SE50 V Asphalt Screed Caterpillar


Screed Control System

Usage:

SE50 V J97

熨平板冠部控制



图 1g06043395
冠部控制电气示意图
(1) 牵引机接头
(2) 冠部马达
(3) 保险丝和继电器面板
(4) 倾斜度和冠部继电器保险丝
(5) 冠部减小继电器
(6) 冠部增大继电器
(7) 熨平板 ECM
(8) 左熨平板操作台
(9) 显示
(10) 小键盘
(11) 小键盘
(12) 显示
(13) 右熨平板操作台

通过冠部控制开关激活冠部控制电路。 开关位于熨平板操作台 (8) 和 (13) 的键盘 (10) 和 (11) 上。 有两个开关用于冠部控制:增大和减小。 冠部控制开关通过 CAN 线路直接与熨平板 ECM (7) 通信。

不管安装位置如何,冠部控制开关都会激活冠部调整。 因此,任一操作台将设置冠部角度。

按下冠部控制开关时,熨平板 ECM (7) 产生指令。 在此情况下,熨平板 ECM 控制继电器以使马达通电,从而如下激活冠部调整:

  • 按下冠部增大开关时,熨平板 ECM (7) 通过端子 "J2-21" 使冠部增大继电器 (6) 的线圈通电。 线圈通电时,触点 "87" 靠近触点 "30"。 在此情况下,倾斜度和冠部继电器保险丝 (5) 为冠部马达 (2) 供电。 冠部马达通过冠部减小继电器 (5) 的触点 "87a" 接地。 此电路使马达在正冠角方向上通电。

  • 按下冠部减小开关时,熨平板 ECM (7) 通过端子 "J2-20" 使冠部减小继电器 (5) 的线圈通电。 线圈通电时,触点 "87" 靠近触点 "30"。 在此情况下,倾斜度和冠部继电器保险丝 (5) 为冠部马达 (2) 供电。 冠部马达通过冠部增大继电器 (6) 的触点 "87a" 接地。 此电路使马达在负冠角方向上通电。

如果两个冠部控制开关产生冲突方向信号,熨平板 ECM (7) 停止冠部指令。 在此情况下,必须松开控制开关且单开关必须产生新的指令。

如果两个冠部控制开关产生类似方向信号,熨平板 ECM (7) 接受第一个控制开关输入作为当前指令。 如果松开第一个开关时按住第二个控制开关,ECM 停止冠部指令。 在此情况下,必须松开控制开关且单开关必须产生新的指令。

熨平板伸缩板宽度控制



图 2g06043394
伸缩板宽度电气示意图
(1) 牵引机接头
(2) 左扩展器回缩电磁阀
(3) 左扩展器延伸电磁阀
(4) 右扩展器延伸电磁阀
(5) 右扩展器回缩电磁阀
(6) 熨平板 ECM
(7) 显示
(8) 左熨平板操作台
(9) 小键盘
(10) 比例伸缩板控制开关
(11) 左伸缩板垂吊式控制台(选装)
(12) 右伸缩板垂吊式控制台(选装)
(13) 比例伸缩板控制开关
(14) 小键盘
(15) 右熨平板操作台
(16) 显示

牵引机电气系统通过牵引机接头 (1) 为熨平板电气部件供电。 CAN 线路通信和其他功能系统控制信号也会通过此接头。

通过伸缩板宽度控制开关激活伸缩板控制电路。 宽度控制开关位于牵引机操作台(未显示)、熨平板操作台 (8) 和 (15)、以及选装的伸缩板垂吊式控制台 (11) 和 (12) 上。 伸缩板控制开关全部通过 CAN 线路直接与熨平板 ECM (6) 通信。

牵引机操作台可以激活左熨平板伸缩板或右熨平板伸缩板。 熨平板操作台和垂吊式控制台根据安装位置激活相应的伸缩板。 左操作台 (8) 和左垂吊式控制台 (11) 激活左伸缩板。 右操作台 (15) 和右垂吊式控制台 (12) 激活右伸缩板。

熨平板 ECM (6) 上的软件监测接地信号,以确定熨平板控制台和垂吊式控制台的位置。 熨平板 ECM 还监测牵引机操作台的状态。 仅有效的牵引机操作台可激活伸缩板控制电路。

键盘 (9) 和 (14) 上的伸缩板速度开关切换各自熨平板伸缩板的最大速度设置。 使用此开关选择两个速度设置:慢或快。 这些设置确定输送至相应伸缩板电磁阀的最大电流。

牵引机操作台以及伸缩板垂吊式控制台 (11) 和 (12) 上的伸缩板控制开关为数字开关。 按下开关时,这些开关以相应键盘上选择的最大速度激活相应的伸缩板。 熨平板 ECM (6) 中的开关逻辑将伸缩板速度在给定时间内提升至选定的最大速度设定值。

按下伸缩板控制开关时,熨平板 ECM (6) 产生数字指令信号。 在此情况下,熨平板 ECM 发送信号以使伸缩板电磁阀 (2)、 (3)、 (4) 或 (5) 中的一个电磁阀通电。 此信号如下激活伸缩板:

  • 按下左伸缩板回缩开关时,熨平板 ECM (6) 通过端子 "J1-49" 使左伸缩板回缩电磁阀 (2) 通电。 此操作导致左伸缩板回缩。 左伸缩板回缩开关位于左伸缩板垂吊式控制台 (11) 和有效的牵引机操作台上。

