3208 Marine Engine Caterpillar


After Stopping Engine

Usage:

3208 01Z

  • Drepið á aflvélinni og leyfið olíunni að leka aftur niður í pönnuna í að minnsta kosti tíu mínútur.

  • Athugið olíuhæð í sveifarhúsinu. Haldið olíuhæð á milli "ADD (BÆTA VIÐ)" kvarðans og "FULL (FULLUR)" kvarðans á olíumælinum.

  • Gerið við leka, ef með þarf.

  • Framkvæmið minniháttar stillingar eða herðið lausa bolta, ef með þarf.

  • Skráið aflestur vinnustundamælisins. Sinnið viðhaldi sem lýst er í notkunar- og viðhaldshandbókinni.

  • Fyllið eldsneytisgeyminn til að koma í veg fyrir uppsöfnun raka í eldsneytinu. Ekki yfirfylla eldsneytisgeyminn.

------ VIÐVÖRUN! ------

Þrýstingur á kerfinu: Heitur kælivökvi getur valdið alvarlegum bruna. Til að opna lokið, stöðvið vélina, bíðið þar til vatnskassinn hefur kólnað. Losið síðan lokið varlega til að losa um þýstinginn.



TILKYNNING

Notið aðeins frostlög/kælivökva sem mælt er með í kaflanum Áfyllingar og tilmæli í þessari notkunar- og viðhaldshandbók. Sé þetta ekki gert getur það orsakað skemmdir á aflvélinni.


  • Leyfið aflvélinni að kólna. Athugið hæð kælivökva. Haldið stöðu kælikerfisins við 13 mm (0.5 inch) frá neðsta hluta áfyllingarrörsins. Stöðu kælikerfisins er einnig hægt að halda á milli "COLD FULL"-kvarðans (fullt) og "LOW ADD"-kvarðans (bæta á) á aftöppunarflösku fyrir kælivökva (ef hún er til staðar).

  • Kannið kælikerfið til að tryggja nægilega frostvörn þegar búast má við frosti. Kælikerfið þarf að vera varið gegn jafnmiklu frosti og lægsta spágildi segir til um. Bætið við kælivökva/vatnsblöndu, ef með þarf.

  • Sé von á frosti skal tæma kælikerfi í kilinum (ef það er til staðar).

  • Sinnið öllu áskildu reglulegu viðhaldi á öllum búnaði sem er keyrður. Þessu viðhaldi er lýst í leiðbeiningum frá framleiðanda.

Caterpillar Information System:

3116 and 3126 Marine Engines Manual Stop Procedure
3208 Marine Engine Emergency Stopping
3208 Marine Engine Fuel Conservation Practices
3208 Marine Engine Docking or Reversing Travel Direction
3208 Marine Engine Full Load Operation
C12 Marine Engines Trolling
3408C, 3412, 3412C, and 3412D High Performance Marine Engines Engine and Marine Transmission Operation
C15 and C18 Petroleum Generator Sets Engine Operation - Hydrocarbon Mitigation
330B Excavator Machine System Specifications Hoist Solenoid Valve - Pilot Lines
TK711, TK721, TK722 and TK732 Track Feller Bunchers Engine Valve Lash - Check
330B Excavator Machine System Specifications Flow Control Valve
C27 PET GEN SET Electric Power Generation and C27 KNOCKDOWN K Petroleum Power Train Package After Starting Engine
3208 Marine Engine Fuel and the Effect from Cold Weather
3176C and 3196 Industrial Engines Fuel Related Components in Cold Weather
3176C and 3196 Industrial Engines Air Starting
3176C and 3196 Industrial Engines Overspeed
3176B Industrial Engine Speed Sensing Loss Alarm
3176C and 3196 Industrial Engines Engine Shutoff Control
3176C and 3196 Industrial Engines Cold Start Strategy
3408C, 3412, 3412C, and 3412D High Performance Marine Engines Trolling Mode Strategy
3408C, 3412, 3412C, and 3412D High Performance Marine Engines Slow Vessel Mode
3176C and 3196 Industrial Engines Engine Speed Governing
C12 Marine Engines Throttle Position Sensor
3408C, 3412, 3412C, and 3412D High Performance Marine Engines Engine Synchronization
Back to top
The names Caterpillar, John Deere, JD, JCB, Hyundai or any other original equipment manufacturers are registered trademarks of the respective original equipment manufacturers. All names, descriptions, numbers and symbols are used for reference purposes only.
CH-Part.com is in no way associated with any of the manufacturers we have listed. All manufacturer's names and descriptions are for reference only.