Az Áramgenerátor használatának célja elektromos áram termelése.
Ezek a Caterpillar motorok az alábbi jellemzőkkel rendelkeznek:
- Négyütemű motor
- Elektronikus motorvezérlés
- Közvetlen befecskendezésű üzemanyag-ellátó rendszer
- Mechanikusan szabályozott elektronikus befecskendező
- Turbófeltöltő
- Levegő-levegő utóhűtő
Megjegyzés A motor eleje a lendkerékkel ellentétes oldalon van. A motor bal és jobb oldalát a lendkerekes vég alapján kell meghatározni. Az 1. henger az elülső henger.
| |
| Illusztráció 1 | g00284836 |
|
Henger és szelep elhelyezkedése (A) Bemeneti szelepek (B) Kipufogó szelepek | |
| C18 motor műszaki adatai | |
| Hengerek és elrendezésük | Soros, hathengeres motor |
| Furat | |
| Löket | |
| Kiszorítás | |
| Gyújtási sorrend | 1-5-3-6-2-4 |
| Forgásirány (lendkerekes oldal) | Óramutató járásával ellentétes |
Ezek a Caterpillar motorok elektronikus vezérlés alkalmazásához vannak tervezve. Ezek a motorok beépített fedélzeti számítógéppel rendelkeznek, melyet Elektronikus vezérlőmodulnak (ECM) nevezünk. Az ECM felügyeli a motor aktuális állapotát és a szükséges teljesítményleadást. A rendszer kiszámolja a motor optimális viselkedését és az ennek megfelelő utasításokat elküldi a motorvezérlő-rendszer számára. A rendszer válaszol, majd ennek megfelelően a motor működése módosul. A motor teljes körű vezérlése az üzemanyagrendszer vezérlésén és a motor fordulatszám-/gyújtásszabályozó rendszerén keresztül megy végbe. Az elektronikus motor vezérlő rendszer az alábbi funkciókkal rendelkezik:
- Motor-sebesség szabályozása
- Befecskendezési időzítés szabályozása
- Automatikus levegő/üzemanyag arány vezérlése
- Nyomaték növekedés formálása
- A motor felügyelete és védelme
Az ECM az alábbi motorvezérlési tényezők biztosítása érdekében biztosítja az üzemanyag-szállítás elektronikus irányítását: motorfordulatszám beállítása, motorgyújtás pontossága, levegő/üzemanyag keverékének aránya és üzemanyag-adagolás vezérlése a nyomaték növelése érdekében.
Az elektronikusan vezérelt, mechanikusan szabályozott befecskendezők egy egységbe foglalják az üzemanyagrendszer üzemanyag-szivattyúzási, elektronikus üzemanyag-továbbítási (időtartam és gyújtás) és befecskendezési részeit. Minden henger különálló befecskendezővel rendelkezik.
Az üzemanyag-mennyiségének beállítását az ECM által a befecskendező mágnestekercse részére küldött elektromos jel vezérli. A magas befecskendezési nyomást a befecskendező szivattyúja biztosítja. A magas befecskendezési nyomás és a megfelelő adagolás biztosítja az üzemanyag megfelelő porlasztását és a tökéletes égést. Ez a korszerű technológia az alábbi előnyöket biztosítja a motor számára: csökkentett üzemanyag-fogyasztás, szabályozott károsanyag-kibocsátás és elektronikusan szabályozott gyorsulási felfutási mérték.
A motor vezérlését és fordulatszámát az ECM szabályozza. A fordulatszám-/gyújtásvezérlés áramköre két fordulatszám-/gyújtásérzékelőt tartalmaz. A motor indítózása során az ECM a másodlagos fordulatszám-/gyújtásérzékelő jeleit használja. Az elsődleges fordulatszám-/gyújtásérzékelő vezérlési jeleit az ECM abban az esetben használja, ha a motor fordulatszáma magasabb az indítózás során mérhető fordulatszámnál. A két érzékelő használatának számos előnye van. A fordulatszám-/gyújtásérzékelők mindegyikét az ECM különálló alkatrészként tekinti. Ha valamely érzékelő jelei nem megbízhatóak, akkor a motor működésének fenntartása érdekében az ECM a másik érzékelő jeleit fogja figyelembe venni.
A befecskendezési időtartamot szintén az ECM vezérli. Az üzemanyag-befecskendezési ciklus időtartama határozza meg a motor fordulatszámát. A befecskendezési ciklusnak a főtengely pozíciójához viszonyított helyzete határozza meg az előbefecskendezés időzítését. A fordulatszám-/gyújtásvezérlő kör biztosítja az üzemanyag által hűtött ECM számára a főtengely helyzetének és a motor fordulatszámának a meghatározását. Ezek az információk biztosítják az ECM számára a megfelelő motorfordulatszám és motorgyújtás beállítását.
