583T Pipelayer Hydraulic System Caterpillar

Sprocket Speed (Final Drive) - Check

Usage:

583T CMX

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为了避免机器运转过程中进行检查时造成人身伤害，确保机器上只有通过资质认证的人员。让其他人员远离机器或在操作员的视野范围内。确保在一个开阔的地方进行检查。

技术规格

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表 1
链轮转速检查
日期 -	产品或部件 SN -
项目	技术规格	来自压力表的
发动机转速	高怠速
右链轮的右转向转速	大约 13 RPM	X1
左链轮的右转向转速	大约 13 RPM	X2
右链轮的右转向转速加上左链轮转速。右链轮转速减去左链轮转速。	X1 + X2 = X3 X3 = 25.75 ± 1.25 RPM X1 - X2 = X4 X4 = 0.0 + 3.5 RPM	X3 X4
右链轮的左转向转速	大约 13 RPM	Y1
左链轮的左转向转速	大约 13 RPM	Y2
右链轮的左转向转速加上左链轮转速。右链轮转速减去左链轮转速。	Y1 + Y2 = Y3 Y3 = 25.75 ± 1.25 RPM Y1 - Y2 = Y4 Y4 = 0.0 + 3.5 RPM	Y3 Y4
加上右转向和左转向测试的合并总计。	X4 + Y4 = Z4 Z4 = 1.1 RPM	Z4

简介

链轮转速检查指示转向回路的操作是否正常。

检查应在修理或翻新机器后，主要在车间区域使用。

检查准备工作

把机器开到平整水平的地方。
将转向操纵杆置于 NEUTRAL（空档）位置。
接合停车制动器。
伸出配重大约 30.5 cm (12 inch)。
停止发动机。
将钥匙转到 ON （接通）位置，但不要起动发动机。
确认机具锁定开关处于解锁位置。
将配重控制的拇指摇臂移至伸出位置。配重应向外移至空档位置。
在整个行程范围内移动操纵杆数次。此步骤将释放可能存在于机具液压系统中的任何压力。
确保整个液压系统内的压力都已被释放。
分离履带。从终传动链轮上拆下履带。
参考: 请参阅机器维修手册中的拆解和装配, "履带 - 分离"。
标记两个终传动上的链轮，以便在检查期间对转数进行计数。

检查程序

起动发动机。将液压油预热至最低温度 65 °C (150 °F)。
以高怠速运转发动机。
将变速箱移至空档。松开停车制动器将转向操纵杆移到行程末端的右转向位置。
使用秒表计数每个链轮的每分钟转数。将左右链轮的转速相加。左右链轮的转速和应为 25.75 ± 1.25 rpm。
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表 2
针对转向油流的链轮转速检查

左链轮转速 12.5 rpm

加上右链轮转速。 + 13.5 rpm

链轮转速的和 = 26.0 rpm
要检查左链轮和右链轮之间的机械拖动平衡，从右链轮转速减去左链轮转速。差值应为 0 ± 3.5 rpm。
当转向操纵杆处于左转向位置时，再次执行步骤 3 至 5。完全左转向位置的链轮转速和应为 25.75 ± 1.25 rpm。差值应为 0 ± 3.5 rpm。
如果链轮转速不在公差范围内，检查部件的操作。还要检查舵杆柄的调整。如果步骤 4 中的值偏低，检查发动机转速。如果步骤 5 的值超出公差，差速转向和/或终传动内可能存在过度机械拖动。
如果检查表明存在故障，利用诊断仪器测试获取有关特定故障位置的更精确指示。
如果右转向和左转向步骤 4 和 6 中的值符合技术规格，执行以下计算，以检查转向平衡：将左转向的值加上右转向的值。转速和应为 0 ± 1.1 rpm。
如果步骤 9 中的和不符合技术规格，则右转向和左转向不均等。检查泵的左右位移是否相等。故障可能是由于泵控制装置调整不当或先导控制阀出现故障造成的。
当完成检查和调整后，停止发动机。拆下所有测试设备并连接履带。
参考: 请参阅机器维修手册中的拆解和装配, "履带 - 连接"主题。