C4.4 and C7.1 Engines Caterpillar

Glow Plug Starting Aid - Test

Usage:

525D 2L5

此步骤涉及以下诊断代码：

如果怀疑电热塞起动辅助电路或电热塞有故障，使用此步骤。

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表 1
故障诊断代码
J1939 代码	CDL 代码	代码说明（代码说明可能不同）	注释
676-5	2246-5	发动机电热塞继电器：电流低于正常值	电子控制模块（ECM）可检测以下状况：发动机没有进行起动盘车。 ECM 已经通电至少 1 秒钟时间。电热塞起动辅助继电器电路中存在低电流状况（开路）超过 2 秒。如配有警告灯，警告灯将点亮。会记录该诊断代码。先前闲置的 ECM 需要工作 2 小时后才会记录该诊断代码。 ECM 无法启动辅助起动继电器。电热塞不工作。发动机可能在低温下起动困难，同时排气可能冒白烟。
676-6	2246-6	发动机电热塞继电器：电流高于正常值	电子控制模块（ECM）可检测以下状况：发动机没有进行起动盘车。 ECM 已经通电至少 1 秒钟时间。电热塞起动辅助继电器电路中存在高电流状况（短路）超过 2 秒。如配有警告灯，警告灯将点亮。会记录该诊断代码。先前闲置的 ECM 需要工作 2 小时后才会记录该诊断代码。 ECM 无法启动辅助起动继电器。预热塞将无法工作或预热塞将一直工作。发动机可能在低温下起动困难，同时排气可能冒白烟。
遵循故障诊断与排除步骤来确定故障根源。

以下是本步骤的相关背景资料：

辅助起动装置用于在发动机冷机时改善发动机起动。钥匙开关接通时，ECM 监视下述参数，以确定是否需要打开电热塞：

冷却液温度
进气歧管空气温度

如果需要电热塞，则 ECM 将在规定时间内启用起动辅助继电器。在电热塞起动辅助继电器启用期间，电热塞起动辅助继电器将为电热塞供电。如果安装了"等待起动"指示灯，此指示灯将点亮，以指示"等待起动"时间。

"等待起动灯"

此功能可以选项方式随机提供。

起动前需要启用电热塞时，指示灯将指示操作员需要"等待起动"。可以在发动机盘车期间使用辅助起动装置。如果之前已起动发动机，那么也可以使用辅助起动装置。在这些状况下，"Wait to Start（等待起动）"灯不会点亮。

电子维修工具测试起动辅助装置

电子维修工具中包含"电热塞起动辅助超越测试"。本测试将协助完成冷起动辅助的分析。

电热塞起动辅助超越测试概述

当发动机未运转时，电热塞起动辅助超越测试开启冷起动辅助装置。电热塞起动辅助超越测试协助完成电热塞起动辅助继电器电路的分析。

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图 1	g03525016
电热塞起动辅助电路示意图并未显示所有接头。请参阅应用的电气示意图。

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图 2	g03369080
电热塞起动辅助电路 P1 接头上的针脚位置 (57) 电热塞起动辅助控制

