374F and 390F Excavators and 390F MHPU Mobile Hydraulic Power Unit Caterpillar


Sensor Signal (PWM) - Test

Usage:

374F L AP4

机器 ECM

下表列出了与机器的 PWM 传感器有关的故障诊断代码 (DTC)。

表 1
机器 ECM(MID 299)    
DTC     代码说明     系统响应    
1125-3     左侧操纵杆向前/向后位置传感器:电压高于正常值     机器将不会按照请求操作。    
1125-4     左侧操纵杆向前/向后位置传感器:电压低于正常值     机器将不会按照请求操作。    
1125-8     左侧操纵杆向前/向后位置传感器:频率、脉冲宽度或周期异常     机器将不会按照请求操作。    
1126-3     左侧操纵杆左/右位置传感器:电压高于正常值     机器将不会按照请求操作。    
1126-4     左侧操纵杆左/右位置传感器:电压低于正常值     机器将不会按照请求操作。    
1126-8     左侧操纵杆左/右位置传感器:频率、脉冲宽度或周期异常     机器将不会按照请求操作。    
1127-3     右侧操纵杆向前/向后位置传感器:电压高于正常值     机器将不会按照请求操作。    
1127-4     右侧操纵杆向前/向后位置传感器:电压低于正常值     机器将不会按照请求操作。    
1127-8     右侧操纵杆向前/向后位置传感器:频率、脉冲宽度或周期异常     机器将不会按照请求操作。    
1128-3     右侧操纵杆左/右位置传感器:电压高于正常值     机器将不会按照请求操作。    
1128-4     右侧操纵杆左/右位置传感器:电压低于正常值     机器将不会按照请求操作。    
1128-8     右侧操纵杆左/右位置传感器:频率、脉冲宽度或周期异常     机器将不会按照请求操作。    
1129-3     右侧附件踏板传感器:电压高于正常值     ECM 将停用附件踏板。    
1129-4     右侧附件踏板传感器:电压低于正常值     ECM 将停用附件踏板。    
1129-8     右侧附件踏板传感器:频率、脉冲宽度或周期异常     ECM 将停用附件踏板。    
1130-3     左侧附件踏板传感器:电压高于正常值     ECM 将停用附件踏板。    
1130-4     左侧附件踏板传感器:电压低于正常值     ECM 将停用附件踏板。    
1130-8     左侧附件踏板传感器:频率、脉冲宽度或周期异常     ECM 将停用附件踏板。    
1178-3     机器过载警告压力传感器:电压高于正常值     将停用过载警告检测。    
1178-4     机器过载警告压力传感器:电压低于正常值     将停用过载警告检测。    
1178-8     机器过载警告压力传感器:频率、脉冲宽度或周期异常     将停用过载警告检测。    
1657-3     左操纵手柄指轮:电压高于正常值
 (1)    
ECM 将停用操纵手柄的指轮功能。    
1657-4     左操纵手柄指轮:电压低于正常值
 (1)    
ECM 将停用操纵手柄的指轮功能。    
1657-8     左操纵手柄指轮:频率、脉冲宽度或周期异常
 (1)    
ECM 将停用操纵手柄的指轮功能。    
1658-3     右操纵手柄指轮:电压高于正常值
 (1)    
ECM 将停用操纵手柄的指轮功能。    
1658-4     右操纵手柄指轮:电压低于正常值
 (1)    
ECM 将停用操纵手柄的指轮功能。    
1658-8     右操纵手柄指轮:频率、脉冲宽度或周期异常
 (1)    
ECM 将停用操纵手柄的指轮功能。    
2263-3     右行驶压力传感器:电压高于正常值     行驶将不会按照请求操作。    
2263-4     右行驶压力传感器:电压低于正常值     行驶将不会按照请求操作。    
2263-8     右行驶压力传感器:高于正常值     行驶将不会按照请求操作。    
2264-3     左行驶压力传感器:电压高于正常值     行驶将不会按照请求操作。    
2264-4     左行驶压力传感器:电压低于正常值     行驶将不会按照请求操作。    
2264-8     左行驶压力传感器:高于正常值     行驶将不会按照请求操作。    
2265-3     液压泵 #1 出口压力传感器:电压高于正常值     机器将不会按照请求操作。    
2265-4     液压泵 #1 出口压力传感器:电压低于正常值     机器将不会按照请求操作。    
2265-8     液压泵 #1 出口压力传感器:频率、脉冲宽度或周期异常     机器将不会按照请求操作。    
2266-3     液压泵 #2 出口压力传感器:电压高于正常值     机器将不会按照请求操作。    
2266-4     液压泵 #2 出口压力传感器:电压低于正常值     机器将不会按照请求操作。    
2266-8     液压泵 #2 出口压力传感器:频率、脉冲宽度或周期异常     机器将不会按照请求操作。    
2899-3     主液压泵 #1 排量传感器:电压高于正常值     机器将不会按照请求操作。    
2899-4     主液压泵 #1 排量传感器:电压低于正常值     机器将不会按照请求操作。    
2899-8     主液压泵 #1 排量传感器:频率、脉冲宽度或周期异常     机器将不会按照请求操作。    
2900-3     主液压泵 #2 排量传感器:电压高于正常值     机器将不会按照请求操作。    
2900-4     主液压泵 #2 排量传感器:电压低于正常值     机器将不会按照请求操作。    
2900-8     主液压泵 #2 排量传感器:频率、脉冲宽度或周期异常     机器将不会按照请求操作。    
3277-3     回转压力传感器:电压高于正常值     回转系统将不会按照请求操作。    
3277-4     回转压力传感器:电压低于正常值     回转系统将不会按照请求操作。    
3277-8     回转压力传感器:频率、脉冲宽度或周期异常     回转系统将不会按照请求操作。    
3798-3     直行压力传感器:电压高于正常值     使用直行踏板时,行驶将不会按照请求操作。    
3798-4     直行压力传感器:电压低于正常值     使用直行踏板时,行驶将不会按照请求操作。    
3798-8     直行压力传感器:频率、脉冲宽度或周期异常     使用直行踏板时,行驶将不会按照请求操作。    
( 1 ) 指轮集成在操纵手柄中,如果传感器故障,必须更换整个操纵手柄