  • 按下左伸缩板伸出开关时,熨平板 ECM (6) 通过端子 "J1-48" 使左伸缩板伸出电磁阀 (3) 通电。 此操作导致左伸缩板伸出。 左伸缩板伸出开关位于左伸缩板垂吊式控制台 (11) 和有效的牵引机操作台上。

  • 按下右伸缩板回缩开关时,熨平板 ECM (6) 通过端子 "J1-52" 使右伸缩板回缩电磁阀 (5) 通电。 此操作导致右伸缩板回缩。 右伸缩板回缩开关位于右伸缩板垂吊式控制台 (12) 和有效的牵引机操作台上。

  • 按下右伸缩板伸出开关时,熨平板 ECM (6) 通过端子 "J1-51" 使右伸缩板伸出电磁阀 (4) 通电。 此操作导致右伸缩板伸出。 右伸缩板伸出开关位于右伸缩板垂吊式控制台 (12) 和有效的牵引机操作台上。

比例伸缩板控制开关 (10) 和 (13) 位于熨平板操作台 (8) 和 (15) 上。 这些开关允许对熨平板伸缩板进行精细调整。

比例伸缩板控制开关 (10) 和 (13) 改变发送至熨平板 ECM (6) 的模拟电压信号。 向开关提供 5 伏电源。 开关位置如下改变模拟输出信号:

  • 左移动范围 - 0.8V 至 2.3V

  • 中间位置 - 2.3V 至 2.9V

  • 右移动范围 - 2.9V 至 4.2V

注: 为防止伸缩板的信号噪音和意外移动,未使用电源电压的上限和下限范围。 空档位置中的无效行程用于相同目的。

由熨平板 ECM (6) 转换模拟输出信号并读取百分比值。 比例开关位于中间位置时,读取 0 % 信号。 向左移动开关时,信号减小至 -100 %。 向右移动开关时,信号增大至 +100 %。 信号为非线性信号,可编程为调制曲线。

熨平板 ECM (6) 中的软件允许通过显示器 (7) 和 (16) 选择两个调制曲线。 正常曲线会在开关中间位置和全行程位置间有一个信号匝道。 细曲线越平缓,信号匝道越长。 默认选择为正常曲线。

将比例伸缩板控制开关 (10) 或 (13) 移离中间位置时,熨平板 ECM (6) 产生指令。 在此情况下,熨平板 ECM 调节伸缩板电磁阀 (2)、 (3)、 (4) 或 (5) 的电流,以如下激活伸缩板:

  • 向左移动比例伸缩板控制开关 (10) 时,熨平板 ECM (6) 将左伸缩板伸出电磁阀 (3) 的电流调节为信号曲线值。 此操作导致左伸缩板以给定的速率伸出。

  • 向右移动比例伸缩板控制开关 (10) 时,熨平板 ECM (6) 将左伸缩板回缩电磁阀 (2) 的电流调节为信号曲线值。 此操作导致左伸缩板以给定的速率回缩。

  • 向左移动比例伸缩板控制开关 (13) 时,熨平板 ECM (6) 将右伸缩板回缩电磁阀 (5) 的电流调节为信号曲线值。 此操作导致右伸缩板以给定的速率回缩。

  • 向右移动比例伸缩板控制开关 (13) 时,熨平板 ECM (6) 将右伸缩板伸出电磁阀 (4) 的电流调节为信号曲线值。 此操作导致右伸缩板以给定的速率伸出。

熨平板 ECM (6) 软件根据位置指定熨平板伸缩板控制开关的优先顺序。 指定垂吊式控制台 (11) 和 (12) 上的开关为最高优先级。 指定比例伸缩板控制开关 (10) 和 (13) 为中等优先级。 指定牵引机操作台控制开关为最低优先级。

如果两个伸缩板控制开关产生冲突方向信号,熨平板 ECM (6) 停止相应熨平板伸缩板。 在此情况下,必须松开所有控制开关且单开关必须产生新的指令。

如果两个伸缩板控制开关产生类似方向信号,熨平板 ECM (6) 在改变现有指令前确定优先极。 如果新指令来自较高优先级的控制开关,ECM 将指令变为新开关值。 如果新指令来自较低优先级的控制开关,ECM 继续遵循较高的优先级指令。



图 3g06043944
伸缩板液压示意图
(17) 左伸出油缸
(18) 右伸出油缸
(19) 伸缩板歧管
(20) 左伸缩板控制阀
(21) 其他熨平板回路
(22) 至回油滤清器
(23) 辅助压力
(24) 右伸缩板控制阀
(25) 单向阀

牵引机上的辅助液压系统将辅助压力 (23) 输送至熨平板液压部件。 来自伸缩板回路的回油流回牵引机上的回油滤清器 (22)。 供油和回油连接通过位于牵引机左后壁上的快速断开型接头。

供油流入伸缩板歧管 (19) 以控制宽度功能。 另外,辅助油供至其他熨平板回路 (21),以供冠部、高度和电动端板功能使用。

注: 有关辅助液压系统的信息,参考牵引机文件。

伸缩板宽度液压系统由伸缩板歧管 (19)、两个控制阀 (20) 和 (24)、两个单向阀 (25) 以及两个伸出油缸 (17) 和 (18) 组成。 各油缸均由带两个电磁阀的控制阀控制。 电磁阀控制流经阀门的油流方向。 这些电磁阀由伸缩板控制电路控制,可使液压油流伸出和回缩伸缩板。

