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在运转的发动机周围工作时要小心。 热的或移动的发动机零件可能导致人身伤害。 |
| 注意 |
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保持所有零件清洁无杂质。 杂质会造成快速磨损和缩短部件寿命。 |
| 注意 |
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在进行检验、保养、测试、调整及维修产品期间，必须小心以确保装好排放出的油液。 在打开任何舱室或解体任何储有液体的部件之前，要准备好合适的容器收集液体。 有关收集和盛接 Cat 产品上油液的适用工具和用品，请参阅专门出版物, NENG2500, "代理商维修工具目录"。 按照当地法规和要求处置所有液体。 |
| 所需工具 | |||
| 工具 | 零件号 | 零件名称 | 数量 |
| A | 1U-5470
或 198-4240 |
发动机压力表总成
或 压力指示器工具总成 |
1 |
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| 图 1 | g00296486 |
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1U-5470 发动机压力表总成 | |
工具 (A) 可测量系统中的机油压力。 此发动机工具组可读取机油歧管内的机油压力。
注: 请参阅专门说明书, SEHS8907, "使用 1U-5470 发动机压力表总成"以了解更多信息。 请参阅操作手册, NEHS0818, "使用 198-4240 压力指示器工具总成"以了解更多信息。
- 起动发动机。 用正确的机油运转发动机。 请参阅操作和保养手册, "加注容量和建议"，以了解发动机机油建议。
注: 应在缸体每一侧的油道处检查通往凸轮轴和主轴承的发动机机油压力。
- 当发动机低怠速运转，工作温度为
100 °C (212 °F) ，转速为 1800 rpm 时，记录发动机机油压力值。注: 记录的机油压力读数必须高于下文所列的读数。
C9 - 发动机机油压力应为
48 kPa (7 psi) 至152 kPa (22 psi) C13 - 发动机机油压力应为
53 kPa (8 psi) 至242 kPa (35 psi) C15/18 - 发动机机油压力应为
107 kPa (15 psi) 至278 kPa (40 psi) - 在机油压力传感器处检查左油道的发动机机油压力
- 拆下机油压力传感器。
- 将管 "T" 装入压力传感器端口中。
- 将工具 (A) 安装到管 "T" 的一侧上。 将机油压力传感器安装到管 "T" 的另一侧上。
- 起动发动机并比较两个读数。 压力读数必须在
±13.8 kPa (±2 psi) 的范围内。 - 如果压力在
±13.8 kPa (±2 psi) 的范围内，则传感器正常。 - 如果压力不在
±13.8 kPa (±2 psi) 的范围内，则更换传感器。 - 拆下工具 (A) ，然后将传感器装回压力传感器端口中。
- 在 NRS 排气阀处检查右油道的发动机机油压力
- 当发动机以工作温度
100 °C (212 °F) 在 1800 rpm 以及低怠速下运转时，记录发动机机油压力值。 - 从 NRS 排气阀 (1) 上拆下机油供油管 (2)。
- 将管 "T" 安装到机油供油管的端口中。
- 将工具 (A) 安装到管 "T" 的一侧上。 将机油供油管安装到管 "T" 的另一侧上。
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图 2 g02168213 (1) NRS 排气阀
(2) 机油管 - 当发动机以工作温度
- 在记录机油压力后，拆下工具 (A) 并将机油供油管装回 NRS 排气阀端口中。
- 将记录的发动机机油压力与仪表板上的机油压力指示器以及 Cat ET 上显示的发动机机油压力进行比较。
- 有故障的发动机机油压力指示器或发动机机油压力传感器都可能给出机油压力或高或低的错误指示。 如果在这些发动机机油压力读数之间有明显的差异，应进行必要的修理。
- 如果确定发动机机油压力低，请参阅"发动机机油压力低的原因"。
- 如果确定发动机机油压力高，请参阅"发动机机油压力高的原因"。
| 注意 |
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保持所有零件清洁无杂质。 杂质会造成快速磨损和缩短部件寿命。 |
