725, 730 , 730 EJECTOR, 735, 740 and 740 EJECTOR Articulated Trucks Power Train Electronic Control System - AT Caterpillar

图 1	g01620001
倒车报警器继电器示意图

注: 当温度为 25 °C (77.0 °F) 时，继电器线圈电阻的近似值为 360 欧姆。

ECM 检测到继电器电路的电压高于正常值（对蓄电池正极短路）后会记录该诊断代码。

注: 本步骤可能会导致记录新的诊断代码。 不用去管这些生成的诊断代码。 完成下列步骤。 然后清除这些生成的诊断代码。

测试步骤 1. 检查继电器的信号电路是否短路。

1. 将钥匙起动开关和断路开关转到断开位置。

2. 从继电器上断开机器线束。

3. 从 ECM 上断开机器线束接头 J1 和 J2。

4. 在 ECM 的机器线束接头 J1 和 J2 上，测量继电器的信号触点 J2-5（导线 331-OR）与蓄电池正极电路之间的电阻。

预期结果:

各电阻应大于 5.0 欧姆。

结果:

• 是 - 机器线束正常。 继续测试步骤 2。

• 否 - 机器线束中存在短路。 继电器信号触点与低电阻测量值的电路之间短路。

  修复: 修理或更换机器线束。

  停止

测试步骤 2. 检查是否仍存在该诊断代码。

1. 检查并清洁线束接头的触点。

2. 重新连接所有线束接头。

3. 将断路开关和钥匙起动开关转到 ON 位置。

4. 清除所有非现行的诊断代码。

5. 停下机器。 然后，将停车制动器开关置于 ON 位置。

6. 观测诊断代码的状态。 诊断代码存在或不存在。

预期结果:

不再存在继电器的诊断代码。

结果:

• 是 - 不存在诊断代码。

  修复: 此时不存在该诊断代码。 初始诊断代码可能由于断开以及重新连接某个线束接头时电气连接不良和/或短路引起的。 恢复机器的正常运转。

  停止

• 否 - 没有纠正该诊断代码。 ECM 不太可能会出现故障。

  修复: 先退出本步骤，然后重新进行该诊断代码步骤。 重新检查该诊断代码的状态。 该诊断代码是激活状态还是未激活状态。 如果没有找到原因，则需更换 ECM。 请参阅 测试和调整, "电子控制模块 (ECM) - 更换"。

  停止