Az ECM a befecskendezés időzítését a motor működésének és terhelésének megfelelően módosítja. A fejlett vezérlés növeli a teljesítményt. A motor működésével kapcsolatosan több tényező is javul: könnyebb a motor beindítása, rövidebb válaszidők, csökkentett károsanyag-kibocsátás, mérsékeltebb zaj és optimális üzemanyag-fogyasztás.
A motor felügyeletét és az interaktív diagnosztikát is az ECM biztosítja. A motor működésének és diagnosztikai állapotának fontosabb adatait az ECM figyeli és memóriájában tárolja. Az ECM számszerűsíti az adatokat. Ezután a kapott értékeket összehasonlítja az elfogadható értéktartományokkal. Ha az értékek nem felelnek meg az elvárásoknak, akkor az ECM tájékoztatja a gép kezelőjét a diagnosztikai adatokról és a hibás adatokat az ECM memóriájában tárolja.
A motorelektronika jellemzőiről további információkat itt olvashat: Használati és karbantartási kézikönyv, "Motor jellemzői és vezérlői" (üzemeltetési fejezet).
A hűtőrendszer az alábbi részekből áll:
- Fogaskerekek által meghajtott önmagát légtelenítő, centrifugális típusú szivattyú
- Vízhőmérséklet szabályozó, ami a motor hűtőfolyadék hőmérsékletét szabályozza
- A motor olajhűtője, amely a motorolaj hőfeleslegét adja át a hűtőrendszer számára
- Hűtő
A motor számára a kenőolajat nagynyomású olajszivattyú biztosítja. A motor kenőolaja hűtött és szűrt. A megkerülő szelepek korlátlan átfolyást biztosítanak a kenőolajnak a motor alkatrészekhez az alábbi körülmények között:
- Magas olaj-viszkozitás
- Eltömődött olajhűtő és eltömődött olajszűrő betétek (papír betét)
A motor hatékonysága és a motor teljesítményének maximális kihasználhatósága függ a megfelelő működtetési és karbantartási javaslatok betartásától. Ezen felül használja a javasolt üzemanyagot, hűtőfolyadékot és kenőanyagokat. Használja ezt a Használati és karbantartási kézikönyvet a motor karbantartási útmutatójaként.
Az elvárható motor élettartamot a megkívánt átlagos teljesítmény határozza meg. A megkövetelt átlagos teljesítmény a motornak adott időn belüli üzemanyag-felhasználáson alapul. A teljes terheléssel történő üzemeltetés idejének csökkentése és/vagy kisebb gázadagolás melletti üzemelés alacsonyabb átlagos teljesítményigényt eredményez. A csökkentett működési idő megnöveli a motor nagyjavítása előtti használati időtartamot. További információkért lásd: Használati és karbantartási kézikönyv, SEBU7902, "Nagyjavítási tudnivalók".
Ezek a kefe nélküli generátorok az alábbi felhasználási területeken alkalmazhatók: motorok és lámpák vegyes terhelése, szelektív katalikus reduktorok (SCR) által vezérelt berendezések, számítógépközpontok, kommunikációs rendszerek és kőolajfúró berendezések. A kefék mellőzése a területi áramkörökben csökkenti a karbantartás szükségességét. A kefék mellőzése a területi áramkörökben növeli a megbízhatóságot. A kefék mellőzése magasabb szintű védelmet nyújt potenciálisan veszélyes környezetben.
A generátor csomagok elsődleges áramfejlesztésre vagy standby áramfejlesztésre használhatók. A generátor csomagok mind szárazföldi, mind tengeri alkalmazások esetén használhatók.
A generátoroknak négy pólusuk van. A generátorok konfigurációja 6 vagy 12 vezetékes lehet. A konfiguráció a keret méretétől függ. A generátorok 50 Hz és 60 Hz alkalmazásokhoz biztosítanak elektromos áramot.
Pótalkatrészpiaci termékek és Caterpillar motorok
| FIGYELMEZTETÉS |
|---|
Amennyiben más gyártók által előállított kiegészítő eszközöket, tartozékokat és fogyóeszközöket (szűrők, adalékok, katalizátorok stb.) használnak Caterpillar berendezéseken, ez a tény önmagában nem befolyásolja a Caterpillar jótállását.
Azonban a más gyártóktól származó eszközök, tartozékok vagy fogyóeszközök által okozott meghibásodások NEM számítanak Caterpillar hibáknak. Ennek megfelelően az ilyen jellegű hibákra a Caterpillar jótállása NEM terjed ki.