| 所需工具 | 数量 |
| FT1097 变位计 | 2 |
| 6V-9509 端面密封螺塞 | 1 |
| 6V-9511 端面密封螺塞 | 1 |
| 注意 |
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在检验、保养、测试、调整及维修产品时，务必留心，确保液体盛装在容器中。 在打开任何腔室或拆解任何储有液体的部件之前，要准备好用合适的容器收集液体。 有关适合收集和盛接卡特彼勒产品上液体的工具及用品，参考专门出版物, NENG2500, "卡特彼勒工具和修理车间设备指南"。 按照当地法规和指令处置所有液体。 |
检查所有油管、软管及连接有无泄漏或损坏。 从地面查看机器底部是否有油迹。
如果收到制动器超冲程警报，则应检查主油缸上的超冲程开关，确定开关是否已打开。 如果致动销被推出壳体之外，则该主油缸的超冲程开关将打开。 如果制动器液压系统存在泄漏，则将导致主油缸移动距离过远。 （这称为制动器超冲程现象。） 致动销的位置可作为一种目测方式，来确定前、后系统是否存在故障。
如果机器没有出现制动器超冲程现象，但是制动器出现了故障，请使用 FT1097 变位计 检查系统有无泄漏。
注: 从主油缸上卸下螺塞之前，请释放行车制动器和减速器制动系统的空气系统中的气压。
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机器突然移动，会造成人员伤亡。 机器突然移动或释放气压或油压，可能对机器上或机器附近的人员造成伤害。 在测试和调整任何空气系统或液压系统之前，为防止可能的伤害，执行测试和调整, "概述"部分的程序。 |
检查前、后制动系统有无泄漏
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| 图 1 | g00345696 |
(序列号: 2BW1-658) 螺塞位置 (1) 前制动器主油缸上的螺塞 (2) 后制动器主油缸上的螺塞 | |
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| 图 2 | g01070270 |
(序列号: 2BW659-以上) 螺塞位置 (1) 前制动器主油缸上的螺塞 (2) 后制动器主油缸上的螺塞 | |
确保接合了停车制动器。
- 从前制动器主油缸的弯管上卸下螺塞 (1) 。 从后制动器主油缸的弯管上卸下螺塞 (2) 。
注: 继续执行此操作程序之前，请确保已释放空气系统中的气压。
- 在前、后制动器主油缸的顶部各安装一个 FT1097 变位计 。
- 使用外部气源为空气系统充气。
| 注意 |
|---|
不要超过830 ± 35 kPa (120 ± 5 psi)空气压力，否则会发生空气系统部件的损坏。 |
- 起动发动机，让空气系统的气压升到 550 千帕 (80 磅/平方英寸)以上。
- 启动行车制动器或减速器。 推下变位计杆，直到杆与主油缸中的板件相接触。 测量杆的延伸长度。
- 约 10 分钟后，再次推下杆， 测量杆的延伸长度。 如果这 10 分钟检查期间，杆的延伸长度减短 3.2 毫米 (0.125 英寸)以上，则表示存在泄漏。 此项检查用于确定前、后制动系统中是否存在泄漏。
注: 卸下变位计并安装螺塞 (1) 和 (2) 之前，确保释放掉空气系统中的气压。
检查主油缸中有无泄漏
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| 图 3 | g00511516 |
后间隙调整器 (3) 接头 (4) 软管 | |
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| 图 4 | g00284783 |
前间隙调整器 (3) 接头 (4) 软管 | |
- 安装 FT1097 变位计 。 起动发动机，让空气系统的气压升到 550 千帕 (80 磅/平方英寸)以上。
- 启动行车制动器或减速器。 推下变位计杆，直到杆与主油缸中的板件相接触。 测量杆的延伸长度。
- 约 10 分钟后，再次推下杆， 测量杆的延伸长度。 如果这 10 分钟检查期间，杆的延伸长度减短 3.2 毫米 (0.125 英寸)以上，则表示存在泄漏。
- 如果结果表明没有泄漏，请参阅"制动器活塞密封件泄漏检查"。
- 如果结果表明存在泄漏，请检查所有软管连接有无泄漏。 此外，还应检查主油缸外部有无泄漏。 如果外部没有发现泄漏，则检查主油缸活塞密封件和补给阀有无磨损或损坏。
制动器活塞密封件泄漏检查
| 所需工具 | 数量 |
| FT1097 变位计 | 2 |
| 6V-9830 管帽组件 | 1 |
| 6V-9831 管帽组件 | 1 |
从制动器主油缸上卸下螺塞之前，请释放行车制动器和减速器制动系统的空气系统中的气压。
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机器突然移动，会造成人员伤亡。 机器突然移动或释放气压或油压，可能对机器上或机器附近的人员造成伤害。 在测试和调整任何空气系统或液压系统之前，为防止可能的伤害，执行测试和调整, "概述"部分的程序。 |
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机器移动会造成人员伤亡。 将挡块放在车轮前后，以确保停车制动器未接合时，机器不会移动。 |
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| 图 5 | g00345696 |
(序列号: 2BW1-658) 螺塞位置 (1) 前制动器主油缸上的螺塞 (2) 后制动器主油缸上的螺塞 | |
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| 图 6 | g01070270 |
(序列号: 2BW659-以上) 螺塞位置 (1) 前制动器主油缸上的螺塞 (2) 后制动器主油缸上的螺塞 | |
- 从制动器主油缸上卸下螺塞 (1) 和 (2) 。 安装 FT1097 变位计 。
注: 继续执行此操作程序之前，请确保已释放空气系统中的气压。
- 使用外部气源为空气系统充气。
| 注意 |
|---|
不要超过830 ± 35 kPa (120 ± 5 psi)空气压力，否则会发生空气系统部件的损坏。 |
- 起动发动机。 让气压达到断路压力。 执行此操作程序期间，保持发动机处于运行状态，以确保获得正确的气压。
- 将停车制动器控制器移至 OFF 位置。
- 启动行车制动器或减速器。
- 推下 FT1097 变位计 杆，直到杆与主油缸中的板件相接触。
- 测量杆的长度。
- 制动器接合约 10 分钟后，再次推下杆。 测量杆的长度。
- 如果这 10 分钟检查期间，变位计显示杆的长度减短 3.20 毫米 (0.125 英寸)以上，则表示存在泄漏。
- 如果变位计显示两次测量的杆长度相同，则表示没有泄漏。
- 如果确定存在泄漏，请参考"隔离泄漏"。
注: 卸下变位计并安装螺塞 (1) 和 (2) 之前，确保释放掉空气系统中的气压。
隔离泄漏
- 首先，检查间隙调整器有无故障。 请参阅空气系统和制动器系统运行/测试和调整, "间隙调整器 - 测试和调整"部分。 检查上面测量结果中表明存在泄漏的相应制动器主油缸的间隙调整器。
- 从间隙调整器左侧拆下行车制动器和减速器的油管。
注: 如果间隙调整器没有故障，则执行步骤 2。
- 执行"制动器活塞密封件泄漏检查"部分的步骤 3 至 9。
如果变位计显示杆长度减短，则表示机器右侧的制动组件中存在漏油现象。 如果变位计显示杆长度没有减短，则表示机器左侧的制动组件中存在漏油现象。