770 and 772 Off-Highway Truck Chassis Electronic Control System Caterpillar

当系统电压高于 32.5 DCV 时会记录该诊断代码。 如果长时间保持高电压，则说明电磁阀可能损坏。

可能由于下列原因产生该诊断代码：

• 充电系统部件出故障。

• 线束导线有故障。

• ECM 出现故障。 这不太可能。

测试步骤 1. 检查充电系统。

1. 起动发动机。

2. 监测该诊断代码指示灯的状态。

预期结果:

诊断代码处于激活状态。

结果:

• 是 - 诊断代码处于激活状态。

  修复: 充电系统当前的充电电压过高。 检查充电系统。 请参阅系统操作, SENR2947, "起动和充电系统"。

  停止

• 否 - 诊断编码不是激活状态。

  修复: 此时没有故障。 观察是否重新出现。

  停止

测试步骤 2. 检查蓄电池电压。

1. 发动机停机。 测量蓄电池上的电压。

预期结果:

电压小于32.5VDC。

结果:

• 是 - 电压小于32.5VDC。

  修复: ECM 不太可能会出现故障。 先退出此步骤，然后重新执行此步骤。 如果没有找到该诊断代码的原因，则应更换 ECM。 更换 ECM 之前，一定要咨询当地代理商征求 Caterpillar 可能的意见。 此咨询可以大大降低维修时间。 请参阅 测试和调整, "电子控制模块 (ECM) - 更换"。

  停止

• 否 - 电压不小于 32.5 VDC。

  修复: 充电系统当前的充电电压过高。 检查充电系统。 请参阅系统操作, SENR2947, "起动和充电系统"。

  停止