脉冲宽度调制(PWM)是一种使用数字输出控制模拟电路的技术。 PWM 应用于各种场合,包括测量以及与电子控制模块(ECM)的通信。 方波占空比经过调制,以便编码一个特定的模拟信号电平。 占空比为接通时间与周期的比率。 调制频率为周期的倒数。 占空比会被编程设定到 ECM 的软件中。 工程师(或程序员)设置芯片上定时器计数器的周期,该计数器提供调制方波。 工程师设置 PWM 输出方向以及 PWM 控制寄存器的导通时间。

PWM 传感器的优点之一是,从 ECM 到被控系统的信号为数字。 不需要进行数字模拟转换。 通过使用数字信号,可以最大限度地减少噪声影响。 如果噪声可从逻辑 1 变为逻辑 0,或从逻辑 0 变为逻辑 1,则噪声会影响数字信号。

导致 FMI 3 诊断代码的可能原因有:

  • 传感器出故障。

  • 机器线束中的传感器电源或接地电路开路。

  • 机器线束中的信号电路对蓄电池正极短路。

  • 机器线束中的信号电路开路或传感器断开。

  • 机器 ECM 有故障。 ECM 不太可能有故障。

导致 FMI 4 诊断代码的可能原因有:

  • 传感器出故障。

  • 机器线束中的信号电路对接地短路。

  • 机器 ECM 有故障。 ECM 不太可能有故障。

导致 FMI 8 诊断代码的可能原因有:

