C7.1 Commercial Marine Engine Caterpillar


Data Link - Test

Usage:

C7.1 GJN
Gunakan prosedur ini jika diduga ada kerusakan di CAN data link. Prosedur ini juga ditujukan untuk kode diagnostik berikut:

Tabel 1
Kode Masalah Diagnostik untuk CAN Data Link 
Kode J1939  Keterangan  Catatan 
639-9  J1939 Jaringan #1: Laju Pembaruan Abnormal  Kontroler lain tidak berhenti mentransmisikan permintaan kecepatan J1939 (TSC1) atau kontroler lain salah memulai transmisi permintaan kecepatan J1939.
ECM akan mencatat kode diagnostik.
Engine tidak mau menyala. 
1235-9  J1939 Jaringan #3: Laju Pembaruan Abnormal  Komunikasi telah hilang ke satu atau beberapa perangkat pada datalink. Jika ada beberapa perangkat yang tidak berkomunikasi, kemungkinan ada masalah pada jaringan kabel data link, daya, atau sirkuit arde. 
1235-14  J1939 Jaringan #3: Petunjuk Khusus  ECM yang terpengaruh kehilangan parameter yang diharapkan. 

Informasi latar belakang berikut terkait dengan prosedur ini:

CAN data link juga dikenal sebagai data link J1939. Data link adalah standar industri untuk mengirimkan data di antara perangkat berbeda dalam aplikasi yang sama.

Data berkecepatan tinggi ditransfer melalui data link. Data link tidak dapat diuji secara akurat tanpa peralatan yang rumit. Data link memerlukan hambatan 60 Ohm antara dua kabel untuk mentransmisikan data dengan benar. Resistan ini terdiri atas dua resistor 120 Ohm. Dua resistor tersebut dikenal sebagai "Resistor Pemutus". Resistor pemutus harus berada pada ujung yang berlawanan pada sirkuit data link. Jika resistensi tidak ada, maka data akan intermiten atau tidak dapat terbaca.

Catatan: Jaringan kabel untuk data link J1939 adalah jenis kabel pasangan terpuntir yang berselubung. Jika kabel rusak, penggantinya juga harus dari jenis kabel pasangan terpuntir yang berselubung.



Ilustrasi 1g06254311
Contoh umum skematik untuk CAN data link
(1) Konektor 70 Arah


Ilustrasi 2g06081623
Konektor 70 Arah

Tabel 2
Langkah Uji Pemecahan Masalah  Nilai  Hasil 
1. Periksa Konektor Listrik dan Pengkabelannya

A. Putar sakelar kunci ke posisi OFF.

B. Periksa konektor di sirkuit untuk CAN data link.
Rujuk ke Pemecahan Masalah, "Konektor Listrik - Inspeksi" untuk detailnya.

C. Lakukan pengujian tarik 30 N (6.7 lb) pada setiap kabel yang berhubungan dengan CAN data link.

D. Periksa semua jaringan kabel yang terkait dengan CAN data link untuk melihat adanya abrasi dan titik jepit.
 
Kabel atau konektor yang rusak  Hasil: Kabel atau konektor yang rusak ditemukan.

Perbaiki kabel yang rusak atau konektor yang rusak.
Gunakan alat servis elektronik untuk menghapus semua kode diagnostik yang tercatat. Pastikan bahwa perbaikan dapat mengatasi kerusakan.
Hasil: Kabel atau konektor yang rusak tidak ditemukan.

Lanjutkan ke Langkah Pengujian 2.
 

2. Periksa Resistan Pemutus Data Link

A. Lepaskan konektor P1 dari ECM.

B. Ukur resistan antara J2: 23 dan J2 31.
 

Antara 50 Ohm dan 70 Ohm 

Hasil: Resistan kurang dari 50 Ohm - terjadi hubung-singkat di rangkaian kabel.

Perbaiki konektor atau rangkaian kabel dan/atau ganti konektor atau rangkaian kabel. Pastikan semua seal berada di tempatnya dengan benar dan pastikan konektor tersambung dengan benar.
Gunakan alat servis elektronik untuk menghapus semua kode diagnostik tercatat lalu pastikan bahwa perbaikan telah mengatasi kerusakan.

Hasil: Resistan berada antara 110 dan 130 Ohm - salah satu resistor pemutus mungkin gagal.

Temukan dua resistor pemutus dan lepaskan kedua resistor pemutus itu dari rangkaian kabel. Resistor pemutus mungkin terletak di ECM lain pada data link. Rujuk ke Skematik Listrik.
Ukur resistan kedua resistor pemutus.
Jika salah satu resistor pemutus salah, ganti resistor pemutus yang rusak.
Jika resistan kedua resistor pemutus berada antara 50 dan 70 Ohm, lanjutkan ke Langkah Pengujian 4.

Hasil: Resistannya lebih besar daripada 150 Ohm.

Lanjutkan ke Langkah Pengujian 3.

Hasil: Resistannya berada antara 50 dan 70 Ohm

Ini adalah resistan yang benar. Kerusakan mungkin ada pada koneksi ke perangkat lain di data link.
Lanjutkan ke Langkah Pengujian 3.
 

