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| 图 1 | g00498620 |
后轮轴液压系统示意图
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| 图 2 | g00284476 |
(1) 流量控制阀 (2) 冷却风扇（附件） (3) 后轮轴动力传动系滤清器 (4) 后轮轴机油齿轮泵压力传感器端口 (5) 卸压和温度控制阀 (6) 后轮轴机油流量控制和安全阀 (7) 后轮 (8) 玻璃纤维隔热罩 (9) 后轮轴机油齿轮泵 (10) 后轴壳 (11) 差速器和锥齿轮 (12) 进油滤网 (13) 滤清器旁路管线 | |
后轮轴液压系统工作原理
本液压系统润滑差速器和锥齿轮的轴承以及后轮轴承， 同时还冷却差速器和锥齿轮的轴承以及后轮轴承。 本液压系统独立于其他液压系统。 有关本系统中应使用的正确机油，请参考相应机器的《操作和保养手册》。 长途运输时，玻璃纤维隔热罩 (8) 可通过减少锥齿轮供应的油量来降低后轮轴的温度。
后轮轴机油齿轮泵 (9) 将后轴壳 (10) 底部的机油吸至进油滤网 (12) 。 然后，这些机油流到后轮轴机油流量控制和安全阀 (6) 。 流量控制安全阀 (6) 位于后轴壳顶部。 齿轮泵 (9) 的压力传感器位于流量控制安全阀 (6) 的端口 (4) 中。 齿轮泵 (9) 的油温传感器和压力传感器向关键信息管理系统（VIMS）发送输入信号。
机油流入流量控制安全阀 (6) 。 油温低于 43.3 摄氏度 (110 华氏度)时，卸压和温度控制阀 (5) 将打开。 机油会流进后轴壳 (10) 。 如果油温高于 43.3 摄氏度 (110 华氏度)，温度元件将拉伸，减压和温度控制阀 (5) 将关闭。 所有机油将流入后轮轴动力传动系滤清器 (3) 。 如果机油压力达到 620 千帕 (90 磅/平方英寸)，该压力会压缩减压和温度控制阀 (5) 中的弹簧， 从而开启卸压和温度控制阀 (5) ，使机油流进后轴壳 (10) 。
机油进入后轮轴动力传动系滤清器 (3) 。 后轮轴动力传动系滤清器 (3) 配有一个滤清器旁通开关，以防堵塞。 滤清器旁通开关向 VIMS 发送输入信号。 如果后轮轴动力传动系滤清器 (3) 被堵塞，机油则通过旁通管线 (13) 流回后轴壳。 如果配备冷却风扇，流经后轮轴动力传动系滤清器 (3) 的机油还会流过冷却风扇 (2) 。 然后机油再流到流量控制阀 (1) 。
流量控制阀 (1) 将机油输送到后轮 (7) 的轴承。 流量控制阀 (1) 还会将机油输送到差速器和锥齿轮的轴承中。 行驶速度较高时，多余的机油会被分流到轴壳中，以免溢出。