  • 传感器出故障。

  • 间歇性连接或连接不良。




图 1g03539900

机器 ECM PWM 传感器

注: 上图为机器 ECM 连接的简化示意图。 该示意图的电气部分都是正确的。 但是不能显示所有可能的线束接头。 参考电气示意图, UENR2487(374F)或电气示意图, UENR2489(390F)了解完整的示意图。

机具 ECM 1

表 2
机具 ECM 1(MID 432)    
DTC     代码说明     系统响应    
1968-3     动臂油缸连杆端压力传感器:电压高于正常值     请求时,动臂油缸无法下降。    
1968-4     动臂油缸连杆端压力传感器:电压低于正常值     请求时,动臂油缸无法下降。    
1968-8     动臂油缸连杆端压力传感器:频率、脉冲宽度或周期异常     请求时,动臂油缸无法下降。    
1969-3     动臂油缸缸盖端压力传感器:电压高于正常值     请求时,动臂油缸无法升起。    
1969-4     动臂油缸缸盖端压力传感器:电压低于正常值     请求时,动臂油缸无法升起。    
1969-8     动臂油缸缸盖端压力传感器:频率、脉冲宽度或周期异常     请求时,动臂油缸无法升起。    
1970-3     铲斗油缸连杆端压力传感器:电压高于正常值     请求时,铲斗油缸无法升起。    
1970-4     铲斗油缸连杆端压力传感器:电压低于正常值     请求时,铲斗油缸无法升起。    
1970-8     铲斗油缸连杆端压力传感器:频率、脉冲宽度或周期异常     请求时,铲斗油缸无法升起。    
1971-3     铲斗油缸缸盖端压力传感器:电压高于正常值     请求时,铲斗油缸无法升起。    
1971-4     铲斗油缸缸盖端压力传感器:电压低于正常值     请求时,铲斗油缸无法升起。    
1971-8     铲斗油缸缸盖端压力传感器:频率、脉冲宽度或周期异常     请求时,铲斗油缸无法升起。    

脉冲宽度调制(PWM)是一种使用数字输出控制模拟电路的技术。 PWM 应用于各种场合,包括测量以及与电子控制模块(ECM)的通信。 方波占空比经过调制,以便编码一个特定的模拟信号电平。 占空比为接通时间与周期的比率。 调制频率为周期的倒数。 占空比会被编程设定到 ECM 的软件中。 工程师(或程序员)设置芯片上定时器计数器的周期,该计数器提供调制方波。 工程师设置 PWM 输出方向以及 PWM 控制寄存器的导通时间。

PWM 传感器的优点之一是,从 ECM 到被控系统的信号为数字。 不需要进行数字模拟转换。 通过使用数字信号,可以最大限度地减少噪声影响。 如果噪声可从逻辑 1 变为逻辑 0,或从逻辑 0 变为逻辑 1,则噪声会影响数字信号。

导致 FMI 3 诊断代码的可能原因有:

  • 传感器出故障。

  • 机器线束中的传感器电源或接地电路开路。

  • 机器线束中的信号电路对蓄电池正极短路。

  • 机器线束中的信号电路开路或传感器断开。

  • 机器 ECM 有故障。 ECM 不太可能有故障。

导致 FMI 4 诊断代码的可能原因有:

  • 传感器出故障。

  • 机器线束中的信号电路对接地短路。

  • 机器 ECM 有故障。 ECM 不太可能有故障。

导致 FMI 8 诊断代码的可能原因有:

  • 传感器出故障。

  • 间歇性连接或连接不良。




图 2g03539916

机具 ECM 1 PWM 传感器

注: 上图为机具 ECM 1 连接的简化示意图。 该示意图的电气部分都是正确的。 但是不能显示所有可能的线束接头。 参考电气示意图, UENR2487(374F)或电气示意图, UENR2489(390F)了解完整的示意图。

