C11 and C13 Petroleum Engines Caterpillar


Cooling System

Usage:

C13 A5K

冷却液流程




图 1g01085911

冷却系统示意图

(1) 缸盖

(2) 膨胀箱

(3) 回油歧管

(4) 缸套

(5) 温度调节器壳体

(6) 散热器

(7) 水泵

(8) 发动机机油冷却器

水泵为齿轮驱动型。 水泵位于发动机右侧。 水泵向发动机冷却系统提供冷却液。 冷却液会供给以下部件:

  • 缸盖 (1)

  • 缸套 (4)

  • 发动机机油冷却器 (8)

  • 空气压缩机(图上未显示)

  • 冷却液调节器滤芯(图上未显示)




图 2g01098799

发动机右视图

(3) 回油歧管

(5) 温度调节器壳体

(7) 水泵

(8) 发动机机油冷却器

水泵 (8) 从散热器底部抽出冷却液。 水泵位于前正时齿轮室右侧。

水泵叶轮会以发动机转速的 1.37 倍转动。 水泵由一个惰轮驱动。 这个惰轮由曲轴齿轮驱动。 水泵轴由两个滚珠轴承支撑。 一个滚珠轴承位于水泵壳体中。 另一个滚珠轴承位于前正时齿轮室中。 水泵叶轮表面开阔。 叶轮由铸铁制成。 后盖为铝合金压铸。 水泵密封件是卡盘密封件,位于水泵进水口侧,以便在密封件周围提供良好的冷却用水流。

泵出的冷却液会流经发动机机油冷却器 (9) 。 随后,冷却液流到供应歧管。 缸体中的供应歧管可以在缸套上部分配冷却液。 在每个气缸,冷却液都是从缸套流到缸盖。 缸盖分成了单缸冷却截面。 在缸盖中,冷却液流过气缸中间,然后流过喷油器座接合套。 在气缸中间,冷却液会在排气口上方的喷油器套筒周围流动。 之后,冷却液流出,然后流入回流歧管 (3) 。 回流歧管收集每个气缸流出的冷却液,然后引导冷却液流到温度调节器壳体 (5) 。 冷却液温度调节器处于闭合位置时,冷却液会流过冷却液温度调节器。 这将允许冷却液旁通流过散热器直接流回水泵重新进行循环。 冷却液温度调节器处于开启位置时,冷却液会引向散热器,然后流回水泵进水口。

供应歧管

只向缸体中密封件上方的缸套部分提供冷却液。 冷却液经供应歧管中的狭长切口进入每个气缸的缸体中。 供应歧管是缸体中的一个整体式铸件。 冷却液会在缸套周围流动,然后经各个缸套的单独钻孔液道流入缸盖。 冷却液流在每个缸套上分开,因此,60% 的冷却液会在缸套中流动,其余冷却液直接流到缸盖。

温度调节器壳体




图 3g01451074

温度调节器壳体剖面图

(9) 温度调节器壳体

(10) 冷却液温度传感器

冷却液温度调节器是全流旁通型,用于控制冷却液出口温度。 发动机冷机时,冷却液温度调节器处于闭合位置。 这将允许冷却液从回流歧管流过冷却液温度调节器。 从而使冷却液旁通流过散热器。 冷却液直接流到水泵进行再循环。 随着冷却液温度的升高,冷却液温度调节器逐渐开启,使一部分冷却液流到散热器,而其余的冷却液旁通流过水泵进水口。 满载发动机工作温度下,冷却液温度调节器都移到开启位置。 这将允许所有冷却液流到散热器。 之后,冷却液流到水泵。 这个回路可以最大限度带走冷却液中的热量。 歧管与散热器溢流水箱之间建议使用一个排气管,以进行冷却系统的排气。

冷却液调节器(如有配备)




图 4g01451075

(8) 发动机机油冷却器

(11) 发动机机油冷却器弯头

(12) 流向缸盖的冷却液

(13) 出口软管

(14) 水泵流出的冷却液

(15) 冷却液调节器滤芯

(16) 冷却液调节器底座

(17) 进口软管

一些运行工况还可导致发动机关键部件上产生点蚀。 这种点蚀是由腐蚀或气蚀引起的。 防蚀剂的添加可以使这种损坏保持在最低程度。

冷却液调节器滤芯 (15) 是一个旋装式滤芯,与燃油滤清器和发动机机油滤清器滤芯相似。 冷却液调节器滤芯连接在发动机上安装的冷却液调节器底座 (16) 上。 水泵流出的冷却液经进水软管 (17) ,流入冷却液调节器底座。 冷却液先经过调节,之后经出水软管 (13) 流入发动机机油冷却器弯头 (11) 。 流经冷却液调节器滤芯的流量恒定。

该滤芯具有特定数量的防蚀剂,用于对冷却系统进行可接受的防护。 随着冷却液流经滤芯,干燥的防蚀剂会溶入冷却液中。 冷却液和防蚀剂相混合,达到正确的浓度。 冷却系统采用两种基本的滤芯类型,预充滤芯和保养滤芯。 每一种滤芯都有其特定用处。 必须正确使用每一种滤芯,以获得保护冷却系统所需的必要浓度。 这些滤芯内同时也含有过滤器。 即使在调节器材料溶解后,滤芯也会留在系统中,使冷却液流过滤清器。

预充冷却液调节器滤芯的阻蚀剂超过正常用量。 预充冷却液调节器滤芯在系统第一次加注新冷却液时使用。 这个滤芯必须添加足够的阻蚀剂,以便使整个冷却系统达到正确的浓度。

保养滤芯的阻蚀剂是正常用量,每次更换周期都要安装保养滤芯。 保养滤芯可以提供足量的防蚀剂,以保持防蚀保护在容许水平。 为了向冷却系统提供防护,应在特定周期安装保养滤芯。

空气压缩机的冷却液




图 5g01451179

(13) 出口软管

(17) 进口软管

(18) 空气压缩机

用于空气压缩机 (3) 的冷却液从缸盖经进口软管 (2) 提供。 这些冷却液经出口软管 (1) 流出空气压缩机,流回缸盖。

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