使用本步骤对与冷却液分流器电磁阀电路相关的任何可疑故障进行故障诊断与排除。 如果表 1 中列出的任一代码为记录或激活状态，使用本步骤。
| 诊断代码 | ||
| 代码和描述 | 产生此代码的状况 | 系统响应 |
| 1900-5 发动机冷却液分流器电磁阀：电流低于正常值 | ECM 检测到开路状况。 | 记录该代码 |
| 1900-6 发动机冷却液分流器电磁阀：电流高于正常值 | ECM 检测到短路。 | |
正常操作期间，分流器阀引导温暖的水套水冷却液流过后冷器，使进入气缸的燃烧空气温度升高。 ECM 通过向分流器阀发送一个控制信号来调节通过后冷器的冷却液流量，以此调节进气歧管的空气温度。
冷却液分流器阀将持续工作，直至进气歧管空气温度达到
"冷却液分流器阀测试"
"Coolant Diverter Valve Test（冷却液分流器阀测试）"是一项诊断测试，可在 Cat® 电子技师（Cat® ET）上找到。 该测试辅助诊断冷却液分流器电磁阀的故障。 始终有少量电流施加在电路上。 当阀没有启动时，少量电流允许发动机控制模块（ECM）检测开路。 只能在阀启动时检测到短路。
必须满足下述条件后，"Coolant Diverter Valve Test（冷却液分流器阀测试）"才能运行：
- 发动机转速为 0。
| |
| 图 1 | g03374859 |
| |
| 图 2 | g03374861 |
测试步骤 1. 检查电气接头和配线
- 将钥匙开关转到断开位置。
- 彻底检查 J2/P2 ECM 接头和电磁阀接头。 有关详细信息，参考故障排除, "电气接头 - 检查"。
- 对 ECM 接头和电磁阀接头上的每一根导线执行
45 N (10 lb) 拉力测试。 - 检查 ECM 接头（六角螺钉）
6 N·m (55 lb in) 的扭矩是否正确。 - 检查线束和导线有无磨损和挤压的地方。
预期结果:
所有接头、触针和插孔之间应完全联接，线束和导线没有腐蚀、磨损或挤压的地方。
结果:
- 确定 - 线束和配线都正常。 转至测试步骤 2。
- 异常 - 头和/或导线存在故障。
修复: 修理和/或更换接头或配线。 确保所有密封件都正确安装到位，确保接头都完全接合。
确认修理已排除故障。
停止
测试步骤 2. 检查有无现行诊断代码
- 将 Cat 电子技师连接到维修工具接头上。
- 将钥匙开关转到接通位置。
- 检查有无与冷却液分流器阀相关的诊断代码激活。
- 监测电子维修工具上的激活诊断代码屏幕。 检查和记录所有现行诊断代码。
注: 至少应等待 15 秒钟，以便使诊断代码变为激活状态。
- 确认故障是否与电流过低诊断代码 05 或电流过高诊断代码 06 相关。
预期结果:
无激活的诊断代码。
结果:
- 确定 - 无激活的诊断代码。
修复: 故障可能与线束中的连接不良有关。 仔细地重新检查接头和配线。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
停止
- 异常 - 此时低电流诊断代码（05）为激活状态。 转至测试步骤 3。
- 异常 - 此时电流偏高诊断代码（06）为激活状态。 转至测试步骤 4。
测试步骤 3. 在电磁阀线束接头上形成短路。
- 将钥匙开关转到断开位置。
- 断开冷却液分流器阀的接头。
- 制作一根跨接导线端子发动机线束上电磁阀接头的端子 A 和端子 B。
- 将钥匙开关转到接通位置。
- 进入 "Diagnostics"（诊断）菜单下面的 "Special Tests"（专用测试）。
- 启动 Cat 电子技师上的 "Coolant Diverter Valve Test（冷却液分流器阀测试）"。
- Cat 电子技师显示冷却液分流器阀的状态后，停止 "Coolant Diverter Valve Test（冷却液分流器阀测试）"。
预期结果:
该测试在跨接导线安装时显示 "Not Active: Device Short（未激活：设备短路）"。
结果:
- 确定 - 该测试显示 "Not Active: Device Short（未激活：设备短路）"。 ECM 识别到冷却液分流器阀接头处有短路。 线束配线正常。
修复: 将一个新的冷却液分流器阀暂时连接到线束上，但不要将新的冷却液分流器阀安装在发动机上。 确认冷却液分流器阀没有激活的诊断代码。 如果冷却液分流器阀没有激活的诊断代码，永久安装新的冷却液分流器阀。 清除所有记录诊断代码。
停止
- 异常 - 该测试显示 "Not Active: Device Open（未激活：设备开路）"。 ECM 没有识别到冷却液分流器阀接头处的短路。 转至测试步骤 5。