机具 ECM 2

表 3
机具 ECM 2(MID 433)    
DTC     代码说明     系统响应    
1972-3     斗杆油缸连杆端压力传感器:电压高于正常值     请求时,斗杆油缸无法升起。    
1972-4     斗杆油缸连杆端压力传感器:电压低于正常值     请求时,斗杆油缸无法升起。    
1972-8     斗杆油缸连杆端压力传感器:频率、脉冲宽度或周期异常     请求时,斗杆油缸无法升起。    
1973-3     斗杆油缸缸盖端压力传感器:电压高于正常值     请求时,斗杆油缸无法升起。    
1973-4     斗杆油缸缸盖端压力传感器:电压低于正常值     请求时,斗杆油缸无法升起。    
1973-8     斗杆油缸缸盖端压力传感器:频率、脉冲宽度或周期异常     请求时,斗杆油缸无法升起。    
1974-3     左回转压力传感器:电压高于正常值     请求时,此回转功能将不会按照请求操作。    
1974-4     左回转压力传感器:电压低于正常值     请求时,此回转功能将不会按照请求操作。    
1974-8     左回转压力传感器:频率、脉冲宽度或周期异常     请求时,此回转功能将不会按照请求操作。    
1975-3     右回转压力传感器:电压高于正常值     请求时,此回转功能将不会按照请求操作。    
1975-4     右回转压力传感器:电压低于正常值     请求时,此回转功能将不会按照请求操作。    
1975-8     右回转压力传感器:频率、脉冲宽度或周期异常     请求时,此回转功能将不会按照请求操作。    

脉冲宽度调制(PWM)是一种使用数字输出控制模拟电路的技术。 PWM 应用于各种场合,包括测量以及与电子控制模块(ECM)的通信。 方波占空比经过调制,以便编码一个特定的模拟信号电平。 占空比为接通时间与周期的比率。 调制频率为周期的倒数。 占空比会被编程设定到 ECM 的软件中。 工程师(或程序员)设置芯片上定时器计数器的周期,该计数器提供调制方波。 工程师设置 PWM 输出方向以及 PWM 控制寄存器的导通时间。

PWM 传感器的优点之一是,从 ECM 到被控系统的信号为数字。 不需要进行数字模拟转换。 通过使用数字信号,可以最大限度地减少噪声影响。 如果噪声可从逻辑 1 变为逻辑 0,或从逻辑 0 变为逻辑 1,则噪声会影响数字信号。

导致 FMI 3 诊断代码的可能原因有:

  • 传感器出故障。

  • 机器线束中的传感器电源或接地电路开路。

  • 机器线束中的信号电路对蓄电池正极短路。

  • 机器线束中的信号电路开路或传感器断开。

  • 机器 ECM 有故障。 ECM 不太可能有故障。

导致 FMI 4 诊断代码的可能原因有:

  • 传感器出故障。

  • 机器线束中的信号电路对接地短路。

  • 机器 ECM 有故障。 ECM 不太可能有故障。

导致 FMI 8 诊断代码的可能原因有:

  • 传感器出故障。

  • 间歇性连接或连接不良。




图 3g03539917

机具 ECM 2 PWM 传感器

注: 上图为机具 ECM 2 连接的简化示意图。 该示意图的电气部分都是正确的。 但是不能显示所有可能的线束接头。 参考电气示意图, UENR2487(374F)或电气示意图, UENR2489(390F)了解完整的示意图。

诊断故障代码的步骤

注: 开始此步骤前,使用 Cat® 电子技师 (Cat ET) 维修工具或机器监视器检查有无激活的 DTC 41 代码。 DTC 41 表示 ECM 上的 8 VDC 电源有故障。 如果存在代码,则在继续操作前,参考传感器电源 - 测试部分的内容以排除此故障。 对于通过保险丝面板供电的传感器,在开始故障诊断步骤前,应首先检查相应保险丝的状况。

注: 开始本步骤前,首先检查此电路中涉及的线束接头。 不良连接经常是引起电路故障的原因。 确认电路中的所有连接清洁、牢固且状况良好。 如果发现任一连接有故障,排除该故障,并且在执行故障排除步骤前先确认诊断代码处于激活状态。 对于通过保险丝面板供电的传感器,在开始故障诊断步骤前,应首先检查相应保险丝的状况。

