3176C and 3196 Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar

Engine Misfires, Runs Rough or Is Unstable

Usage:

140H 126

Catatan: Untuk informasi tentang fitur servis, rujuk ke Pemecahan Masalah, "Fitur Servis Cat ET".

Kemungkinan Penyebab

Kode aktif dan kode tercatat
Bahan bakar berkualitas rendah
Injektor bahan bakar
Kurang pelumasan
Komponen rangkaian katup
Rangkaian roda-gigi dan komponen ujung bawah

Tindakan yang Direkomendasikan

Catatan: Prosedur disusun sesuai urutan kemungkinan. Selesaikan prosedur sesuai urutan.

Show/hide table

Tabel 1
Langkah Uji Pemecahan Masalah	Nilai	Hasil
1. Kode Aktif dan Kode Tercatat A. Bangun komunikasi antara Caterpillar Electronic Technician (ET) dan Modul Kontrol Elektronik (ECM, Electronic Control Module). Rujuk ke Pemecahan Masalah, "Alat Servis Elektronik", jika perlu. B. Unduh "Warranty Report" (Laporan Garansi) dari ECM engine sebelum melakukan pemecahan masalah atau menghapus kode masalah diagnostik. Pecahkan masalah kode aktif sebelum melanjutkan dengan prosedur ini.	Kode.	Hasil: Ada kode aktif. Pecahkan masalah kode aktif sebelum melanjutkan dengan prosedur ini. Hasil: Tidak ada kode aktif. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 2.
2. Kualitas Bahan Bakar A. Rujuk ke Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan untuk informasi tentang karakteristik bahan bakar yang benar untuk engine. Bila perlu, dapatkan analisis bahan bakar untuk mengkonfirmasi bahwa bahan bakar yang benar digunakan untuk engine terkait. Untuk prosedur yang benar, rujuk ke Pengoperasian Sistem/Pengujian dan Penyetelan, "Kualitas Bahan Bakar - Pengujian".	Bahan Bakar	Hasil: Kualitas bahan bakar OK. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 3. Hasil: Kualitas bahan bakar tidak OK. Ganti bahan bakar. Verifikasikan bahwa reparasi menyelesaikan masalah.
3. Injektor Bahan Bakar Aplikasi C13, C15, dan C18 Jika servis telah dilakukan pada sistem bahan bakar engine baru-baru ini, verifikasikan bahwa berkas trim injektor sudah benar. Gunakan Cat ET untuk memeriksa apakah berkas trim injektor sudah benar untuk injektor yang dipasang pada engine. A. Lakukan "Injector Solenoid Test" (Uji Solenoid Injektor) di Cat ET untuk menentukan apakah semua solenoid injektor dialiri arus oleh ECM. B. Akses "Cylinder Cutout Test" (Uji Pemutus Silinder) di "Diagnostic Tests" (Pengujian Diagnostik) di bawah menu "Diagnostics" (Diagnostik). C. Lakukan "Automatic Cylinder Cutout Test" (Uji Pemutus Silinder Otomatis) pada Cat ET. Aplikasi C9.3 A. Gunakan Cat ET untuk memastikan bahwa tidak ada kode diagnostik aktif untuk solenoid injektor. Lakukan "Cylinder Cutout Test" (Uji Pemutus Silinder) untuk memeriksa apakah ada silinder yang mengalami salah pengapian. Untuk informasi yang terkait dengan pengujian, rujuk ke Pemecahan Masalah, "Solenoid Injektor - Pengujian". Gunakan Cat ET untuk melakukan "Uji Verifikasi Sistem Bahan Bakar" untuk memeriksa kondisi mekanis injektor bahan bakar. Untuk informasi yang terkait dengan pengujian, rujuk ke Pemecahan Masalah, "Solenoid Injektor - Pengujian".	Uji Solenoid Injektor atau Uji Verifikasi Sistem Bahan Bakar	Hasil: Pengujian berhasil. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 4. Hasil: Pengujian tidak berhasil. Diagnosis masalah dan kemudian perbaiki masalah. Setel ulang semua kode aktif dan hapus semua kode tercatat. Verifikasikan bahwa reparasi menyelesaikan masalah.
4. Pelumasan yang Benar A. Periksa komponen katup terhadap pelumasan yang benar. Periksa pelumasan yang memadai antara tappet injektor dan rocker arm. B. Periksa apakah saluran oli tersumbat. Saluran oli harus bersih. Bersihkan saluran oli yang bermasalah. Rujuk ke Pembongkaran dan Perakitan untuk informasi tambahan. C. Periksa filter oli engine terhadap material besi. D. Dapatkan analisis oli S-O-S. Analisis akan membantu pemahaman yang lebih baik tentang kontaminasi oli dan asal kontaminasi.	Pelumasan	Hasil: Jalur oli tidak tersumbat dan engine memiliki pelumasan yang benar. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 5. Hasil: Jalur oli tersumbat atau engine tidak memiliki pelumasan yang benar. Lakukan perbaikan yang diperlukan, verifikasikan bahwa masalah teratasi dengan perbaikan.
5. Komponen Rangkaian Katup A. Periksa jarak celah katup. Rujuk ke Pemecahan Masalah, "Jarak Celah Katup Berlebihan". B. Periksa komponen rangkaian katup terhadap kerusakan. Lepaskan penutup katup dari silinder yang dicurigai. Periksa apakah terdapat kerusakan pada komponen berikut: 1. Camshaft 2. Rotocoil katup 3.Pegas katup 4. Pengikut camshaft 5. Poros ayun 4. Jembatan 5. Pushrod 6. Injektor Rujuk ke Pembongkaran dan Perakitan untuk informasi tambahan. C. Periksa katup yang tidak bergerak bebas. Lepaskan cylinder head dan periksa katup. Rujuk ke Pembongkaran dan Perakitan untuk informasi tambahan.	Rangkaian katup	Hasil: Komponen rangkaian katup tidak rusak. Lanjutkan ke Langkah Pengujian 6. Hasil: Komponen rangkaian katup rusak. Lakukan perbaikan yang diperlukan, verifikasikan bahwa masalah teratasi dengan perbaikan.
6. Rangkaian Roda-Gigi dan Komponen Ujung Bawah A. Periksa rangkaian roda-gigi dan komponen ujung bawah.	Rangkaian roda gigi	Hasil: Rangkaian roda gigi atau komponen ujung bawah rusak. Ganti komponen yang rusak.