C3.4B Engines Caterpillar


Power Take-Off - Test

Usage:

CD-44B 398
此步骤涉及以下诊断代码:

表 1
故障诊断代码    
J1939 代码     代码说明     注释    
976-2     PTO 调速器状态:不稳定、间歇或不正确     电子控制模块(ECM)检测到下述情况之一时:

钥匙开关接通的 2.5 秒钟范围内按下了其中一个 PTO 开关。
或者
按下其中一个 PTO 开关超过 10 秒钟。
或者
同时按下了两个 PTO 开关至少 0.5 秒钟。

蓄电池电压至少为 10 VDC。

警告灯将会点亮。    
遵循故障排除步骤来确定故障根源。    



图 1g03729581

PTO 开关示意图

没有显示所有接头。 请参阅应用的电气示意图。




图 2g02690278

PTO 开关 P1 接头上的针脚位置视图

(9) PTO 模式 - 关闭

(10) PTO 模式 - 恢复

(31) PTO 模式 - 提升

(32) PTO 模式 - 降下

表 2
故障诊断与排除测试步骤     数值     结果    

1. 检查电气接头和配线

A. 把钥匙开关转到断开位置。

B. 检查保险丝。

C. 在 PTO 开关接头中的各导线上和与 PTO 开关相关的 ECM 接头中的各导线上执行
30 N (6.7 lb) 拉拔测试。

D. 检查从 PTO 开关到 ECM 和蓄电池电源的线束有无腐蚀、磨损和夹点。
   

导线或接头损坏    

结果:未发现损坏的导线或接头。 保险丝正常。

转至测试步骤 2。

结果:发现损坏的导线或接头。 保险丝熔断。

修理损坏的导线或接头。 更换所有熔断的保险丝。
使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码。 确认修理后故障排除。
   

2. 检查有无现行诊断代码

A. 把钥匙开关转到断开位置。

B. 将电子维修工具连接到诊断接头上。

C. 把钥匙开关转到接通位置。

D. 检查"激活的诊断代码"屏幕。 检查有无激活或最近记录的 976-2 诊断代码。
   

故障诊断代码    

结果:976-2 诊断代码处于激活状态。

转至测试步骤 3。

结果:976-2 诊断代码为最近记录。

记录的代码可能是由于在表 1 中列出的其中一种条件下操作 PTO 开关导致的,或者可能存在间隙性故障。
请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"以确定间歇性故障。

结果:没有激活或最近记录的 976-2 诊断代码。

如果开关工作不正确,则可能存在开路。
转至测试步骤 3。
   

3. 检查电子维修工具上的 PTO 模式开关

A. 把钥匙开关转到断开位置。

B. 将电子维修工具连接到诊断接头上。

C. 把钥匙开关转到接通位置。

D. 循环通断 PTO 接通/断开开关,同时观察电子维修工具上的 PTO 开关状态。

E. 循环通断 PTO 降下/提升开关,同时使用电子维修工具观察 PTO 模式开关的状态。

F. 循环通断 PTO 恢复开关,同时使用电子维修工具观察 PTO 开关的状态。
   

开关状态    

结果:操作开关时,各开关的状态改变。

看起来已经排除了故障。 将发动机重新投入使用。

结果:即使当按下开关时,其中一个开关也指示"打开"。

继续测试步骤 4。

结果:即使没有按下开关,其中一个开关也指示"闭合"。

转至测试步骤 6。
   

4. 检查可疑开关的电源

A. 把钥匙开关转到断开位置。

B. 从可疑开关上断开蓄电池电源导线。

C. 把钥匙开关转到接通位置。

D. 检查至可疑开关的蓄电池电源导线与适当接地之间的电压。
   

10 到 14 V    

结果:电压测量值符合期望范围。

转至测试步骤 6。

结果:电压测量值不符合期望范围。

继续测试步骤 5。
   

5. 检查可疑开关和 ECM 主电源继电器之间的导线

A. 把钥匙开关转到断开位置。

B. 从可疑开关上断开蓄电池电源导线。

C. 断开 ECM 主继电器。

D. 使用万用表测量断开的导线和 ECM 主继电器线束接头上的端子 87 之间的电阻。
   

低于 5 欧姆    

结果:电阻测量值大于 5 欧姆。

故障在可疑开关和 ECM 主继电器之间的导线中。
检查可疑开关和 ECM 主继电器之间的所有导线。 请参阅应用的电气示意图。
更换有故障的导线。
使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码,然后确认修理后故障已排除。