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表 2
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
1. 检查电气接头和配线 A. 检查保险丝是否熔断。 B. 检查电热塞起动辅助继电器上的端子，然后检查继电器飞线上的接头。有关详细信息，参考故障排除, "电气接头 - 检查"。 C. 检查电热塞母线。确保将母线固定到各预热塞上的螺母紧固至扭矩 2 N·m (17 lb in)。确保母线未对发动机短路。 D. 对 ECM 接头上与预热塞起动辅助有关的每根导线执行 45 N (10 lb) 拉力测试。 E. 检查 ECM 接头螺钉的扭矩是否为正确扭矩 5 N·m (44 lb in)。 F. 检查自预热塞回接至 ECM 的线束有无磨损和夹点。	连接松动或导线损坏	结果：接头或导线有故障。结果：修理任何故障接头或更换导线线束。确保所有密封正确就位以及接头正确联接。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。结果：所有接头、针脚和插孔都应正确联接和/或插接。线束无腐蚀、磨损和挤压点。保险丝没有熔断。母线固定到电热塞上，并且不对接地短路。转至测试步骤 2。
2. 检查有无现行诊断代码 A. 将电子维修工具连接到诊断接头上。 B. 把钥匙开关转到接通位置。注：不要起动发动机。 C. 利用电子维修工具选择 "Glow Plug Start Aid Override Test（电热塞起动辅助超越测试）"，以便为电热塞通电。 D. 检查有无激活的诊断代码或最近记录的诊断代码。	诊断代码	结果：不存在诊断代码。修理：ECM 与预热塞之间的电气部件可能存在间歇性故障。故障可能出在电气接头上。请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"以确定间歇性故障。电热塞开关电源电路中可能有故障。 ECM 未监视此状况的状态。转至测试步骤 8 以测试此电路。结果：诊断代码 676-5（2246-5）激活或最近记录。转至测试步骤 3。结果：诊断代码 676-6（2246-6）激活或最近记录。转至测试步骤 6。
3. 检查继电器接头上的蓄电池电源电压 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 拆下电热塞起动辅助继电器。 C. 把钥匙开关转到接通位置。请勿起动发动机。 D. 使用合适的万用表测量继电器线束接头上的测试点 (1) 与合适的接地之间的电压。	对于 12 V 系统，至少为 10 VDC。对于 24 V 系统，至少为 22 VDC。	结果：电压不符合期望范围 - 电热塞起动辅助继电器的蓄电池电源导线有故障。修理：修理或更换故障导线。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。结果：电压符合期望范围。继续测试步骤 4。
4. 在继电器接头上形成短路 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 拆下电热塞起动辅助继电器。 C. 制作一根跨接导线。在电热塞继电器线束接头上的测试点 1 和测试点 2 之间安装跨接导线。参考图 2。 D. 把钥匙开关转到接通位置。 E. 利用电子维修工具选择"预热塞起动辅助超控测试"，以便为预热塞通电。 F. 使用电子维修工具检查激活的诊断代码。至少应等待 30 秒钟，以便使该诊断代码变为现行状态。 G. 将钥匙开关转到断开位置，然后拆下跨接导线。	诊断代码	结果：安装跨接导线时，676-6（2246-6）诊断代码激活。修理：安装替换用预热塞继电器。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。结果：676-5（2246-5）诊断代码仍激活。继续测试步骤 5。
5. 检查 ECM 和继电器之间的导线有无开路 A. 确认钥匙开关处于断开位置。 B. 从 ECM 上断开 P1 接头。 C. 检查 P1 接头。有关详细信息，参考故障排除, "电气接头 - 检查"。 D. 测量继电器线束接头上的测试点 2 与 P1:57 之间的电阻。	低于 2 欧姆	结果：电阻测量值大于 2 欧姆 - 继电器和 ECM 之间的导线有故障。修理故障配线或更换故障配线。结果：电阻测量值小于 2 欧姆。请联系代理商解决方案网络 (DSN)。
6. 在继电器处形成开路 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 断开电热塞起动辅助继电器。 C. 利用电子维修工具选择 "Glow Plug Start Aid Override Test（电热塞起动辅助超越测试）"，以便为电热塞通电。 D. 使用电子维修工具检查激活的诊断代码。至少应等待 30 秒钟，以便使该诊断代码变为现行状态。	诊断代码	结果：断开继电器时，676-5（2246-5）诊断代码激活。修理：安装替换用电热塞起动辅助继电器。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。结果：断开继电器时，676-6（2246-6）诊断代码仍激活。转至测试步骤 7。
7. 检查继电器和 ECM 之间的导线有无短路 A. 断开 P1 接头。 B. 检查 P1 接头。有关详细信息，参考故障排除, "电气接头 - 检查"。 C. 使用合适的万用表测量 P1:57 与 P1 接头上的所有其他端子之间的电阻。	大于 1 千欧	结果：至少一个电阻测量值小于 1 千欧 - 继电器与 ECM 之间的导线存在短路。修理：修理或更换故障导线。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。结果：所有电阻测量值均大于 1 千欧。请联系代理商解决方案网络 (DSN)。
8. 检查电热塞的工作情况 A. 在电源导线上安置合适的钳式安培计。 B. 利用电子维修工具选择 "Glow Plug Start Aid Override Test（电热塞起动辅助超越测试）"，以便为电热塞通电。 C. 等待 20 秒，然后记录钳式安培计上的读数。	C4.4：12 VDC 时约为 28 安培，或 24 VDC 时约为 16 安培。 C7.1：12 VDC 时约为 42 安培，或 24 VDC 时约为 24 安培。	结果：电流表夹钳上的读数接近预期读数。电热塞工作正常。将发动机重新投入使用。结果：钳式安培计上的读数在 0 和期望读数之间。转至测试步骤 9。结果：钳式安培计上的读数为 0。转至测试步骤 10。
9. 测试电热塞的导通性 A. 断开电源，然后拆下电热塞的母线。 B. 使用适当的数字万用表检查导通性（电阻）。打开数字万用表的声音信号。 C. 将一支表笔放在一个电热塞的接头上，另一支表笔放在适当的接地上。数字万用表应发出声响。 D. 在其余电热塞上重复导通性检查。	至少一个电热塞不导通。	结果：至少一个电热塞未显示导通。修理：更换所有未显示导通的电热塞。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。结果：所有电热塞显示导通。从测试步骤 1 开始重复此步骤。
10. 检查保险丝 A. 将蓄电池断路开关转到断开位置。 B. 检查电热塞起动辅助继电器的保险丝。请参考适当的电气示意图。	保险丝熔断	结果：保险丝熔断 - 电热塞电源电路存在短路。检查蓄电池和电热塞继电器之间的导线有无短路。请参考适当的电气示意图。进行任何必要的修理。更换熔断的保险丝。结果：保险丝未熔断。转至测试步骤 11。
11. 检查至继电器接头的电源 A. 断开电热塞继电器的接头。 B. 测量继电器线束接头上的测试点 A 与合适的接地之间的电压。请参阅图 1 和相应的电气示意图。	蓄电池电压	结果：线束接头的测试点 A 上没有蓄电池电压。修理：检查蓄电池和电热塞继电器之间的所有导线。进行任何必要的修理。结果：线束接头的测试点 A 上存在蓄电池电压。转至测试步骤 12。
12. 检查至电热塞的电源 A. 断开母线电源。确保连接电热塞继电器。 B. 把钥匙开关转到接通位置。 C. 利用电子维修工具选择 "Glow Plug Start Aid Override Test（电热塞起动辅助超越测试）"，以便为电热塞通电。 D. 测量母线的电源导线和发动机接地之间的电压。	蓄电池电压	结果：母线的电源导线上没有蓄电池电压。修理：检查母线和电热塞继电器之间的所有导线。进行任何必要的修理。如果导线正常，更换电热塞继电器。结果：母线的电源导线上存在蓄电池电压。电热塞电路工作正常。将发动机重新投入使用。