一般来说,每当需要进行第三次上部大修时,进行机架上大修。 通常,根据下列三种状况,制订在机架上大修计划:
- 机油消耗量的增加
- 曲轴箱窜气量的增加
- 气缸压缩压力的减少和变化
每一个单独的状况出现不能表明需要大修。 然而,这三种状况一起评估是最准确的方法,以确定何时需要大修。
如果发动机运转时机油消耗量、曲轴箱窜气、气缸压缩在可接受的范围内,则发动机不需要大修。
定期测量三种状况的每一种。 第一次测量应在发动机投入使用时进行。 该测量可为将来的测量提供基准线。 在规定的周期内制定更多的测量计划,以确定下一次在机架上大修计划。
下列三种状况变化通常需要计划大修:
- 机油消耗量增加了 300 %
- 曲轴窜气增加了 200 %
- 气缸压缩降低了 20 %
注: 这些迹象并不需要发动机立即停机维修。 这些情况仅意味着应计划在不久以后保养发动机。 如果发动机运行情况满意,不需要马上大修。
随着发动机工时数的增加,应监控发动机的工况。 请就如何制定整体大修计划咨询 Cat 代理商。
通常,机架上大修不需要移动发动机。 而是在原地对发动机进行维修。 如果用户要求尽量少停机误工,可以换上一台相同型号和规范的翻新的发动机。
注: 执行发动机大修时,可能需要维修发电机(如果配备)或者其他从动设备。 请参阅从动设备 OEM 提供的文件资料。
在机架上大修包括上部大修的所有工作。 此外,一些其他磨损的部件也应更换。 检验部件的状况。 如果有必要,更换这些部件。
您的 Cat 代理商能提供这些服务和部件。 您的 Cat 代理商可以确保这些部件在适当的技术规格范围内运行。
下列定义对大修期间进行维修时所用术语进行了解释:
检查 - 根据 Cat 零件再用性出版物中的说明来检查部件。 参考再用零件和修复操作指导原则, SEBF8029, "旧件再用性或修复出版物索引"。 该指导原则的编发有助于 Cat 代理商和用户避免不必要的费用支出。 如果现有零件还能使用、翻修或修理,则不要求使用新零件。 如果部件没有出现在再用性指导原则中,参考维修手册, "技术规格"模块。
翻新 - 可以翻修部件,以符合再用性指导原则。
更换 - 零件的使用寿命已耗尽。 零件可能在下一个保养周期前损坏。 必须更换成符合功能技术规格的零件。 替换零件可能是新件、Cat 再制造零件、翻新零件或已用过的零件。 可与 Cat 代理商交换一些磨损的部件。 有关您的发动机维修选项事宜,请咨询您的 Cat 代理商。
如果您选择不由 Cat 代理商进行大修,则要注意表 1 中的建议。
机架上大修 | |
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清洁 | 吸油滤网 |
清洁
检查 测试 |
后冷器芯 |
检查
翻新 更换 |
压缩机旁通阀 |
燃料计量阀 | |
电子液压执行器 | |
电子油门 | |
液压油泵 | |
机油冷却器 | |
机油泵 | |
活塞 | |
变压器 | |
翻新 | 排气旁通 |
预润滑泵 | |
起动马达 | |
涡轮增压器 | |
水泵 | |
更换 | 连杆轴承 |
缸盖组件 | |
缸套 | |
主轴承 | |
机油温度调节器 | |
活塞环 | |
水温调节器 |