系统处于"保持"状态时,控制阀 (20) 或 (24) 上的电磁阀不通电。 在此情况下,控制阀保持在弹簧对中位置。 阀处于此位置时,伸出油缸 (17) 或 (18) 保持静止不动。 先导操作单向阀 (25) 防止物料推出伸缩板,但允许伸缩板在受到外力时回缩。



图 4g06043946
伸缩板液压示意图
(17) 左伸出油缸
(18) 右伸出油缸
(19) 伸缩板歧管
(20) 左伸缩板控制阀
(21) 其他熨平板回路
(22) 至回油滤清器
(23) 辅助压力
(24) 右伸缩板控制阀
(25) 单向阀

伸缩板控制电路请求回缩或伸出指令时,控制阀 (20) 或 (24) 上的任一电磁阀将会通电。 在此情况下,控制阀移动位置。

左伸缩板回缩电磁阀通电(图示)时,左伸缩板控制阀 (20) 移动,以使供油流入左伸出油缸 (17) 的连杆端。 此操作向内移动左伸缩板并减小左侧的垫料宽度。 油缸回缩,直到伸缩板完全回缩或者发出回缩指令。 右伸缩板回缩功能的操作方式相同。

右伸缩板伸出电磁阀通电(图示)时,右伸缩板控制阀 (24) 移动,以使机油流入右伸出油缸 (18) 的缸盖端。 此机油还用于使先导操作单向阀 (25) 离座,从而使连杆端机油流入回油滤清器 (22)。 此联合操作朝外移动左伸缩板并增大右侧的垫料宽度。 油缸伸出,直到完全伸出或者发出伸出指令。 左伸缩板伸出功能的操作方式相同。

熨平板伸缩板高度控制



图 5g06043397
伸缩板高度电气示意图
(1) 牵引机接头
(2) 左伸缩板下降电磁阀
(3) 左伸缩板提升电磁阀
(4) 右伸缩板下降电磁阀
(5) 右伸缩板提升电磁阀
(6) 熨平板 ECM
(7) 左熨平板操作台
(8) 显示
(9) 小键盘
(10) CAN "A" 电阻器
(11) 右熨平板操作台
(12) 小键盘
(13) 显示

牵引机电气系统通过牵引机接头 (1) 为熨平板电气部件供电。 CAN 线路通信和其他功能系统控制信号也会通过此接头。

通过伸缩板高度控制开关激活伸缩板高度控制电路。 开关位于熨平板操作台 (7) 和 (11) 的键盘 (9) 和 (12) 上。 有两个开关用于高度控制:提升和下降。 高度控制开关通过 CAN 线路直接与熨平板 ECM (6) 通信。

熨平板操作台根据安装位置激活相应的伸缩板高度回路。 左操作台 (7) 激活左伸缩板高度回路。 右操作台 (11) 激活右伸缩板高度回路。 熨平板 ECM (6) 中的软件确定熨平板操作台的位置。

按下高度控制开关时,熨平板 ECM (6) 产生指令。 在此情况下,熨平板 ECM 控制电磁阀,以如下激活高度调整:

右侧操作台 (11) - 按下伸缩板高度提升开关时,熨平板 ECM (6) 通过端子 "J1-62" 使右伸缩板提升电磁阀 (5) 通电。 此操作导致右伸缩板向上移动。

右侧操作台 (11) - 按下伸缩板高度下降开关时,熨平板 ECM (6) 通过端子 "J1-61" 使右伸缩板下降电磁阀 (4) 通电。 此操作导致右伸缩板向下移动。

左侧操作台 (7) - 按下伸缩板高度提升开关时,熨平板 ECM (6) 通过端子 "J1-67" 使左伸缩板提升电磁阀 (3) 通电。 此操作导致左伸缩板向上移动。

左侧操作台 (7) - 按下伸缩板高度下降开关时,熨平板 ECM (6) 通过端子 "J1-65" 使左伸缩板下降电磁阀 (2) 通电。 此操作导致左伸缩板向下移动。



图 6g06043948
伸缩板高度液压示意图
(14) 左伸缩板歧管
(15) 左伸缩板高度马达
(16) 右伸缩板歧管
(17) 右伸缩板高度马达
(18) 右侧高度控制阀
(19) 左侧高度控制阀
(20) 至回油滤清器
(21) 辅助压力
(22) 壳体排放歧管
(23) 至液压油箱

牵引机上的辅助液压系统输送伸缩板高度回路的辅助压力 (21)。 来自高度回路的回油流回牵引机上的回油滤清器 (20)。 供油和回油连接通过位于牵引机左后壁上的快速断开型接头。

注: 有关辅助液压系统的信息,参考牵引机文件。

伸缩板高度液压系统由两个伸缩板歧管 (14) 和 (16)、两个控制阀 (18) 和 (19) 以及两个液压马达 (15) 和 (17) 组成。 各马达均由带两个电磁阀的控制阀控制。 电磁阀控制流经阀门的油流方向。 这些电磁阀由高度控制电路控制,可使液压油流提升和降下伸缩板。

系统处于"保持"状态(右图所示)时,高度控制阀 (18) 和 (19) 上的电磁阀断电。 在此情况下,控制阀保持在弹簧对中位置。 阀位于此位置时,伸缩板高度马达 (15) 和 (17) 不运转。

伸缩板高度控制电路请求增大或减小指令时,控制阀 (18) 或 (19) 上的任一电磁阀将会通电。 在此情况下,控制阀移动位置。

左伸缩板提升电磁阀通电(图示)时,左侧高度控制阀 (19) 移动,以使供油流入左伸缩板高度马达 (15)。 供油从左伸缩板歧管 (14) 的端口 "B2" 流入马达端口 "A"。 在此情况下,马达顺时针方向转动。 随着马达的转动,左伸缩板向上移动。

