C18 Marine Engine Caterpillar

• Empat siklus

• Injeksi bahan bakar langsung

• Injeksi unit elektronik

• Dengan Turbocharger

• Heat exchanger yang didinginkan

• Sirkuit aftercooler terpisah (SCAC, separate circuit aftercooler)

Sistem kontrol engine elektronik menyediakan fitur berikut:

• Monitoring engine

• Pengaturan elektronik

• Kontrol rasio bahan bakar/udara otomatis

• Penghimpunan kenaikan torsi

• Kontrol pewaktuan injeksi

• Diagnostik sistem

Injektor unit elektronik menggabungkan meteran bahan bakar (durasi dan timing) serta injeksi bahan bakar. Injektor unit elektronik menghasilkan tekanan injeksi yang sangat tinggi.

Modul Kontrol Elektronik (ECM, Electronic Control Module) mengontrol jumlah bahan bakar yang diinjeksikan dengan mengubah sinyal ke injektor unit elektronik. Tekanan injeksi yang tinggi membantu mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi. Penggunaan jenis injektor unit elektronik ini membantu memberikan kontrol yang presisi terhadap timing injeksi. Timing injeksi berubah sesuai kondisi pengoperasian engine, sehingga dihasilkan kinerja yang optimal untuk penstarteran, emisi, suara bising, dan konsumsi bahan bakar.

Timing yang dimajukan terealisasi melalui kontrol yang presisi terhadap pembakaran injektor unit elektronik. Rpm engine dikontrol dengan menyetel durasi pembakaran. Sensor kecepatan/timing memberikan informasi kepada ECM untuk pendeteksian posisi silinder dan rpm engine.

Engine dilengkapi dengan diagnostik terintegrasi yang digunakan untuk memastikan semua komponen berfungsi dengan baik.

Berikut adalah komponen yang terdapat dalam sistem pendinginan:

• Pompa sentrifugal yang digerakkan oleh roda gigi

• Regulator temperatur air yang mengatur temperatur cairan pendingin engine

• Oil cooler

• Sirkuit aftercooler terpisah (SCAC, separate circuit aftercooler)

Oli pelumas engine yang disuplai oleh pompa tipe roda gigi didinginkan. Oli pelumas engine juga difilter. Katup pintas memberikan aliran oli pelumas yang tidak terbatas ke komponen engine selama kondisi berikut:

• Viskositas oli tinggi

• Cooler oli atau elemen filter oli (kartrid kertas) tersumbat

Transmisi Kapal Laut

Beberapa produsen menawarkan transmisi kapal laut melalui distributor lokal. Oli pelumasan untuk transmisi kapal laut dapat didinginkan dengan oil cooler transmisi opsional yang terpasang di engine (peringkat daya engine tertentu).

Umur Pemakaian Engine

Efisiensi engine dan penggunaan maksimum kinerja engine bergantung pada kepatuhan terhadap standar pengoperasian yang benar dan saran perawatan. Selain itu, gunakan bahan bakar, cairan pendingin, dan pelumas yang disarankan. Gunakan Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan sebagai panduan yang disyaratkan dalam perawatan engine.

Perkiraan umur engine biasanya diprediksi berdasarkan permintaan daya rata-rata, berdasarkan konsumsi bahan bakar engine dari waktu ke waktu. Pengurangan jam operasi dengan throttle penuh dan/atau beroperasi dengan setelan throttle yang diturunkan akan mengurangi kebutuhan daya rata-rata. Pengurangan jam operasi akan menambah lama waktu kerja sebelum overhaul engine dibutuhkan. Lihat Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan untuk informasi lebih lanjut.

Spesifikasi Engine

Ilustrasi 1	g00904617
Letak silinder dan katup (A) Katup buang (B) Katup masuk