793B Off-Highway Truck Power Train Caterpillar

注: 测试压力前，请确保滤清器和滤网清洁。 执行本次测试前，请确保机油处于工作温度。

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机器突然移动，会造成人员伤亡。 机器突然移动或释放气压或油压，可能对机器上或机器附近的人员造成伤害。 在测试和调整任何空气系统或液压系统之前，为防止可能的伤害，执行测试和调整, "概述"部分的程序。

本测试将检查是否存在以下情况：

• 最大锁止压力正确。

• 调节减压阀工作正常。

步骤

1. 断开锁止离合器电磁阀上的电气线束。 断开升档电磁阀和减档电磁阀。

2. 变速箱控制装置必须处于空档，变速箱旋转式换档器滑阀必须处于空档-1。

3. 变速箱处于空档时，减档电磁阀保持工作状态。 这样即可向减档电磁阀的电气线束提供 +24 伏电压。

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图 1	g00380096
(DD) 锁止离合器压力"LU"测试口。

4. 使用两个 6V-4143 连接器 和 177-7862 软管组件 将 8T-0855 压力表 连接到压力检测口 (DD) 处的接头上。

5. 在启用停车制动器的情况下起动发动机。 在变速箱处于空档的情况下，以低怠速转速运行发动机。 压力表上的压力必须为 0 千帕 (0 磅/平方英寸)。

注: 要在本测试中保持 1300 转/分的转速，请关断油门位置开关。 然后使用备用油门开关。

6. 查看压力表。 将减档电磁阀的电气线束与锁止电磁阀连接起来。 以中怠速转速运行发动机。 中怠速约为 1300 转/分。 压力表上的压力必须为 2140 ± 70 千帕 (310 ± 10 磅/平方英寸)。

7. 断开锁止离合器电磁阀上的电气线束连接器。 压力表上的压力必须为 0 千帕 (0 磅/平方英寸)。

8. 关闭发动机。 正确设置压力后，拆下测试设备。

图 2	g00531994
锁止离合器和同步阀 (1) 换档活塞 (2) 负载活塞的螺塞 (3) 负载活塞 (4) 内弹簧 (5) 外弹簧 (6) 负载活塞节流孔 (7) 梭阀 (8) 弹簧

对于以下问题，请使用图 2。

问题： 锁止离合器电磁阀停止工作时，油压不是 0 千帕 (0 磅/平方英寸)。

可能的原因

• 换档活塞 (1) 被卡住。

• 弹簧 (8) 失效或受损。

• 锁止离合器电磁阀损坏。 执行测试和调整, "（锁止）电磁阀 － 测试"部分。

问题： 锁止离合器电磁阀工作时，油压为 0 千帕 (0 磅/平方英寸)。

可能的原因

• 控制油过少，或无控制油。 执行测试和调整, "变矩器锁止离合器控制压力 － 测试和调整"部分的测试。

• 梭阀 (7) 工作不正常。

• 外弹簧 (5) 失效或受损，和/或内弹簧 (4) 失效或受损。

问题： 锁止离合器电磁阀工作时，油压过低。

可能的原因

• 没有安装负载活塞的螺塞 (2) 。

• 负载活塞节流孔 (6) 堵塞。

• 负载活塞 (3) 被卡住，和/或换档活塞 (1) 被卡住。

• 外弹簧 (5) 失效或受损，和/或内弹簧 (4) 失效或受损。

• 外弹簧 (5) 和/或内弹簧 (4) 不合适。

• 主压力设定值不正确。 执行测试和调整, "变矩器锁止离合器主压力 － 测试和调整"部分的测试。

问题： 锁止离合器电磁阀停止工作时，油压缓慢下降或保持低油压。

可能的原因

• 梭阀 (7) 工作不正常。

• 负载活塞 (3) 被卡住，和/或换档活塞 (1) 被卡住。

问题： 锁止离合器电磁阀工作时，油压过高。

可能的原因

• 主压力设定值不正确。 执行测试和调整, "变矩器锁止离合器主压力 － 测试和调整"部分的测试。