左伸缩板下降电磁阀通电(未显示)时,左侧高度控制阀 (19) 移动,以使供油流入左伸缩板高度马达 (15)。 供油从左伸缩板歧管 (14) 的端口 "A2" 流入马达端口 "B"。 在此情况下,马达逆时针方向转动。 随着马达的转动,左伸缩板向下移动。

注: 两个伸缩板上的高度控制歧管相同且操作方式相同。 但是,歧管高度电磁阀和马达管路相反。

伸缩板高度马达 (15) 和 (17) 中的壳体排油经壳体排油歧管 (22) 进入液压油箱 (23)。

熨平板伸缩板倾斜度控制



图 7g06043404
倾斜度电气示意图
(1) 牵引机接头
(2) 右倾斜度马达
(3) 左倾斜度马达
(4) 倾斜度和冠部继电器保险丝
(5) 左倾斜度减小继电器
(6) 保险丝和继电器面板
(7) 左倾斜度增大继电器
(8) 右倾斜度减小继电器
(9) 右倾斜度增大继电器
(10) 熨平板 ECM
(11) 左熨平板操作台
(12) 显示
(13) 小键盘
(14) 右熨平板操作台
(15) 小键盘
(16) 显示

通过倾斜度控制开关激活熨平板伸缩板倾斜度控制电路。 开关位于熨平板操作台 (11) 和 (14) 的键盘 (13) 和 (15) 上。

有两个开关用于倾斜度控制。 倾斜度增大开关改变正向上的垫料倾斜度。 倾斜度减小开关改变负向上的垫料倾斜度。 倾斜度控制开关通过 CAN 线路直接与熨平板 ECM (10) 通信。

操作台根据安装位置激活相应的伸缩板倾斜度电路。 左熨平板操作台 (11) 激活左伸缩板倾斜度电路。 右熨平板操作台 (14) 激活右伸缩板倾斜度电路。 熨平板 ECM (10) 中的软件确定熨平板操作台的位置。

按下倾斜度控制开关时,熨平板 ECM (10) 产生指令。 在此情况下,熨平板 ECM 控制继电器和马达电路,以如下激活倾斜度调整:

右侧操作台 (14) - 按下倾斜度增大开关时,熨平板 ECM (10) 通过端子 "J2-12" 使右侧倾斜度增大继电器 (9) 的线圈接地。 线圈通电时,触点 "87" 靠近触点 "30"。 在此情况下,倾斜度和冠部继电器保险丝 (4) 为右侧倾斜度马达 (2) 供电。 倾斜度马达通过右侧倾斜度减小继电器 (8) 的触点 "87a" 接地。 此电路沿正倾斜角度方向转动马达,从而向下移动右伸缩板齿尖。

右侧操作台 (14) - 按下倾斜度减小开关时,熨平板 ECM (10) 通过端子 "J2-19" 使右侧倾斜度减小继电器 (8) 的线圈接地。 线圈通电时,触点 "87" 靠近触点 "30"。 在此情况下,倾斜度和冠部继电器保险丝 (4) 为右侧倾斜度马达 (2) 供电。 倾斜度马达通过右侧倾斜度增大继电器 (9) 的触点 "87a" 接地。 此电路沿负倾斜角度方向转动马达,从而向上移动右伸缩板齿尖。

左侧操作台 (11) - 按下倾斜度增大开关时,熨平板 ECM (10) 通过端子 "J2-11" 使左侧倾斜度增大继电器 (7) 的线圈接地。 线圈通电时,触点 "87" 靠近触点 "30"。 在此情况下,倾斜度和冠部继电器保险丝 (4) 为左侧倾斜度马达 (3) 供电。 倾斜度马达通过左侧倾斜度减小继电器 (5) 的触点 "87a" 接地。 此电路沿正倾斜角度方向转动马达,从而向下移动左伸缩板齿尖。

左侧操作台 (11) - 按下倾斜度减小开关时,熨平板 ECM (10) 通过端子 "J2-13" 使左侧倾斜度减小继电器 (5) 的线圈接地。 线圈通电时,触点 "87" 靠近触点 "30"。 在此情况下,倾斜度和冠部继电器保险丝 (4) 为左侧倾斜度马达 (3) 供电。 倾斜度马达通过左侧倾斜度增大继电器 (7) 的触点 "87a" 接地。 此电路使马达在负倾斜角度方向通电,从而向上移动左伸缩板齿尖。

熨平板电动端板控制(选装)

电动端板电气系统

双缸操作



图 8g06043784
端板电气示意图
(1) 牵引机接头
(2) 左端板提升二极管部件
(3) 左后油缸提升电磁阀
(4) 左前油缸提升电磁阀
(5) 左前油缸下降电磁阀
(6) 左后油缸下降电磁阀
(7) 左端板下降二极管部件
(8) 右端板提升二极管部件
(9) 右后油缸提升电磁阀
(10) 右前油缸提升电磁阀
(11) 右前油缸下降电磁阀
(12) 右后油缸下降电磁阀
(13) 右端板下降二极管部件
(14) 熨平板 ECM
(15) 左前油缸开关
(16) 左后油缸开关
(17) G&S 保险丝
(18) 左伸缩板垂吊式控制台
(19) 右伸缩板垂吊式控制台
(20) 右后油缸开关
(21) 右前油缸开关

