770 and 772 Off-Highway Truck Chassis Electronic Control System Caterpillar

当系统电压低于 21.3 VDC 时会记录该诊断代码。 如果电压低于 18 VDC，将应用制动器，并且变速箱移至空档。

可能由于下列原因产生该诊断代码：

• 充电系统部件出故障。

• 机器线束中的导线存在故障。

• ECM 出现故障。 这不太可能。

测试步骤 1. 检查蓄电池电压。

1. 起动发动机并在高怠速下运行几分钟。

2. 在蓄电池接线柱处测量电压。

预期结果:

蓄电池电压应大于21.3 VDC。

结果:

• 正常 - 蓄电池电压大于 21.3 VDC。 蓄电池电压正常。 继续测试步骤 2。

• 不正常 - 蓄电池电压不大于 21.3 VDC。

  修复: 充电系统不正常。 检查充电系统。 请参阅系统操作, SENR2947, "起动和充电系统"。

  停止

测试步骤 2. 检查 ECM 的系统电压。

1. 发动机必须依然在高怠速下运行。

2. 不要从 ECM 上断开机器线束。 在 ECM 的接头 "J1" 上，利用万用表准备进行电压测量。

3. 在 ECM 机器线束上，将表笔插入接头 "J1" 的背面。 测量 J1-31（126-RD）和 J1-23（202-BK）间的电压（VDC）。

预期结果:

电压应大于 21.3 VDC。

结果:

• 正常 - 电压大于 21.3 VDC。 蓄电池电压正常。 继续测试步骤 3。

• 不正常 - 电压不大于 21.3 VDC。

  修复: 机器线束不正常。 修理或更换机器线束。

  停止

测试步骤 3. 检查该诊断代码是否仍处于激活状态。

1. 检查线束接头。 清理线束接头的触点，并检查导线绝缘层是否由于过热、蓄电池酸液或擦伤而损坏。

2. 对与电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。

3. 重新连接所有线束接头以便确保接头完全座入。 此外，确保各个接头的夹子紧固。

4. 将断路开关和钥匙起动开关转到 ON 位置。

5. 运转机器。

6. 确定该诊断代码是否处于激活状态。

预期结果:

诊断代码处于激活状态。

结果:

• 是 - 诊断代码处于激活状态。

  修复: ECM 不太可能会出现故障。 先退出此步骤，然后重新执行此步骤。 如果没有找到该诊断代码的原因，则应更换 ECM。 更换 ECM 之前，一定要咨询当地代理商征求 Caterpillar 可能的意见。 此咨询可以大大降低维修时间。 请参阅 测试和调整, "电子控制模块 (ECM) - 更换"。

  停止

• 否 - 诊断编码不是激活状态。

  修复: 不存在诊断代码。 此时不存在该故障。 原有诊断代码可能是某个断开以及重新连接的线束接头上存在接触不良或短路引起的。 此时不存在该故障。 恢复机器的正常运转。

  停止