3126B Marine Engines Caterpillar

可能原因

• 发动机"减额"

• 冷起动模式操作

• 闪存文件

• 油门位置传感器

• 电气接头

• 单体喷油器

• 燃油位置、额定燃油位置和 FRC 燃油位置

• 进排气系统

• 燃油供给

建议的措施

发动机"减额"

发动机可能由于空气滤清器脏污或其它因素减额。 使用 Caterpillar 电子技师（ET）以便检查有无发动机减额。

冷起动模式操作

监测 Cat ET 状态屏幕，以确定发动机已退出冷起动模式。 观察 Cat ET 上的冷却液温度。 请参阅故障诊断与排除, "系统概览"以了解更多信息。

闪存文件

确认已安装正确的闪存文件。

油门位置传感器

在 Cat ET上监测 "Throttle Status"（油门状态）。 确认油门位置稳定，发动机能够达到高怠速转速。 关于正确的故障诊断与排除程序，请参阅故障诊断与排除, "油门位置传感器电路 - 测试"。

电气接头

检查电子控制模块（ECM）J1/P1 和 J2/P2 接头是否正确安装。 检查 JH300/P300 单体喷油器接头是否正确安装。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

单体喷油器

1. 使用 Cat ET来确定有无针对单体喷油器的激活的诊断代码。

2. 在 Cat ET上进行喷油器电磁阀测试以便确定是否所有的喷油器电磁阀都可被 ECM 通电激励。 请参阅故障诊断与排除, "喷油器电磁阀电路 - 测试"以了解正确步骤。

3. 在 Cat ET 上进行断缸测试以便识别可能缺火的气缸。 请参阅故障诊断与排除, "喷油器电磁阀电路 - 测试"以了解正确步骤。

燃油位置、额定燃油位置和 FRC 燃油位置

1. 发动机全负荷运转的同时，监测 "Fuel Position（油量位置）"和 "Rated Fuel Limit（额定油量限制）"。 如果 "Fuel Position"（燃油位置）等于 "Rated Fuel Limit"（额定燃油限制），同时 "Fuel Position"（燃油位置）低于 "FRC Fuel Limit"（FRC 燃油限制），说明该电子设备正确工作。 否则，进行下一步骤。

2. 确认没有激活的增压压力传感器诊断代码。

3. 监测 "Boost Pressure"（增压压力）和 "Atmospheric Pressure"（大气压力）是否正常工作。 当发动机未运转时，"Boost Pressure"（增压压力）应为 0 kPa (0 psi)。

进排气系统

1. 检查空气滤清器阻塞指示器。 清洁阻塞的空气滤清器或更换阻塞的空气滤清器。 请参阅操作和保养手册。

2. 检查进排气系统有无阻塞和/或漏气。 请参阅系统操作 / 测试与调整, "进排气系统"。

燃油供给

1. 检查燃油管路有无以下故障:阻塞, 皱缩管路 和 挤压管路。 如果发现燃油管路有故障，则应修理和/或更换管路。

2. 检查燃油油箱有无可能会堵塞供油的外物。

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注意
持续盘车不要超过30秒。 再次盘车前，让起动马达先冷却2分钟。

3. 如果进行以下任何步骤，则应充注燃油系统：
   • 更换燃油滤清器

   • 维护燃油低压供油油路

   • 更换单体喷油器

   注: 燃油低压供油管路上安装的观察孔将会有助于诊断燃油中的空气。 请参阅测试与调整以了解更多信息。

4. 低温天气会对燃油特性带来不利影响。 请参阅操作和保养手册，了解有关改善低温运作中燃油特性的信息。

5. 检查发动机盘车时燃油滤清器之后的燃油压力。 有关正确的油压数值，请参阅测试与调整。 如果燃油压力偏低，更换燃油滤清器。 如果燃油压力仍旧偏低，检查以下各项：输油泵, 输油泵联轴器 和 燃油压力调节阀。 请参阅系统操作/测试和调整，了解更多资料。