| 注意 |
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在进行检验、保养、测试、调整及维修产品期间，必须小心以确保装好排放出的油液。 在打开任何舱室或解体任何储有液体的部件之前，要准备好合适的容器收集液体。 有关收集和盛接 Cat 产品上油液的适用工具和用品，请参阅专门出版物, NENG2500, "代理商维修工具目录"。 按照当地法规和要求处置所有液体。 |
- 发动机机油油位低。 请参阅故障诊断与排除, "机油压力低"中的"发动机机油油位"。
- 发动机机油被污染。 参考步骤 1。
- 发动机机油旁通阀开启。 请参阅故障诊断与排除, "机油压力低"中的"机油滤清器旁通"。
- 发动机润滑系统开路。 参考步骤 2。
- 机油吸油管漏油或进油滤网阻塞。 参考步骤 3。
- 发动机机油泵发生故障。 请参阅步骤 4 以及故障诊断与排除, "机油压力低"中的"机油泵"。
- 发动机轴承间隙过大。 请参阅故障诊断与排除, "机油压力低"中的"发动机部件磨损"。
- 受到燃油或冷却液污染的发动机机油将会导致发动机机油压力低。 曲轴箱内的发动机机油油位过高说明机油受到污染。 应确定发动机机油受到污染的原因，并进行必要的修理。 更换发动机机油时应使用级别经过认可的发动机机油。 有关发动机机油的建议，参考操作和保养手册, "发动机机油"。
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注意 卡特彼勒机油滤清器是按卡特彼勒规格制造的。 使用未被卡特彼勒推荐的机油滤清器可能造成发动机轴承和曲轴等发动机部件的严重损坏， 这些严重的发动机损坏是由未经过滤的机油携带进入发动机润滑系统的大的杂质颗粒引起的。 只能使用卡特彼勒推荐的机油滤清器。
- 机油管或油道开路、破裂或断开都会导致发动机机油压力过低。 润滑系统开路可能是由于活塞冷却喷嘴缺失或损坏造成的。 确定发动机润滑系统开路的原因，并进行必要的修理。
注: 活塞冷却喷嘴将发动机机油导向活塞底部以便冷却活塞。 活塞冷却喷嘴也向活塞销提供润滑。 折断、受阻或未正确安装的活塞冷却喷嘴都会造成活塞咬缸。
- 发动机机油泵吸油管的进油滤网可能会有阻塞。 这种阻塞会导致气穴的形成和发动机机油压力降低。 检查吸油管内的进油滤网，清除所有可能阻碍发动机机油流动的物质。 发动机机油压力低也可能是由于吸油管吸入空气导致的。 检查吸油管的接合处有无裂纹或损坏的 O 形密封圈。 拆下发动机油底壳以便接近吸油管和机油滤网。 请参阅拆解和组装, "发动机油底壳 - 拆卸和安装"以了解更多信息。
- 检查发动机油泵可能出现的以下故障。
- 如果机油泵供油侧发生漏气，也会导致气穴的形成和机油压力降低。 检查机油泵的供油侧并进行必要的修理。 有关修理发动机机油泵的信息，请参阅拆解和组装, "发动机机油泵 - 拆卸"。
- 如果机油泵齿轮出现严重磨损，同样会使机油压力降低。 修理发动机机油泵。 有关修理发动机机油泵的信息，请参阅拆解和组装, "发动机机油泵 - 拆卸"。
| 注意 |
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保持所有零件清洁无杂质。 杂质会造成快速磨损和缩短部件寿命。 |
| 注意 |
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在进行检验、保养、测试、调整及维修产品期间，必须小心以确保装好排放出的油液。 在打开任何舱室或解体任何储有液体的部件之前，要准备好合适的容器收集液体。 有关收集和盛接 Cat 产品上油液的适用工具和用品，请参阅专门出版物, NENG2500, "代理商维修工具目录"。 按照当地法规和要求处置所有液体。 |
如果发动机机油旁通阀卡在关闭位置，同时发动机机油流动受阻的话，发动机机油压力就会升高。 发动机机油系统有异物可能造成机油流动和发动机机油旁通阀的移动受阻。 如果发动机机油旁通阀卡在闭合位置，更换机油滤清器底座。 安装新发动机机油滤清器。 新发动机机油滤清器将防止更多碎屑导致此类故障。
| 注意 |
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卡特彼勒机油滤清器是按卡特彼勒规格制造的。 使用未被卡特彼勒推荐的机油滤清器可能造成发动机轴承和曲轴等发动机部件的严重损坏， 这些严重的发动机损坏是由未经过滤的机油携带进入发动机润滑系统的大的杂质颗粒引起的。 只能使用卡特彼勒推荐的机油滤清器。 |