表 4
故障诊断与排除测试步骤     数值     结果    
1. 确定与传感器电路有关的激活的 FMI 代码    
存在代码    
FMI 3 诊断代码,转至测试步骤 2。

FMI 4 诊断代码,转至测试步骤 6。

FMI 8 诊断代码,转至测试步骤 8。    
开始此处的 FMI 3 故障排除过程    
2. 检查控制装置和线束

A. 接通钥匙起动开关和断路开关。

B. 从传感器上断开机器线束。

C. 请参阅示意图,确定疑似故障传感器的电源。

D. 测量传感器机器线束接头的信号与接地触点之间的电压。    

电压读数在范围内。    
正常 - 疑似故障传感器的电压读数正确。

转至测试步骤 3。

不正常 - 电路电压正确。

修理 - 有关电源的故障诊断与排除信息,请参阅本手册中的诊断代码步骤。 执行电源步骤后,在继续操作前,确认传感器诊断代码的状态。

继续测试步骤 14。    
3. 检查传感器电路有无开路

A. 传感器仍保持从机器线束上断开的状态。

B. 断开钥匙起动开关和断路开关。

C. 在传感器线束接头上,将一条跨接导线连接在触针 2(或触针 B)与触针 3(或触针 C)之间。 这些位置也被称为接地触点和信号触点。

D. 从 ECM 上断开 J1 和 J2 线束接头。

E. 在传感器的机器线束接头上,测量信号触点与回路触点之间的电阻。

F. 轻轻拉动导线,使导线在 ECM 接头处呈圆周移动,并观察电阻读数。 对传感器接头重复该过程。    

操纵线束的过程中,电阻始终小于 5 Ω。    
正常 - 电阻小于 5 Ω。 传感器信号电路和接地电路在机器线束中没有开路。

继续测试步骤 4。

不正常 - 信号电路或回路电路的电阻读数大于 5 Ω。

修理:检查信号电路或接地电路中有无开路或不良连接。

注:电阻大于 5 Ω 但小于 5 KΩ 表示电路中的连接松动或腐蚀。 电阻测量值大于 5 K Ω 表示电路中存在开路。

继续测试步骤 14。    
4. 检查信号电路是否对蓄电池正极短路

A. 传感器和 ECM 从线束上断开。

B. 断开断路开关和钥匙起动开关。

C. 测量传感器线束接头的信号和蓄电池正极触点之间的电阻。
D. 在机器线束接头 J1 和 J2 上,测量信号触点与所有可能的蓄电池正极电源之间的电阻。    

所有电阻读数均大于 5K Ω。    
正常 - 电阻大于 5K Ω。 线束电路正常。

继续测试步骤 5。

不正常 - 电阻小于 5 Ω。

修理:蓄电池正极与信号电路之间的线束中存在短路。 修理或更换机器线束。

注:电阻大于 5 Ω 但小于 5 KΩ 表示电路中的连接松动或腐蚀。 电阻测量值大于 5 K Ω 表示电路中存在开路。

继续测试步骤 14。    
5. 检查线束有无开路

A. 断路开关和钥匙起动开关断开

B. 传感器和 ECM 从线束上断开。

C. 在 ECM 信号线的端部与已知接地之间连接一条跨接导线。

D. 测量 ECM 处信号线的电阻。    

电阻小于 5 Ω。    
正常 - 信号线的电阻小于 5 Ω。

继续测试步骤 14。

不正常 - 电阻大于 5K Ω。 机器线束中的信号线开路。

修理:修理或更换线束。

注:电阻大于 5 Ω 但小于 5 KΩ 表示电路中的连接松动或腐蚀。 电阻测量值大于 5 K Ω 表示电路中存在开路。

继续测试步骤 14。    
开始此处的 FMI 4 故障排除过程    
6. 检查传感器

A. 当 FMI 4 激活时,从机器线束上断开传感器。

B. 传感器断开和连接至线束时,观察 Cat® 电子技师 (Cat ET) 维修工具或操作员监视器的代码变化。    

代码从 FMI 4 变为 FMI 3。    
正常 - 当传感器断开时,诊断代码变为 FMI 3。

修理:更换传感器。

继续测试步骤 14。

不正常 - 当传感器断开时,FMI 4 诊断代码保持激活状态。 传感器不是导致故障的原因。

转至测试步骤 7。    
7. 检查信号电路是否对接地短路

A. 将钥匙起动开个和断路开关转到 OFF 位置。

B. 从 ECM 上断开 J1 线束接头。

C. 测量传感器信号触点与机架接地之间的电阻。    

电阻大于 5K Ω。    
正常 - 电阻大于 5K Ω。 线束电路正常。

继续测试步骤 14。