3. Periksa Jaringan Kabel Data Link

A. Putuskan setiap konektor yang menghubungkan perangkat lain pada data link.

B. Gunakan multimeter untuk mengukur resistan antara J2:23 dan masing-masing pin CAN+ untuk perangkat lain di CAN data link.

C. Gunakan multimeter untuk mengukur resistan antara J2:23 dan pin F pada konektor diagnostik.

D. Gunakan multimeter untuk mengukur resistan antara J2:31 dan masing-masing pin CAN untuk perangkat lain di CAN data link.

E. Gunakan multimeter untuk mengukur resistan antara J2:31 dan pin G pada konektor diagnostik.
 

Kurang dari 5 Ohm 

Hasil: Minimal satu pengukuran resistan lebih besar dari 5 Ohm - ada sirkuit terbuka atau resistan tinggi di jaringan kabel.

Perbaiki konektor atau rangkaian kabel dan/atau ganti konektor atau rangkaian kabel.
Pastikan semua seal berada di tempatnya dengan benar dan pastikan konektor tersambung dengan benar.

Gunakan alat servis elektronik untuk menghapus semua kode diagnostik tercatat lalu pastikan bahwa perbaikan telah mengatasi kerusakan.

Hasil: Semua resistan terukur kurang dari 2 ohm.

Lanjutkan ke Langkah Pengujian 4
 

4. Periksa Perangkat Lain pada CAN Data Link

A. Gunakan peralatan servis yang sesuai untuk mendiagnosis perangkat lain pada data link.
 

Perangkat lain OK 

Hasil: Setidaknya satu perangkat lain tidak beroperasi dengan benar.

Gunakan peralatan servis yang sesuai untuk memperbaiki perangkat lain pada data link.

Gunakan alat servis elektronik untuk menghapus semua kode diagnostik tercatat lalu pastikan bahwa perbaikan telah mengatasi kerusakan.

Hasil: Perangkat lain beroperasi dengan benar.

Hubungi Jaringan Solusi Dealer (DSN, Dealer Solution Network).
 

Jika prosedur tidak mengatasi masalah, hubungi Technical Communicator (TC) dealer Cat Anda. Untuk bantuan lebih lanjut, TC Anda dapat mendiskusikan dengan Dealer Solutions Network (DSN).

Caterpillar Information System:

A New Specification Has Been Issued for the Primary Fuel Filter Filtration {1260} A New Specification Has Been Issued for the Primary Fuel Filter Filtration {1260}
G3516 Petroleum Engine Emergency Stopping
Troubleshooting Instructions for CertainXQ35 and XQ60 Solar Charger Wiring {1408, 4459, 4493, 7490, 7569, 7606} Troubleshooting Instructions for CertainXQ35 and XQ60 Solar Charger Wiring {1408, 4459, 4493, 7490, 7569, 7606}
Inspection of the Fuse and Relay Module Terminal Receptacle Socket for Certain XQ35 Generator Sets {1417, 4459, 4493, 7490} Inspection of the Fuse and Relay Module Terminal Receptacle Socket for Certain XQ35 Generator Sets {1417, 4459, 4493, 7490}
323F SA and 323F LN Excavator and 323F LN MHPU Machine Systems Specifications Front Lines
323F SA and 323F LN Excavator and 323F LN MHPU Machine Systems Specifications Pilot Lines
C175-16 Marine Propulsion Engines Turbocharger
323F SA and 323F LN Excavator and 323F LN MHPU Machine Systems Specifications Pump Lines (Auxiliary) - Medium Pressure
323F SA and 323F LN Excavator and 323F LN MHPU Machine Systems Specifications Pump Head (Main)
C7.1 Commercial Marine Engine Diagnostic Trouble Codes - Engine Diagnostic Trouble Codes
C7.1 Commercial Marine Engine Intake Manifold Air Temperature Is High
C32 Tier 4 Final Marine Engines Radiator - Remove
336, 336 GC and 340 Excavator Systems Swing Motor - Test - Measurement of Case Drain Oil
C32 Generator Set Engines Coolant Level - Test
C32 Generator Set Engines Electrical Power Supply - Test
New Exhaust Recirculation Valve (ERV) Manifold Shield is Now Used on Certain 3512E and SPF743 Engines {1057, 1057} New Exhaust Recirculation Valve (ERV) Manifold Shield is Now Used on Certain 3512E and SPF743 Engines {1057, 1057}
C32 Generator Set Engines Indicator Lamp - Test
C32 Generator Set Engines Sensor Signal (Analog, Active) - Test
C32 Tier 4 Final Marine Engines Radiator - Install
C32 Generator Set Engines Sensor Signal (Analog, Passive) - Test
New Engine Software is Now Available for Certain 3500 Series Engines {1920} New Engine Software is Now Available for Certain 3500 Series Engines {1920}
C32 Generator Set Engines Sensor Supply - Test
C32 Generator Set Engines Speed Control - Test
323F LN Excavator Machine Systems Power Shift Pressure - Check
Back to top
The names Caterpillar, John Deere, JD, JCB, Hyundai or any other original equipment manufacturers are registered trademarks of the respective original equipment manufacturers. All names, descriptions, numbers and symbols are used for reference purposes only.
CH-Part.com is in no way associated with any of the manufacturers we have listed. All manufacturer's names and descriptions are for reference only.