安装选装的电动端板时,伸缩板垂吊式控制台在"双缸"操作中控制端板。 在此情况下,伸缩板垂吊式控制台 (18) 和 (19) 上的方向开关同时激活端板油缸。

注: 必须在垂吊式控制台上选择端板高度模式。 在此模式下,控制台上的提升开关和下降开关调节端板高度。

垂吊式控制台根据安装位置激活相应端板。 左侧垂吊式控制台 (18) 激活左端板。 右侧垂吊式控制台 (19) 激活右端板。

各控制台中的软件监测接地信号,以确定垂吊式控制台的位置。 必须通过熨平板 ECM (14) 的相应熨平板控制台启用各控制台,以识别端板控制开关信号。

按下端板提升或下降控制开关时,熨平板 ECM (14) 产生指令。 在此情况下,熨平板 ECM 发送信号以使其中两个端板电磁阀通电,从而如下激活相应端板:

左垂吊式控制台提升开关 - 按下开关时,熨平板 ECM (14) 通过端子 "J1-12" 使左前油缸提升电磁阀 (4) 和左后油缸提升电磁阀 (3) 通电。 此操作导致左端板向上移动。

左垂吊式控制台下降开关 - 按下开关时,熨平板 ECM (14) 通过端子 "J2-2" 使左前油缸下降电磁阀 (5) 和左后油缸下降电磁阀 (6) 通电。 此操作导致左端板向下移动。

右垂吊式控制台提升开关 - 按下开关时,熨平板 ECM (14) 通过端子 "J2-3" 使右前油缸提升电磁阀 (10) 和右后油缸提升电磁阀 (9) 通电。 此操作导致右端板向上移动。

右垂吊式控制台下降开关 - 按下开关时,熨平板 ECM (14) 通过端子 "J2-5" 使右前油缸下降电磁阀 (11) 和右后油缸下降电磁阀 (12) 通电。 此操作导致右端板向下移动。

单缸操作

安装选装的电动端板时,端板开关在"单缸"操作中控制端板。 在此情况下,油缸开关 (15)、 (16)、 (20) 和 (21) 分别激活端板油缸。

各油缸开关均由 G&S 保险丝 (17) 供电。 机器钥匙开关位于打开位置时,此保险丝由牵引机的"开关"电路供电。

油缸开关为三位瞬时开关。 中间的保持位置是默认位置。 顶部位置为提升位置,底部位置为下降位置。

油缸开关的优先级高于伸缩板垂吊式控制台开关。 油缸开关移至提升或下降位置时,将"手动超越"信号发送至熨平板 ECM (14)。 此信号导致来自 ECM 的所有端板指令停止激活开关控制的端板。 来自左端板开关 (15) 和 (16) 的超越信号被发送至端子 "J1-25"。 来自右端板开关 (20) 和 (21) 的超越信号被发送至端子 "J1-24"。

油缸开关移至提升或下降位置时,将信号发送至相应的油缸方向电磁阀。 此信号使电磁阀通电,并如下激活相应端板:

  • 左前端板开关 (15)- 此开关位于提升位置时,左前油缸提升电磁阀 (4) 通电。 在此情况下,左前油缸回缩。 此操作导致左端板前部向上移动。 此开关位于下降位置时,左前油缸下降电磁阀 (5) 通电。 在此情况下,左前油缸伸出。 此操作导致左端板前部向下移动。

  • 左后端板开关 (16)- 此开关位于提升位置时,左后油缸提升电磁阀 (3) 通电。 在此情况下,左后油缸回缩。 此操作导致左端板后部向上移动。 此开关位于下降位置时,左后油缸下降电磁阀 (6) 通电。 在此情况下,左后油缸伸出。 此操作导致左端板后部向下移动。

  • 右前端板开关 (21)- 此开关位于提升位置时,右前油缸提升电磁阀 (10) 通电。 在此情况下,右前油缸回缩。 此操作导致右端板前部向上移动。 此开关位于下降位置时,右前油缸下降电磁阀 (11) 通电。 在此情况下,右前油缸伸出。 此操作导致右端板前部向下移动。

  • 右后端板开关 (20)- 此开关位于提升位置时,右后油缸提升电磁阀 (9) 通电。 在此情况下,右后油缸回缩。 此操作导致右端板后部向上移动。 此开关位于下降位置时,右后油缸下降电磁阀 (12) 通电。 在此情况下,右后油缸伸出。 此操作导致右端板后部向下移动。

二极管部件 (2)、 (7)、 (8) 和 (13) 允许进行"双缸"和"单缸"操作,有助于保护熨平板 ECM (14)。 二极管部件用作 ECM 的单向信号分离器。 配置二极管,以使 ECM 信号分支到相应的油缸方向电磁阀。 但是,要防止将各端板开关信号发送至 ECM。

电动端板液压系统



图 9g06043932
端板液压示意图 - 保持
(22) 高度控制歧管
(23) 伸缩板高度控制阀
(24) 至回油滤清器
(25) 辅助压力
(26) 后油缸控制阀
(27) 端板后油缸
(28) 先导打开单向阀
(29) 端板前油缸
(30) 前油缸控制阀

牵引机上的辅助液压系统将辅助压力 (25) 输送至端板回路。 来自端板回路的回油流回牵引机上的回油滤清器 (24)。 供油和回油连接通过位于牵引机左后壁上的快速断开型接头。