不正常 - 电阻小于 5 Ω。 机架接地与信号电路之间存在短路。

修理:修理或更换机器线束。

注:电阻大于 5 Ω 但小于 5 KΩ 表示电路中的连接松动或腐蚀。 电阻测量值大于 5 K Ω 表示电路中存在开路。

继续测试步骤 14。    
在此处开始 FMI 8 故障排除流程    
8. 检查线束有无开路

A. 断开断路开关和钥匙起动开关

B. 传感器和 ECM 从线束上断开。

C. 在 ECM 信号线的端部与已知接地之间连接一条跨接导线。

D. 测量 ECM 处信号线的电阻。    

读数小于 5 Ω。    
正常 - 测量值小于 5 Ω。

转至测试步骤 9。

不正常 - 测量值大于 5K Ω。 线束中的信号电路正常。

修理:修理或更换机器线束。

注:电阻大于 5 Ω 但小于 5 KΩ 表示电路中的连接松动或腐蚀。 电阻测量值大于 5 K Ω 表示电路中存在开路。

继续测试步骤 14。    
9. 检查信号电路是否对接地短路

A. 断开钥匙起动开关和断路开关。

B. 从 ECM 上断开 J1 线束接头。

C. 测量传感器信号触点与机架接地之间的电阻。    

读数大于 5K Ω。    
正常 - 测量值大于 5K Ω。

转至测试步骤 10。

不正常 - 测量值小于 5 Ω。 线束中的信号电路对接地短路。

修理:修理或更换机器线束。

注:电阻大于 5 Ω 但小于 5 KΩ 表示电路中的连接松动或腐蚀。 电阻测量值大于 5 K Ω 表示电路中存在开路。

继续测试步骤 14。    
10. 检查传感器有无对外壳短路

A. 将钥匙起动开个和断路开关转到 OFF 位置。

B. 在传感器机器线束接头上,测量传感器各触针(传感器触点 1、2 和 3)之间的电阻。 将仪表的接地引线连接到传感器外壳上的未涂漆位置。    

读数大于 5K Ω。    
正常 - 所有测量值均大于 5K Ω。

转至测试步骤 11。

不正常 - 测量值小于 5 Ω。 传感器故障。

修理:更换传感器。 确认使用新传感器后故障得到排除。

注:电阻大于 5 Ω 但小于 5 KΩ 表示电路中的连接松动或腐蚀。 电阻测量值大于 5 K Ω 表示电路中存在开路。

继续测试步骤 14。    
11. 检查传感器是否对蓄电池正极短路

A. 从传感器上断开机器线束。

B. 接通钥匙起动开关和断路开关。

C. 在 J1 接头的机器线束接头上,测量传感器信号触针与机架接地之间的电压。    

电压为 0 VDC。    
正常 - 电压为 0 VDC。

转至测试步骤 12。

不正常 - 电路中存在很大电压。

修理:修理或更换机器线束。

继续测试步骤 14。    
12. 检查线束有无对蓄电池正极短路

A. 接通钥匙起动开关和断路开关。

B. 在传感器的机器线束接头上,测量每个传感器触针与机架接地之间的电压(触点 1、2 和 3)。    

电压为 0 VDC。    
正常 - 电压为 0 VDC。

转至测试步骤 13。

不正常 - 电路中存在很大电压。 电路对蓄电池正极短路。

修理:更换传感器。 确认新的传感器已经纠正了该诊断代码。

继续测试步骤 14。    
13. 检查传感器

A. 接通钥匙起动开关和断路开关。

B. 使用 Cat ET 或操作员监视器确认存在诊断代码。

C. 从机器线束上断开传感器。    

诊断编码不再存在。    
正常 - 诊断代码不再处于激活状态。 传感器出故障。

修理:更换传感器。 确认新传感器已排除诊断代码。

继续测试步骤 14。

不正常 - 诊断代码仍保持激活状态。

继续测试步骤 14。    
14. 检查是否仍存在该诊断代码。

A. 接通钥匙起动开关和断路开关。

B. 清除所有诊断代码。

C. 操作机器。

D. 停下机器并接合安全锁杆。

E. 检查传感器的诊断代码是否处于激活状态。    

传感器代码不再出现。    
正常 - 诊断代码在当前不存在。 初始诊断代码可能是由某个线束接头的电气连接不良或短路引起。 恢复机器的运转。

停止。

不正常 - 故障诊断代码未被排除。

修理:重新检查电路并再次执行此步骤。 如果诊断代码仍激活,则可能需要更换机器 ECM。

更换 ECM 之前,务必向代理商的技术通信员征求 Caterpillar 可能的意见。 此咨询可能影响修理时间。

