 2 中的数字千分表组件放在块规 (T1d) 的上表面。 杆 (T1b) 必须处于块规 (T1d) 的上层台阶上。
注: 块规 (T1d) 有 2 个台阶。 确保台阶设计适用于
64.34 mm (2.53 inch) 尺寸。 - 拧松数字千分表 (T2) 的尼龙螺钉 (T3a)。 移动夹具中的数字千分表 (T2),直至数字千分表靠在夹具 (T3b) 内唇上。 拧紧数字千分表 (T2) 的尼龙螺钉 (T3a)。 设定到夹具上后,使块规归零。
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图 4 | g06346354 |
燃油正时工具已放置到位 (T2) 369-2607 数字千分表 (T3b) 443-4174 磁性夹具 (T3c) 443-4175 杆组件 (1) 喷油器随动件 (2) 台肩 |
- 确保喷油器跟随器 (1) 和凸肩 (2) 的上表面清洁干燥。
- 将数字千分表 (T2) 和夹具 (T3b) 放到将要检查的喷油器上的正确位置。 确保夹具的磁性底座处于喷油器随动件 (1) 的上表面。 杆 (T3c) 必须处于肩部 (2) 的上表面。
- 数字式千分表必须指示
0.00 ± 0.20 mm (0.000 ± 0.008 inch) 。 - 如果数字千分表指示
0.00 ± 0.20 mm (0.000 ± 0.008 inch) ,无需调整。 继续下一个要检查的喷油器。 重复进行自步骤 2 起的所有步骤。 如果千分表未指示0.00 ± 0.20 mm (0.000 ± 0.008 inch) ,转至调整步骤。
- 拧松将要调整的喷油器的调整螺钉的锁紧螺母。
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图 5 g00284832 已安装的正时和油量设定工具组 - 转动调整螺钉,直至数字千分表指示
0.00 ± 0.20 mm (0.000 ± 0.008 inch) 。 拧紧调整螺钉锁紧螺母至发动机技术规格手册中所列的扭矩。 随后检查调整结果,确定调整结果没有变动。 如有必要,重复此步骤直到调整结果正确为止。 当调整结果正确时,对下一个需要检查的喷油器进行检查。 重复进行自步骤 3 起的所有步骤。 - 所有喷油器都被检查和调整过之后,从飞轮上拆下正时螺栓。
注: 通常不需要对发动机转速/正时传感器进行标定,除非在正时轮被从凸轮轴上拆下来或电子控制模块被更换时。
此调整非常关键。 应确保喷油器调整能够正确进行。
- 请参考测试和调整, "喷油器调整和气门间隙调整时曲轴应处的位置"。 可以在表中曲轴所处的两个位置下检查和调整所有的喷油器。 这将确保推杆挺杆不在凸轮轴的凸尖上而在凸轮轴的基圆上。
在进行检查和调整之前,工具必须被设定到正确的尺寸。
Show/hide table图 6 g06346364 (T1b) 6V-3075 千分表
(T1c) 8S-3675 千分表触针
(T1d) 9U-5138 设定块规
(T4a) 9U-5137 磁性夹具
(T4c) 122-0449 杆接长套
(T4d) 122-0451 杆 - 将杆 (T4d) 放到夹具 (T4a) 中。 将加长件 (T4c) 安装到夹具 (T4a) 上。 将触针 (T1c) 安装到千分表 (T1b) 上。 将千分表 (T1b) 安装到加长件 (T4c) 上。
- 确保夹具 (T4a) 和块规 (T1d) 的表面清洁干燥。
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图 7 g06346368 喷油正时工具的调整
(T1b) 6V-3075 千分表
(T1d) 9U-5138 设定块规
(T4a) 9U-5137 磁性夹具
(T4b) 9U-6272 尼龙螺钉
(T4c) 122-0449 杆接长套
(T4d) 122-0451 杆 - 将步骤 2 中准备好的千分表组件放在块规 (T1d) 的上表面。 杆 (T4d) 必须处于块规 (T1d) 的上层台阶上。
注: 块规 (T1d) 有 2 个台阶。 确保台阶设计适用于
64.34 mm (2.53 inch) 尺寸。 - 拧松千分表 (T2b) 刻度盘面的尼龙螺钉。 在杆接长套 (T2c) 内移动千分表 (T1b) 的刻度盘面,直到所有指针都指向零。 拧紧千分表 (T1a) 刻度盘面的尼龙螺钉。
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图 8 | g06346375 |
燃油正时工具已放置到位 (T1a) 6V-3075 千分表 (T2a) 9U-5137 磁性夹具 (T2d) 122-0451 杆 (1) 喷油器随动件 (2) 台肩 |
- 确保喷油器跟随器 (1) 和凸肩 (2) 的上表面清洁干燥。
- 将千分表 (T1a) 和夹具 (T2a) 放到将要检查的喷油器上的正确位置。 确保夹具的磁性底座处于喷油器随动件 (1) 的上表面。 杆 (T2d) 必须处于肩部 (2) 的上表面。
- 千分表指针必须指示
0.00 ± 0.20 mm (0.000 ± 0.008 inch) 。 - 如果千分表指针指示
0.00 ± 0.20 mm (0.000 ± 0.008 inch) ,则无需调节。 继续下一个要检查的喷油器。 重复进行自步骤 4 起的所有步骤。 如果千分表指针未指示0.00 ± 0.20 mm (0.000 ± 0.008 inch) ,转至调整步骤。
- 拧松将要调整的喷油器的调整螺钉的锁紧螺母。
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图 9 g00284832 已安装的正时和油量设定工具组 - 转动调整螺钉,直至千分表指针指示
0.00 ± 0.20 mm (0.000 ± 0.008 inch) 。 拧紧调整螺钉锁紧螺母至发动机技术规格手册中所列的扭矩。 随后检查调整结果,确定调整结果没有变动。 如有必要,重复此步骤直到调整结果正确为止。 当调整结果正确时,对下一个需要检查的喷油器进行检查。 重复进行自步骤 3 起的所有步骤。 - 所有喷油器都被检查和调整过之后,从飞轮上拆下正时螺栓。
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