供油流入伸缩板高度控制阀 (23) 的伸缩板高度控制歧管 (22) 和端板液压装置(如果安装)上。

注: 有关辅助液压系统的信息,参考牵引机文件。

端板液压系统由伸缩板高度控制歧管 (22) 以及两个端板油缸 (27) 和 (29) 组成。 伸缩板高度控制歧管包含后油缸控制阀 (26)、前油缸控制阀 (30) 和四个先导打开单向阀 (28)。 端板油缸由带有两个电磁阀的各控制阀控制。 电磁阀控制流经阀门的油流方向。 这些电磁阀由端板控制电路控制,可使液压油流提升或降下端板。

系统处于保持状态时,端板控制阀 (26) 和 (30) 上的电磁阀断电。 在此情况下,控制阀保持在弹簧对中位置。 阀位于此位置时,端板油缸 (27) 或 (29) 由先导打开单向阀 (28) 固定不动。



图 10g06043933
端板液压示意图 - 双缸提升
(22) 高度控制歧管
(23) 伸缩板高度控制阀
(24) 至回油滤清器
(25) 辅助压力
(26) 后油缸控制阀
(27) 端板后油缸
(28) 先导打开单向阀
(29) 端板前油缸
(30) 前油缸控制阀

左侧和右侧端板液压系统相同。 上图显示了伸缩板垂吊式控制台产生提升指令时"双缸"模式下的电路。 在此情况下,后油缸提升电磁阀和前油缸提升电磁阀通电。 电路导致前后油缸同时驱动。

后油缸和前油缸提升电磁阀通电(图示)时,后油缸控制阀 (26) 和前油缸控制阀 (30) 移动。 该移动使供油流入端板后油缸 (27) 和端板前油缸 (29) 的连杆端。 油缸缸盖端的机油流入回油滤清器 (24)。 随着油缸的回缩,端板向上移动。 此移动继续,直到完全提升端板或者发出提升指令。

产生下降指令时,后油缸下降电磁阀和前油缸下降电磁阀通电(未显示)。 在此情况下,后油缸控制阀 (26) 和前油缸控制阀 (30) 移动。 该移动使供油流入端板后油缸 (27) 和端板前油缸 (29) 的缸盖端。 油缸连杆端的机油流入回油滤清器 (24)。 随着油缸的伸出,端板向下移动。 此移动继续,直到完全降下端板或者发出下降指令。



图 11g06043936
端板液压示意图 - 自动
(22) 高度控制歧管
(23) 伸缩板高度控制阀
(24) 至回油滤清器
(25) 辅助压力
(26) 后油缸控制阀
(27) 端板后油缸
(28) 先导打开单向阀
(29) 端板前油缸
(30) 前油缸控制阀

上图显示了"单缸"模式下的电路。 前油缸具有前油缸开关产生的下降指令。 后油缸具有后油缸开关产生的提升指令。 在此情况下,后油缸提升电磁阀和前油缸下降电磁阀通电。

前油缸下降电磁阀通电(图示)时,前油缸控制阀 (30) 移动。 此移动使供油流入端板前油缸 (29) 的缸盖端。 油缸连杆端的机油流入回油滤清器 (24)。 随着油缸的伸出,端板前部向下移动。 此移动继续,直到完全降下端板或者发出下降指令。

后油缸提升电磁阀通电(图示)时,后油缸控制阀 (26) 移动。 此移动使供油流入端板后油缸 (27) 的连杆端。 油缸缸盖端的机油流入回油滤清器 (24)。 随着油缸的回缩,端板后部向上移动。 此移动继续,直到完全提升端板或者发出提升指令。

熨平板振动控制装置

配电



图 12g06043402
振动电气示意图
(1) 配电模块
(2) 振动电磁阀
(3) 牵引机 CAN 线路
(4) 来自保险丝 "FD5"

振动系统由牵引机通过以下保险丝供电:

  • 保险丝 "FD5" (4)- 开关电源从此保险丝传输至牵引机配电模块 (1) 的触点 "C1-8"。 电力从接头 "C1" 传输至熨平板左显示器 (9) 和右显示器 (15) 的 "RC-C2-10" 端子。 该电压输入为熨平板显示器供电。 保险丝 "FD5" 的额定电流为 20 安。

  • 保险丝 "FS8" (5)- 开关电源从此保险丝传输至牵引机配电模块 (1) 的触点 "C1-14"。 然后,电力传输至熨平板 ECM (17) 的端子 "J1-1" 以及熨平板显示器 (9) 和 (15) 的端子 "RC-C2-9"。 电力还传输至熨平板键盘 (10) 和 (14) 的端子 "RC-C9-2"。 保险丝 "FS8" 的额定电流为 10 安。

  • 保险丝 "FD6" (6)- 无开关电源从此保险丝传输至牵引机配电模块 (1) 的触点 "C1-18"。 然后,电力传输至熨平板 ECM (17) 的端子 "J1-31"、"J1-39" 和 "J1-47"。 该电压输入为熨平板 ECM 供电。 保险丝 "FD6" 的额定电流为 20 安。

振动控制参数

振动系统需要在运行时满足互锁参数。 机器必须处于机器前进摊铺模式,以启用振动系统。

下列情况时机器处于机器前进摊铺模式:

  • 发动机正在运转。

  • 行驶模式设置为"摊铺"。

  • 行驶操纵杆处于前进范围。

  • 机器前向行驶。

振动系统启用延迟时间值存储在熨平板 ECM (17) 中。 在任一熨平板操作台 (8) 或 (16) 上调节此值。 振动系统启用延迟时间防止机器开始移动时发生振动。 一旦机器开始移动并且延迟时间已过,振动系统将启用。 默认延迟时间设定为 0.5 秒。 最大延迟时间设定为 60 秒。

