Oil Pressure Is High
使用此步骤对机油压力高进行故障诊断与排除。 此外，如果以下任一事件代码为激活或记录状态，应使用本步骤。
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| J1939 代码和描述 | 注释 |
|---|---|
| 100-0
发动机机油压力：高 - 最高严重程度 (3) |
发动机机油压力高于触发点，延迟时间终止。
红色停机灯点亮。 发动机停机。 记录该代码。 |
| 100-15
发动机机油压力：高 - 最低严重程度 (1) |
发动机机油压力高于触发点，延迟时间终止。
记录该代码。 |
| 100-16
发动机机油压力：高 - 中等严重程度（2） |
发动机机油压力高于触发点，延迟时间终止。
记录该代码。 |
- 代码
- 传感器
- 接头和配线
- 机油冷却器
- 气门
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| 故障诊断与排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
|---|---|---|
1. 检查代码 A. 连接 Cat® 电子技师 (ET) 与维修工具接头。 B。 查找与事件代码系统相关的现行代码。 |
代码 |
结果：相关代码为现行状态。 修理：在继续进行此测试前，诊断并排除所有相关代码。 结果：代码激活或被记录。 转至测试步骤 2。 |
2. 检查机油压力传感器 A. 连接 Cat ET。 B。 在发动机停机时，使用 Cat ET 比较以下参数的状态： - "未过滤的机油压力" - "发动机机油压力" |
参数 |
结果：发动机关闭时，传感器读数为 转至步骤 4。 结果：发动机关闭时，传感器读数不为 转至测试步骤 3。 |
3. 检查电气接头和配线 A. 将主断路开关转到断开位置。 B。 彻底检查接头。 更多有关信息资料，请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。 C. 在接头导线上执行 D. 检查线束有无磨损和夹点。 |
接头和配线 |
结果：接头和/或导线正常。 修理：更换传感器。 如果故障未得到排除，则转至测试步骤 4。 结果：接头和/或配线有故障。 修理：修理或更换接头或导线。 确保所有密封件都正确安装到位，确保接头都连接。 如果故障未得到排除，则转至测试步骤 4。 |
4. 检查机油冷却器有无阻塞 A. 检查机油冷却器的进口侧有无碎屑或堵塞。 |
阻塞 |
结果：机油冷却器内没有碎屑或阻塞。 继续测试步骤 5。 结果：机油冷却器内存在碎屑或阻塞。 修理：清洁或更换机油冷却器。 如果故障未得到排除，则转至测试步骤 5。 |
5. 检查气门 A. 检查下列情况： - 调节器阀卡滞 - 安全阀卡滞 |
阀卡滞 |
结果：阀卡滞。 修理：修理或更换阀。 确认修理后故障得到排除。 |
如果以上步骤未解决问题，请联系当地 Cat 代理商的技术通信员（TC）。 如需进一步的帮助，您的 TC 可以通过代理商解决方案网络（DSN）与您交谈。
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