| 所需工具 | ||
| 零件号 | 零件名称 | 数量 |
| 1U-5470 或者 198-4240 |
发动机压力表总成 或者 数字压力指示器总成 |
1 |
| 3Y-2888 | 接头 | 1 |
| 3J-1907 | O 形密封圈 | 1 |
注: 5P-2720 探针适配器总成 和 164-2192 探针适配器总成 均可与这些工具一起使用。 使用附加工具来允许压力探针的之后安装。
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渗漏或溅溢到热表面或电气部件上的燃油会引起失火。 应立即将溅溢的燃油清除干净。 |
| 注意 |
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保持所有零件清洁无杂质。 杂质会造成快速磨损和缩短部件寿命。 |
| 注意 |
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在检验、保养、测试、调整及维修发动机时，请小心确保盛接流出的液体。 在打开或拆解任何储有液体的部件之前，要准备好合适的容器收集液体。 有关适合收集和盛接卡特彼勒产品上的液体的工具和供应品，请参阅专门出版物, NENG2500, "卡特彼勒代理商工具目录"。 按照本地法规和条例处置所有液体。 |
可使用 1U-5470 发动机压力表总成 或 198-4240 数字压力指示器总成 以检查发动机燃油压力。
有关使用 1U-5470 发动机压力表总成 所需的说明，请参阅专门说明书, SEHS8907, "使用 1U-5470 发动机压力表总成 "。 有关使用 198-4240 数字压力指示器总成 所需的说明，请参阅操作手册, NEHS0818, " 198-4240 数字压力指示器总成 的使用"。
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| 图 1 | g01133823 |
(1) 未过滤燃油口 (2) 过滤燃油口 | |
正常运行状况和负载状况期间，燃油压力应记录以下范围：
- 400 到 525 kPa (58
到 76 psi)
低怠速时，燃油滤清器进口处的燃油压力应为以下值：
- 400 到 435 kPa58 (到 64 psi)
如果您减去燃油滤清器的前后压力（delta P）变化，则燃油供给通道的燃油压力应为相同值。
安装新滤清器后，燃油滤清器的前后压差通常记录以下值：
- 35 kPa (5 psi)
当磨损颗粒收集在燃油滤清器内时，滤清器两端的压差将会升高。 滤清器堵塞时，操作员发现明显的功率降低前，燃油供应压力最多可能降至 69 kPa (10 psi)。 燃油压力偏低将会导致单体喷油器出现气穴或内部损坏。 燃油滤清器的前后压差不得超过 69 kPa (10 psi)。
要检查过滤的燃油压力，请按照以下步骤：
- 从燃油测压孔 (1) 上卸下螺塞。
- 将接头、密封和发动机压力测试表总成安装到测压口 (1) 上。