| 图 1 | g01209930 |
卡特彼勒数据链路连接 | |
该诊断代码与发动机 ECM 有关。
注: 上面的卡特彼勒数据链路连接图可能未完全显示本手册内容适用的所有机器的各个部件的连接方式。 请参考机器的电气系统示意图，以确认卡特彼勒数据链路的连接方式。
在制动器 ECM 没有收到发动机 ECM 应发送的信息超过五秒钟后会记录该诊断代码。
系统响应:
该诊断代码会导致记录无法直接解释的 ECM 事件。 制动器 ECM 不能与发动机 ECM 通信，或者 ECM 看似在间歇性地进行通信。 在执行此操作程序前，请检查是否存在处于激活状态的诊断代码 CID 0248 FMI 09。 如果存在该诊断代码，请先退出此操作程序，然后执行 CID 0248 FMI 09 的故障诊断和排除程序。
测试步骤 1. 确认硬件和软件的零件号。
- 确认下列信息正确：
- 发动机 ECM 闪存软件的零件号
- 发动机 ECM 的零件号
- 制动器 ECM 闪存软件的零件号
- 制动器 ECM 的零件号
注: 请咨询制造该产品的业务部门，了解正确的闪存软件零件号。
- 发动机 ECM 闪存软件的零件号
预期结果:
所有零件号都正确。
结果:
- 合格 - 所有零件号都正确。 开始测试步骤2。
- 不合格 - 部分零件号不正确。
修复: ECM 的零件号错误，或者安装的软件不正确。 使用正确零件号的模块更换 ECM。 进行闪存编程以写入正确的软件。 请参阅本手册中的测试和调整, "电子控制模块（ECM）- 闪存编程"部分。
停止
测试步骤 2. 检查线束接头。
- 将断路开关转到 OFF 位置。
- 检查与卡特彼勒数据链路相关的所有线束的连接情况。 确保接头清洁且连接牢固。
- 检查接头配对是否正确。 确保所有密封部件均存在且安装到位。
- 检查线束有无损坏或磨损的迹象。
- 检查接头处的导线。 确保导线牢固地固定在接头中。 小心不要将导线拉出接头。
- 检查接头处露出的导线有无裂纹或磨损的痕迹。
- 检查接头内部有无湿气。
- 检查接头触点是否脏污或腐蚀。
- 检查机器线束接头的各个插针和插孔。 确保触点安装正确。 将两个接头接在一起时，触点应正确匹配。
预期结果:
机器线束接头连接牢固、无腐蚀现象。
结果:
- 合格 - 机器线束接头连接牢固、无腐蚀现象。 开始测试步骤3。
- 不合格 - 机器线束接头需要进行修理。
修复: 修理或更换机器线束和/或接头。
停止
测试步骤 3. 检查是否存在接地短路
- 使断路开关仍保持在 OFF 位置。
- 从使用卡特彼勒数据链路的所有电子控制模块上断开机器线束。
- 在制动器 ECM 的机器线束上，测量卡特彼勒数据链路线路的触点 J1-9（导线 893-GN）和触点 J1-3（导线 892-BR）与机架接地点之间的电阻。
预期结果:
电阻大于 5000 欧姆。
结果:
- 合格 - 电阻大于 5000 欧姆。 线束电路的电阻正常。 开始测试步骤4。
- 不合格 - 电阻小于 5000 欧姆。 机器线束存在故障。
修复: 机架接地点与机器线束中卡特彼勒数据链路回路之间存在短路。 修理机器线束或更换机器线束。
停止
测试步骤 4. 检查机器线束是否对蓄电池正极电路短路。
- 使断路开关仍保持在 OFF 位置。
- 使所有相关电子控制模块仍保持从机器线束上断开的状态。
- 在制动器 ECM 的机器线束接头上执行下列检查：
- 测量接头触点 J1-1 与接头触点 J1-9（导线 893-GN）之间的电阻。
- 测量接头触点 J1-1 与接头触点 J1-3（导线 892-BR）之间的电阻。
- 测量接头触点 J1-1 与接头触点 J1-9（导线 893-GN）之间的电阻。
预期结果:
电阻大于 5000 欧姆。
结果:
- 合格 - 线束电路的电阻正常。 开始测试步骤5。
- 不合格 - 电阻小于 5000 欧姆。 机器线束存在故障。
修复: 蓄电池正极电路与机器线束中卡特彼勒数据链路线路之间存在短路。 修理机器线束或更换机器线束。
停止
测试步骤 5. 检查线束是否存在断路
- 使断路开关仍保持在 OFF 位置。
- 使所有相关电子控制模块仍保持从机器线束上断开的状态。
- 检查机器线束中卡特彼勒数据链路线路的导通性：
- 测量制动器 ECM 的接头触点 J1-9（导线 893-GN）与发动机 ECM 的接头触点 J1-9（导线 893-GN）之间的电阻。
- 测量制动器 ECM 的接头触点 J1-3（导线 892-BR）与发动机 ECM 的接头触点 J1-3（导线 892-BR）之间的电阻。
- 测量制动器 ECM 的接头触点 J1-9（导线 893-GN）与发动机 ECM 的接头触点 J1-9（导线 893-GN）之间的电阻。
预期结果:
电阻测量值小于 5 欧姆。
结果:
- 合格 - 电阻小于 5 欧姆。 机器线束中的卡特彼勒数据链路线路正常。 开始测试步骤6。
- 不合格 - 电阻大于 5 欧姆。 机器线束存在故障。
修复: 机器线束中的卡特彼勒数据链路线路断路。 修理机器线束或更换机器线束。
停止
测试步骤 6. 检查其他电子控制模块有无出现诊断代码。
- 将钥匙起动开关和断路开关转到 OFF 位置。
- 逐个重新连接使用卡特彼勒数据链路的电子控制模块。
- 将断路开关和钥匙起动开关转到 ON 位置。
- 重新连接各个电子控制模块后，检查事件列表是否存在针对该电子控制模块记录的诊断代码。
预期结果:
事件列表中没有其他电子控制模块的诊断代码。
结果:
- 合格 - 事件列表中没有其他电子控制模块的诊断代码。
修复: 制动器 ECM 存在故障。 ECM 不太可能会出现故障。 退出此测试程序。 再次执行此程序。 如果没有找到该故障，则应检查蓄电池正极触点和 ECM 接地触点是否正常。 如果这些触点正常，则应更换 ECM。
停止
- 不合格 - 事件列表中有其他电子控制模块（ECM）的诊断代码。
修复: 发动机 ECM 存在故障。 ECM 不太可能会出现故障。 退出此测试程序。 再次执行此程序。 如果没有找到故障原因，则应更换 ECM。 请参阅本手册中的测试和调整, "电子控制模块（ECM）- 更换"部分。
停止