所需振动速度值存储在熨平板 ECM (17) 中。 在任一熨平板操作台 (8) 或 (16) 上调节此值。 左侧和右侧显示器 (9) 和 (15) 上显示所需振动速度设定值。 多功能旋钮 (11) 和 (13) 用于调整此设定值。

所需振动速度范围限制在最小 700 rpm 和最大 3000 rpm 之间。 默认值是 0 rpm。 在一个机器钥匙循环内保存为所需振动速度设置的值。

振动开关位于触摸屏显示器 (9) 或 (15) 上。 牵引机显示器上也带有振动开关。 振动开关用于将振动系统状态设置为启用或关闭。 默认设置为关闭。

注: 仅发动机运转时振动开关可用。

电气系统运作

满足以下条件时,熨平板 ECM (17) 使振动电磁阀 (2) 通电:

  • 振动状态设置为打开。

  • 机器前进摊铺模式的参数均已满足。

  • 振动系统启用延迟时间已过。

振动电磁阀 (2) 通电时,启用振动系统。

当发生以下任何情况时,振动系统停用,并且振动电磁阀 (2) 断电:

  • 振动状态设置为关闭。

  • 未满足机器前进摊铺模式的任何参数。

在转速为零和 3000 rpm 时,标定用于激活振动电磁阀 (2) 的比例电流信号。 开环控制系统使用线性插值计算这些标定转速之间所需的电磁阀电流。

注: 仅高怠速时可实现最大标定振动速度。

通过牵引机控制激活物料清除/预热模式。 启用此模式时,无论振动开关位置如何都会以 200 rpm 的转速激活振动系统。 通过机器 ECM 控制启用清除/预热模式的互锁装置。

注: 有关清除/预热模式的更多信息,请参阅本文档的布料器和输送机系统部分。

液压系统操作



图 13g06043950
振动液压系统 - 关闭
(1) 至发电机冷却回路
(2) 充油泵
(3) 振动和充油歧管
(4) 流量补偿器阀
(5) 冷起动卸载阀
(6) 冷起动电磁阀
(7) 安全阀
(8) 振动控制阀
(9) 回油节流孔
(10) 壳体排放歧管
(11) 左主振动马达
(12) 左伸出器振动马达
(13) 自发电机油槽
(14) 来自液压油箱
(15) 至充油滤清器
(16) 至冷却器旁通歧管 - 端口 "D"
(17) 至液压油箱
(18) 单向阀
(19) 右主振动马达
(20) 右伸出器振动马达

注: 上图包括了牵引机部件和熨平板部件。 振动系统使用了三个快断连接器将两个系统连接在一起。 安装熨平板的所有给定牵引机上的系统操作相同。

当发动机运转时,充油泵 (2) 产生油流。 供油流向振动和充油歧管 (3)。 油流分流到此歧管内的三个支路。 第一个分支流向流量补偿器阀 (4)。 第二个分支流向由冷起动卸载阀 (5) 和冷起动电磁阀 (6) 组成的进料冷起动回路。 最后一个分支流向振动控制阀 (8)。

当振动系统关闭时,振动电磁阀不通电。 在这种情况下,供油不流过振动控制阀 (8)。 在这些条件下,振动马达不旋转。

当振动系统关闭时,供油用于完全打开流量补偿器阀 (4)。 此操作使全部充油泵流量流入充油滤清器 (15) 和进料系统。 熨平板上的单向阀 (18) 防止机油流回振动系统。



图 14g06043951
振动液压系统 - 冷起动
(1) 至发电机冷却回路
(2) 充油泵
(3) 振动和充油歧管
(4) 流量补偿器阀
(5) 冷起动卸载阀
(6) 冷起动电磁阀
(7) 安全阀
(8) 振动控制阀
(9) 回油节流孔
(10) 壳体排放歧管
(11) 左主振动马达
(12) 左伸出器振动马达
(13) 自发电机油槽
(14) 来自液压油箱
(15) 至充油滤清器
(16) 至冷却器旁通歧管 - 端口 "D"
(17) 至液压油箱
(18) 单向阀
(19) 右主振动马达
(20) 右伸出器振动马达

在低温条件下起动发动机时,充油泵 (2) 产生寄生负载。 在振动和充油歧管 (3) 内采用冷起动回路,以减小起动系统上的负载。 冷起动回路包括冷起动卸载阀 (5) 和冷起动电磁阀 (6)。

注: 进料冷起动电磁阀控制冷起动电磁阀 (6)。

冷起动电磁阀 (6) 通电时,阀打开。 冷起动电磁阀打开时,充油泵 (2) 中的部分机油被引入冷却器旁通歧管 (16)。 这部分油流减小作用在冷起动卸载阀 (5) 上的先导压力。 减压后的先导压力允许充油泵压力打开冷起动卸载阀。

冷起动卸载阀 (5) 打开时,充油泵 (2) 中的油流被引入冷却器旁通歧管 (16)。 在此情况下,充油泵压力减小,发动机上的寄生负载减小。



图 15g06043952
振动液压系统 - 启用
(1) 至发电机冷却回路
(2) 充油泵
(3) 振动和充油歧管
(4) 流量补偿器阀
(5) 冷起动卸载阀
(6) 冷起动电磁阀
(7) 安全阀
(8) 振动控制阀
(9) 回油节流孔
(10) 壳体排放歧管
(11) 左主振动马达
(12) 左伸出器振动马达
(13) 自发电机油槽
(14) 来自液压油箱
(15) 至充油滤清器
(16) 至冷却器旁通歧管 - 端口 "D"
(17) 至液压油箱
(18) 单向阀
(19) 右主振动马达
(20) 右伸出器振动马达