遵循故障诊断与排除, "ECM - 更换"中的步骤,以便更换 ECM。

停止。    

Caterpillar Information System:

C4.4 Engines for Caterpillar Built Machines Glossary of Electronic Control Terms
C4.4 Engines for Caterpillar Built Machines Connecting Rod - Inspect
C9.3 Tier 4 Final Engines Flexible Exhaust Pipe
C4.4 Industrial Engine Fuel Related Components in Cold Weather
C4.4 Industrial Engine Engine Operation
C15 and C18 On-Highway Engines Valve Mechanism Cover Base - Remove and Install
C280-16 Engine Air Starting Motor - Remove and Install
C280-16 Engine Prelubrication Oil Pump - Remove and Install
C15 and C18 On-Highway Engines Belt Tensioner - Remove and Install - Alternator Belt Tensioner
Exhaust Balance Valve Causing Regeneration Issues On Certain Tier 4i C13 Engines{1061, 5479} Exhaust Balance Valve Causing Regeneration Issues On Certain Tier 4i C13 Engines{1061, 5479}
C15 and C18 On-Highway Engines Belt Tensioner - Remove and Install - Fan Belt Tensioner
C15 and C18 On-Highway Engines Inlet Air Temperature Sensor - Remove and Install
390F MHPU Mobile Hydraulic Power Unit Storage Box
G3600 A4 Engines Oil Pressure Is High
2013/11/25 Temperature Display Issue Resolved in the Latest Version of Caterpillar Electronic Technician (Cat ® ET) for G3600 Engines {0785, 1901}
C13, C15, and C18 Tier 4 Final Engines Diesel Exhaust Fluid Tank
C13, C15, and C18 Tier 4 Final Engines Turbocharger
C13, C15, and C18 Tier 4 Final Engines Radiator
725C, 725C2, 730C, 730C2 and 730C, 730C2 EJECTOR Articulated Truck Systems Fuel Lines
C13, C15, and C18 Tier 4 Final Engines Valve Mechanism Cover
G3600 A4 Engines Exhaust Temperature Is High
G3600 A4 Engines Exhaust Temperature Is Low
Advisor Is Unresponsive Due to Longer Power Cycling Time{7490} Advisor Is Unresponsive Due to Longer Power Cycling Time{7490}
C13, C15, and C18 Tier 4 Final Engines Exhaust Combustion (ARD)
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