冷却液流程
图 1 | g01085911 |
冷却系统示意图 (1) 缸盖 (2) 膨胀箱 (3) 回油歧管 (4) 缸套 (5) 温度调节器壳体 (6) 散热器 (7) 水泵 (8) 发动机机油冷却器 |
水泵为齿轮驱动型。 水泵位于发动机右侧。 水泵向发动机冷却系统提供冷却液。 冷却液会供给以下部件:
- 缸盖 (1)
- 缸套 (4)
- 发动机机油冷却器 (8)
- 空气压缩机(图上未显示)
- 冷却液调节器滤芯(图上未显示)
图 2 | g01098799 |
发动机右视图 (3) 回油歧管 (5) 温度调节器壳体 (7) 水泵 (8) 发动机机油冷却器 |
水泵 (8) 从散热器底部抽出冷却液。 水泵位于前正时齿轮室右侧。
水泵叶轮会以发动机转速的 1.37 倍转动。 水泵由一个惰轮驱动。 这个惰轮由曲轴齿轮驱动。 水泵轴由两个滚珠轴承支撑。 一个滚珠轴承位于水泵壳体中。 另一个滚珠轴承位于前正时齿轮室中。 水泵叶轮表面开阔。 叶轮由铸铁制成。 后盖为铝合金压铸。 水泵密封件是卡盘密封件,位于水泵进水口侧,以便在密封件周围提供良好的冷却用水流。
泵出的冷却液会流经发动机机油冷却器 (9) 。 随后,冷却液流到供应歧管。 缸体中的供应歧管可以在缸套上部分配冷却液。 在每个气缸,冷却液都是从缸套流到缸盖。 缸盖分成了单缸冷却截面。 在缸盖中,冷却液流过气缸中间,然后流过喷油器座接合套。 在气缸中间,冷却液会在排气口上方的喷油器套筒周围流动。 之后,冷却液流出,然后流入回流歧管 (3) 。 回流歧管收集每个气缸流出的冷却液,然后引导冷却液流到温度调节器壳体 (5) 。 冷却液温度调节器处于闭合位置时,冷却液会流过冷却液温度调节器。 这将允许冷却液旁通流过散热器直接流回水泵重新进行循环。 冷却液温度调节器处于开启位置时,冷却液会引向散热器,然后流回水泵进水口。
供应歧管
只向缸体中密封件上方的缸套部分提供冷却液。 冷却液经供应歧管中的狭长切口进入每个气缸的缸体中。 供应歧管是缸体中的一个整体式铸件。 冷却液会在缸套周围流动,然后经各个缸套的单独钻孔液道流入缸盖。 冷却液流在每个缸套上分开,因此,60% 的冷却液会在缸套中流动,其余冷却液直接流到缸盖。
温度调节器壳体
图 3 | g01451074 |
温度调节器壳体剖面图 (9) 温度调节器壳体 (10) 冷却液温度传感器 |
冷却液温度调节器是全流旁通型,用于控制冷却液出口温度。 发动机冷机时,冷却液温度调节器处于闭合位置。 这将允许冷却液从回流歧管流过冷却液温度调节器。 从而使冷却液旁通流过散热器。 冷却液直接流到水泵进行再循环。 随着冷却液温度的升高,冷却液温度调节器逐渐开启,使一部分冷却液流到散热器,而其余的冷却液旁通流过水泵进水口。 满载发动机工作温度下,冷却液温度调节器都移到开启位置。 这将允许所有冷却液流到散热器。 之后,冷却液流到水泵。 这个回路可以最大限度带走冷却液中的热量。 歧管与散热器溢流水箱之间建议使用一个排气管,以进行冷却系统的排气。
冷却液调节器(如有配备)
图 4 | g01451075 |
(8) 发动机机油冷却器 (11) 发动机机油冷却器弯头 (12) 流向缸盖的冷却液 (13) 出口软管 (14) 水泵流出的冷却液 (15) 冷却液调节器滤芯 (16) 冷却液调节器底座 (17) 进口软管 |
一些运行工况还可导致发动机关键部件上产生点蚀。 这种点蚀是由腐蚀或气蚀引起的。 防蚀剂的添加可以使这种损坏保持在最低程度。
冷却液调节器滤芯 (15) 是一个旋装式滤芯,与燃油滤清器和发动机机油滤清器滤芯相似。 冷却液调节器滤芯连接在发动机上安装的冷却液调节器底座 (16) 上。 水泵流出的冷却液经进水软管 (17) ,流入冷却液调节器底座。 冷却液先经过调节,之后经出水软管 (13) 流入发动机机油冷却器弯头 (11) 。 流经冷却液调节器滤芯的流量恒定。
该滤芯具有特定数量的防蚀剂,用于对冷却系统进行可接受的防护。 随着冷却液流经滤芯,干燥的防蚀剂会溶入冷却液中。 冷却液和防蚀剂相混合,达到正确的浓度。 冷却系统采用两种基本的滤芯类型,预充滤芯和保养滤芯。 每一种滤芯都有其特定用处。 必须正确使用每一种滤芯,以获得保护冷却系统所需的必要浓度。 这些滤芯内同时也含有过滤器。 即使在调节器材料溶解后,滤芯也会留在系统中,使冷却液流过滤清器。
预充冷却液调节器滤芯的阻蚀剂超过正常用量。 预充冷却液调节器滤芯在系统第一次加注新冷却液时使用。 这个滤芯必须添加足够的阻蚀剂,以便使整个冷却系统达到正确的浓度。
保养滤芯的阻蚀剂是正常用量,每次更换周期都要安装保养滤芯。 保养滤芯可以提供足量的防蚀剂,以保持防蚀保护在容许水平。 为了向冷却系统提供防护,应在特定周期安装保养滤芯。
空气压缩机的冷却液
图 5 | g01451179 |
(13) 出口软管 (17) 进口软管 (18) 空气压缩机 |
用于空气压缩机 (3) 的冷却液从缸盖经进口软管 (2) 提供。 这些冷却液经出口软管 (1) 流出空气压缩机,流回缸盖。