结果:电阻测量值小于 5 欧姆。

参考故障诊断与排除, "继电器 - 测试(ECM 主继电器)"以测试 ECM 主继电器的电路。
   

6. 在开关处建立短路

A. 把钥匙开关转到断开位置。

B. 断开可疑开关接头。

C. 制作一条跨接导线并将导线安装在开关的两个端子之间。

D. 把钥匙开关转到接通位置。

E. 断开并重新连接跨接导线时,监视电子维修工具上的状态屏幕。
   

开关状态    

结果:连接跨接导线后,可疑 PTO 开关的状态为"关闭"。 断开跨接导线时,可疑 PTO 开关的状态为"打开"。

更换开关。
使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码,然后确认修理后故障已排除。

结果:断开跨接导线后,可疑 PTO 开关的状态为"关闭"。

重新连接开关并转至测试步骤 7。

结果:连接跨接导线后,可疑 PTO 开关的状态为"打开"。

转至测试步骤 8。
   

7. 检查开关回路导线有无短路

A. 把钥匙开关转到断开位置。

B. 断开可疑开关接头。 从 ECM 上断开 P1 接头。

C. 使用适当的万用表测量 P1 接头上可疑开关的端子和 P1 接头上所有其它端子之间的电阻。
   

大于 1 千欧    

结果:至少一个电阻测量值小于 1 千欧。

可疑开关与 P1 ECM 接头之间的导线存在短路。
检查可疑开关和 ECM 之间的所有导线。 请参阅应用的电气示意图。

更换有故障的导线。
使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码,然后确认修理后故障已排除。
结果:所有电阻测量值均大于 1 千欧。

请联系代理商解决方案网络 (DSN)。
   

8. 测量 ECM 开关回路导线的电阻。

A. 从 ECM 上断开 P1 接头。

B. 彻底检查 ECM 上的 J1/P1 接头。 有关详细信息,参考故障排除, "电气接头 - 检查"。

C. 测量可疑开关 P1 接头上适当针脚和至可疑开关的导线之间的电阻。 参考图 1。
   

低于 5 欧姆    

结果:电阻测量值大于 5 欧姆。

可疑开关和 P1 接头之间的导线故障。
检查可疑开关和 P1 接头之间的所有导线。 请参阅应用的电气示意图。
更换有故障的导线。
使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码,然后确认修理后故障已排除。

结果:电阻测量值小于 5 欧姆。

请联系代理商解决方案网络 (DSN)。
   

按所列步骤顺序完成以上步骤。

如果该步骤无法排除故障,请联系代理商解决方案网络(DSN)。

Caterpillar Information System:

SE60 V Asphalt Screed Machine System Screed Plate
785G Off-Highway Truck Systems Relief Valve (Steering)
950M and 962M Wheel Loaders Power Train, Steering, Braking, Hydraulic, and Machine Systems Quick Coupler Pressure - Test and Adjust
785G Off-Highway Truck Systems Steering Linkage and Cylinder Mounting
Magnetic Switch Group Fails on Certain 773E, 770G, and 772G Off-Highway Trucks{1408, 7499} Magnetic Switch Group Fails on Certain 773E, 770G, and 772G Off-Highway Trucks{1408, 7499}
785G Off-Highway Truck Systems Steering Cylinder
785G Off-Highway Truck Systems Pump Drive Group
785G Off-Highway Truck Systems Liquid Level Sensor (Hydraulic Tank)
785G Off-Highway Truck Systems Front Wheel
950M and 962M Wheel Loaders Power Train, Steering, Braking, Hydraulic, and Machine Systems Transmission Hydraulic Control Operation
PL83 and PL87 Pipelayers Refrigerant Dryer - Replace - If Equipped
2014/09/26 A New Special Instruction Is Now Available for Bypassing EGR Relay in EMCP2 Controls on Certain Generator Sets {1908, 4490, 4493}
AP655F and AP655F L Asphalt Paver Machine Systems Deflector
C3.4B Engines Relay - Test - ECM Main Relay
785G Off-Highway Truck Systems Oil Filter (Brake Cooling)
785G Off-Highway Truck Systems Diverter Valve (Rear Brake Cooling)
794 AC Off-Highway Truck Machine Systems Tire and Rim (Front) - Remove and Install
C3.4B Engines Relay - Test - SCR Relay
2014/12/10 New Fuel Lines Are Used on Certain 24M Motor Grader Engines {1274}
320D2 Forest Machine Machine System Specifications Solenoid Valve and Mounting - Front Brake Cooling Diverter
745 Articulated Truck Cooling System Coolant (ELC) - Change
735C and 745C Articulated Trucks Cab Air Filter - Clean/Replace
785G Off-Highway Truck Systems Oil Filter (Brake System)
PL83 and PL87 Pipelayers Boom Line - Install
Back to top
The names Caterpillar, John Deere, JD, JCB, Hyundai or any other original equipment manufacturers are registered trademarks of the respective original equipment manufacturers. All names, descriptions, numbers and symbols are used for reference purposes only.
CH-Part.com is in no way associated with any of the manufacturers we have listed. All manufacturer's names and descriptions are for reference only.