注: 上图包括了牵引机部件和熨平板部件。 振动系统使用了三个快断连接器将两个系统连接在一起。 安装熨平板的所有给定牵引机上的系统操作相同。

当发动机运转时,充油泵 (2) 产生油流。 供油流向振动和充油歧管 (3) 中的振动控制阀 (8)。

当启用振动系统时,振动电磁阀通电。 在这种情况下,大部分供油流过振动控制阀 (8),并流向熨平板的振动马达回路。 在这些条件下,振动马达旋转。

当振动系统启用时,来自振动控制阀 (8) 的油压用作流量补偿器阀 (4) 的先导压力。 此压力用于关闭流量补偿器阀。 继续流入充油滤清器 (15) 和进料系统前,此操作使更多充油泵机油流经振动系统。

安全阀 (7) 保护振动系统。 安全阀在 16500 kPa (2393 psi) 的压力下打开。 溢流油被引导到冷却器旁通歧管 (16)。

振动系统速度由输送到振动电磁阀的电流信号确定。 此电流控制振动控制阀 (8) 的移动,该阀控制流入振动马达的流量。 较低的电流信号产生较低的振动马达速度。 较高的电流信号产生较高的振动马达速度。 可以在 700 rpm3000 rpm 之间调节振动马达转速。

振动马达布置在串联液压回路中。 油从左主振动马达 (11) 开始顺序流过每个马达。 接下来是左扩展器振动马达 (12),然后是右扩展器振动马达 (20)。 最后,机油流经右侧主振动马达 (19),进入充油滤清器 (15) 和进料系统。

每个振动马达还连接到箱体排油回路。 箱体排油歧管 (10) 收集马达箱体排油并将机油引入牵引机上的液压油箱 (17)。

Caterpillar Information System:

MH3037 Material Handler Safety Messages
MH3037 Material Handler Declaration of Conformity
Installing the 473-2822 Auxiliary Lines Kit {5057} Installing the 473-2822 Auxiliary Lines Kit {5057}
New Clips are Now Used in the Oil Cooler Lines Group on Certain 773G and 775G Off-Highway Trucks {1374, 5057} New Clips are Now Used in the Oil Cooler Lines Group on Certain 773G and 775G Off-Highway Trucks {1374, 5057}
New Turbochargers Are Now Used For C175 Engine In Certain 797F Off-Highway Trucks {1052, 1053} New Turbochargers Are Now Used For C175 Engine In Certain 797F Off-Highway Trucks {1052, 1053}
Broken Roof Glass on Certain MH3022 and MH3024 Material Handlers and M300F Wheeled Excavators {7303} Broken Roof Glass on Certain MH3022 and MH3024 Material Handlers and M300F Wheeled Excavators {7303}
558 Forest Machine Safety Messages
A New Cab Upgrade Kit And A New Air Conditioner Upgrade Kit Are Now Available For Certain Pipelayers {7301, 7320} A New Cab Upgrade Kit And A New Air Conditioner Upgrade Kit Are Now Available For Certain Pipelayers {7301, 7320}
Maximizing Transmission Shift Performance on Certain M, M2, and M3 Series Motor Graders {3030, 7000} Maximizing Transmission Shift Performance on Certain M, M2, and M3 Series Motor Graders {3030, 7000}
A New Head to Block Oil Feed Dowel Is Now Available for C175 Off Highway Truck Engines {1100, 1201} A New Head to Block Oil Feed Dowel Is Now Available for C175 Off Highway Truck Engines {1100, 1201}
Product Link For Generator Sets Parameters
R1700 Load Haul Dump Power Train, Steering, Braking, Hydraulic and Machine Systems Fixed Axle (Front)
247B, 257B, 267B, 277B and 287B Multi Terrain Loaders Maintenance Interval Schedule
R1700 Load Haul Dump Power Train, Steering, Braking, Hydraulic and Machine Systems Oscillating Axle (Rear)
New Installation Kits are now Available for Cat® Fleet Onboard and Cat® Detect Proximity Awareness {7605, 7610, 7620} New Installation Kits are now Available for Cat® Fleet Onboard and Cat® Detect Proximity Awareness {7605, 7610, 7620}
14M3 Motor Grader Engine Supplement Clean Emissions Module - Remove and Install
MH3037 Material Handler Engine Supplement Refrigerant Compressor - Remove and Install
PM620, PM622, PM820, PM822 and PM825 Cold Planer Machine System Conveyor (First Stage) - Test - Case Drain Flow for Piston Motor
PM620, PM622, PM820, PM822 and PM825 Cold Planer Machine System Conveyor (Second Stage) - Test - Case Drain Flow for Piston Motor
14M3 Motor Grader Machine Systems Piston Pump (Hydraulic and Steering) - Remove and Install
14M3 Motor Grader Machine Systems Secondary Steering Pump and Motor - Remove and Install
Managing Cylinder Block Pitting Near the Upper Liner Seal In Certain 3500 Engines {1201, 1353, 135C, 1361, 1395} Managing Cylinder Block Pitting Near the Upper Liner Seal In Certain 3500 Engines {1201, 1353, 135C, 1361, 1395}
C7 and C9 Industrial Engines Air Inlet Heater Circuit - Test
14M3 Motor Grader Engine Supplement Engine and Transmission - Separate
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