Prohlídka motoru s kontrolou těsnosti a dotažení spojů
Prohlídka obchůzkou nezabere více než několik minut. Pokud se takovým kontrolám věnuje nezbytný čas, lze se vyhnout nákladným opravám a nehodám.
V zájmu maximální životnosti motoru proveďte před spuštěním motoru jeho pečlivou prohlídku. Při prohlídce si všímejte problémů, jako jsou úniky oleje nebo chladicí kapaliny, uvolněné šrouby, opotřebené řemeny, uvolněná spojení nebo nahromadění nečistot. Podle potřeby proveďte opravy:
- Ochranné kryty se musí nacházet na správném místě. Opravte poškozené ochranné kryty nebo nahraďte chybějící kryty.
- Před údržbou motoru utřete všechna víčka a všechny zátky, aby se omezila možnost kontaminace systému.
| OZNÁMENÍ |
|---|
|
Při jakékoliv netěsnosti (úniku chladicí kapaliny, maziva, nebo paliva) uniklou kapalinu utřete. Zjistíte-li únik nějaké kapalné náplně, najděte místo úniku a netěsnost odstraňte. Předpokládáte-li existenci nějaké netěsnosti, kontrolujte hladiny kapalných náplní častěji než se doporučuje, dokud netěsnost nenaleznete a neodstraníte, nebo dokud se podezření na netěsnost neprokáže. |
| OZNÁMENÍ |
|---|
|
Mazací tuk nebo olej nahromaděný na motoru představuje riziko požáru. Odstraňte nahromaděný mazací tuk a olej. Více informací viz tato Příručka pro provoz a údržbu, "Motor – Čištění". |
- Zkontrolujte, zda jsou hadice chladicího systému správně upevněny svorkami a zda jsou těsné. Zkontrolujte, zda nedochází k únikům. Zkontrolujte stav všech potrubí.
- Prohlédněte vodní čerpadlo a zkontrolujte, zda neuniká chladicí kapalina.
Poznámka Těsnění vodního čerpadla je mazáno chladicí kapalinou v chladicím systému. Je normální, když se během chladnutí motoru a smršťování součástí objeví malé množství uniklé chladicí kapaliny.
Nadměrný únik chladicí kapaliny může signalizovat potřebu výměny vodního čerpadla. Demontujte vodní čerpadlo. Viz Demontáž a montáž, "Vodní čerpadlo – Demontáž a montáž". Obraťte se na prodejce společnosti Cat, který vám poskytne podrobnější informace.
- Zkontrolujte těsnost mazacího systému u předního těsnění klikového hřídele, zadního těsnění klikového hřídele, olejové pánve, olejových filtrů a víka vahadel.
- Zkontrolujte potrubí systému sání vzduchu a kolena, zda na nich nejsou praskliny a zda nemají uvolněné svorky. Ujistěte se, že se hadice a trubky nedotýkají ostatních hadic, trubek a svazků kabelů.
- Ujistěte se, že místa v blízkosti rotujících dílů jsou volná a bez překážek.
- Zkontrolujte řemeny alternátoru a veškeré hnací řemeny příslušenství, zda nemají praskliny, trhliny nebo jiná poškození.
- Zkontrolujte, zda není poškozen svazek kabelů.
Pokud je na kladce více řemenů, musí se v případě potřeby vyměnit všechny tyto řemeny. Pokud vyměníte pouze jeden řemen ze sady, pak tento řemen přenáší mnohem větší zátěž než řemeny, které vyměněny nebyly. Staré řemeny jsou vytahané. Větší zatížení nového řemene může způsobit, že se řemen přetrhne.
 |
|
Postříkání vysokotlakým palivem může vést ke vniknutí paliva do pokožky a k popálení pokožky. Vystříknutí paliva pod vysokým tlakem může vést ke vzniku požáru. Nerespektování těchto pokynů při prohlídce, údržbě a servisu může mít za následek vážný nebo smrtelný úraz. |
Po zastavení motoru musíte vyčkat 60 sekund, aby mohl klesnout tlak ve vysokotlakém palivovém potrubí, a pak teprve lze provádět údržbu/servis nebo opravu na palivovém potrubí motoru. Podle potřeby proveďte menší seřízení motoru. Opravte veškeré netěsnosti nízkotlakého palivového systému a chladicího, mazacího nebo pneumatického systému. Každé netěsné vysokotlaké palivové vedení vyměňte. Viz Příručka pro demontáž a montáž, "Palivová vstřikovací vedení – Instalace".
Pokud kontrolujete běžící motor, používejte vždy správný postup kontroly, který zamezí riziku penetrace kapaliny pokožkou do těla. Viz příručka pro provoz a údržbu, "Obecné informace o nebezpečí".
Vizuálně zkontrolujte vysokotlaká palivová vedení, zda nejsou poškozená a nevykazují známky úniku paliva. Vyměňte veškerá poškozená nebo netěsná vysokotlaká palivová vedení.
Ujistěte se, zda jsou všechny svorky na vysokotlakých palivových vedeních na svém místě a zda nejsou uvolněné.
- Zkontrolujte těsnost zbývající části palivového systému. Podívejte se, zda nejsou uvolněny spony palivového vedení.
- Denně vypouštějte vodu a usazeniny z palivové nádrže, abyste zajistili, že se do palivového systému dostane pouze čisté palivo.
- Prohlédněte vodiče a kabeláž a dotáhněte uvolněné spoje nebo vyměňte opotřebované nebo rozedřené vodiče. Zkontrolujte, zda nedošlo k uvolnění nebo ztrátě upínacích pásků.
- Prohlédněte zemnicí pásky, zda jsou dobře připojeny a v dobrém stavu.
- Odpojte nabíječky akumulátorů, které nemají ochranu proti proudovému odběru spouštěče. Zkontrolujte stav akumulátorů a hladinu elektrolytu (kromě případů, kdy je akumulátor bezúdržbový).
- Zkontrolujte stav měřidel. Vyměňte všechna prasklá měřidla. Vyměňte všechna měřidla, která nelze kalibrovat.