Aftercooler Coolant Temperature Is High
利用本程序对后冷器冷却液高温进行故障诊断与排除。 此外，如果以下任一事件代码为激活或记录状态，应使用本步骤。
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| J1939 代码和描述 | CDL 代码和描述 | 注释 |
|---|---|---|
| 52-0
发动机中冷器温度：高 - 最高严重程度 (3) |
E771 (3)
后冷器温度高 |
电子控制模块 (ECM) 可能会将发动机停机。
记录该代码。 |
| 52-15
发动机中冷器温度：高 - 最低严重程度 (1) |
E771 (1)
后冷器温度高 |
记录该代码。 |
| 52-16
发动机中冷器温度：高 - 中等严重程度 (2) |
E771 (2)
后冷器温度高 |
ECM 可能会使发动机减额。
记录该代码。 |
如果发动机由于后冷器温度高而停机，循环通断发动机 ECM 的电源，以便重新起动发动机。
- 代码
- 冷却液液位
- 散热器
- 泄漏
- 管路
- 冷却风扇
- 安全阀
- 水泵
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| 故障诊断与排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
|---|---|---|
1. 检查代码 A. 连接 Cat® 电子技师 (ET) 与维修工具接头。 B。 查找与事件代码系统相关的现行代码。 |
代码 |
结果：相关代码为现行状态。 修理：在继续进行此测试前，诊断并排除所有相关代码。 结果：代码激活或被记录。 转至测试步骤 2。 |
2. 检查独立回路后冷器 (SCAC) 系统的冷却液液位 |
冷却液液位 |
结果：冷却液液位正常。 转至测试步骤 3。 结果：冷却液液位不正常。 修理：添加冷却液。 检查有无泄漏。 如果故障未得到排除，则转至测试步骤 3。 |
3. 检查 SCAC 系统的散热器 A. 检查散热器散热片上有无脏物、碎屑和/或损坏。 B。 检查有无阻塞和内部堵塞。 C. 确保散热器规格足够。 缩小尺寸的散热器没有足够的面积来进行有效的散热。 规格过小的散热器会导致发动机在高于正常值的温度下运转。 正常温度取决于环境温度。 |
散热器 |
结果：散热器散热片未损坏，并且散热器没有堵塞。 继续测试步骤 4。 结果：散热器散热片损坏和/或堵塞。 修理：清除任何污垢或碎屑，拉直任何弯曲的散热片并清除任何堵塞。 如果故障未得到排除，则转至测试步骤 4。 |
4. 检查有无空气泄漏到 SCAC 系统中 A. 检查冷却系统有无泄漏。 有关更多信息，请参阅测试和调整, "测试冷却系统"。 |
泄漏 |
结果：没有任何泄漏。 继续测试步骤 5。 结果：存在泄漏。 修理：立即修理所有泄漏。 如果故障未得到排除，则转至测试步骤 5。 |
5. 检查 SCAC 管路 A. 对 SCAC 系统的管路执行目视检查。 检查管路有无损坏、压碎或弯曲。 |
管路 |
结果：管路正常。 转至测试步骤 6。 结果：管路不正常。 修理：修理或更换任何损坏的管路。 如果故障未排除，则转至测试步骤 6。 |
6. 检查冷却风扇是否正常工作 |
冷却风扇 |
结果：冷却风扇工作正常。 转至测试步骤 7。 结果：冷却风扇工作不正常。 修理：修理或更换冷却风扇。 如果故障未得到排除，则转至测试步骤 7。 |
7. 检查压力安全阀 A. 如果加压 SCAC 系统，对 SCAC 系统进行压力测试。 有关更多信息，请参阅测试和调整, "测试冷却系统"。 B。 检查并确认压力安全阀的座合表面和散热器盖清洁无损。 |
安全阀 |
结果：压力安全阀和散热器盖工作正常。 转至测试步骤 8。 结果：压力安全阀或散热器盖工作不正常。 修理：清洁或更换损坏的压力安全阀或散热器盖。 如果故障未排除，则继续测试步骤 8。 |
8. 检查水泵 A. 检查水泵的叶轮有无损坏或腐蚀。 B。 确保水泵传动轴上的驱动齿轮没有松动。 |
水泵 |
结果：水泵有故障。 修理：修理或更换损坏的水泵部件。 确认修理后故障得到排除。 |
如果以上步骤未解决问题，请联系当地 Cat 代理商的技术通信员（TC）。 如需进一步的帮助，您的 TC 可以通过代理商解决方案网络（DSN）与您交谈。
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