测试步骤 4. 在电磁阀线束接头上形成开路
- 将钥匙开关转到断开位置。
- 断开冷却液分流器阀接头。
- 将钥匙开关转到接通位置。
- 进入 "Diagnostics"（诊断）菜单下面的 "Special Tests"（专用测试）。
- 启动 Cat 电子技师上的 "Coolant Diverter Valve Test（冷却液分流器阀测试）"。
- Cat 电子技师显示冷却液分流器阀的状态后，停止 "Coolant Diverter Valve Test（冷却液分流器阀测试）"。
预期结果:
该测试显示 "Not Active: Device Open（未激活：设备开路）"。
结果:
- 确定 - 该测试显示 "Not Active: Device Open（未激活：设备开路）"。 ECM 识别到冷却液分流器阀接头处有开路。 线束配线正常。
修复: 将一个新的冷却液分流器阀暂时连接到线束上，但不要将新的冷却液分流器阀安装在发动机上。 确认冷却液分流器阀没有激活的诊断代码。 如果冷却液分流器阀没有激活的诊断代码，永久安装新的冷却液分流器阀。 清除所有记录诊断代码。
停止
- 异常 - 该测试显示 "Not Active: Device Short（未激活：设备短路）"。 转至测试步骤 6。
测试步骤 5. 使 ECM 上的电路短路
- 将钥匙开关转到断开位置。
- 断开 P2 ECM 接头。
- 拆下 P2-11（冷却液分流器阀）和 P2-21（冷却液分流器阀回路）的导线。
- 制作一根跨接导线短接 P2-11（冷却液分流器阀）和 P2-21（冷却液分流器阀回路）。
- 重新连接 P2 ECM 接头。
- 将钥匙开关转到接通位置。
- 进入 "Diagnostics"（诊断）菜单下面的 "Special Tests"（专用测试）。
- 启动 Cat 电子技师上的 "Coolant Diverter Valve Test（冷却液分流器阀测试）"。
- Cat 电子技师显示冷却液分流器阀的状态后，停止 "Coolant Diverter Valve Test（冷却液分流器阀测试）"。
预期结果:
该测试在跨接导线安装时显示 "Not Active: Device Short（未激活：设备短路）"。
结果:
- 确定 - 该测试在跨接导线安装时显示 "Not Active: Device Short（未激活：设备短路）"。 ECM 识别出短路。
修复: 检查冷却液分流器阀接头和 P2-11 之间的导线导通性。 如果导线开路，更换导线。
检查冷却液分流器阀接头和 P2-21 之间的导线导通性。 如果导线开路，更换导线。
停止
- 异常 - 该测试在跨接导线安装时显示 "Not Active: Device Open（未激活：设备开路）"。 ECM 没有识别出短路。
修复: 更换 ECM。 请参阅故障诊断与排除, "更换 ECM"。 确认故障已排除。
确认修理已排除故障。
停止
测试步骤 6. 在 ECM 处建立开路
- 将钥匙开关转到断开位置。
- 断开 P2 ECM 接头。
- 检查 ECM 接头有无腐蚀和湿气。
- 拆下 P2-11（冷却液分流器阀）和 P2-21（冷却液分流器阀回路）的导线。
- 重新连接 P2 ECM 接头。
- 将钥匙开关转到接通位置。
- 进入 "Diagnostics"（诊断）菜单下面的 "Special Tests"（专用测试）。
- 启动 Cat 电子技师上的 "Coolant Diverter Valve Test（冷却液分流器阀测试）"。
- Cat 电子技师显示冷却液分流器阀的状态后，停止 "Coolant Diverter Valve Test（冷却液分流器阀测试）"。
预期结果:
该测试显示 "Not Active: Device Open（未激活：设备开路）"。
结果:
- 确定 - 该测试显示 "Not Active: Device Open（未激活：设备开路）"。 ECM 检测到 ECM 上存在开路。
修复: 测量 P2-11 和 ECM 接头 P1 和 P2 上每个端子之间的电阻。 测量接线端 P2-11 与发动机接地之间的电阻。 如果导线短路，更换导线。
测量 P2-21 和 ECM 接头 P1 和 P2 上每个端子之间的电阻。 如果导线短路，更换导线。
停止
- 异常 - 该测试显示 "Not Active: Device Short（未激活：设备短路）"。 ECM 未识别出开路。
修复: 更换 ECM。 请参阅故障诊断与排除, "更换 ECM"。 确认故障已排除。
停止