C15 and C18 Engines Caterpillar

Při teplotách do 10 °C (50 °F) je startování motoru snazší při použití topného tělesa k ohřívání chladicí kapaliny bloku válce nebo podobného řešení, které ohřívá olej v klikové skříni. Některé motory využívají topné těleso k ohřívání chladicí vody, čímž se zlepšují vlastnosti motoru při startování. Použití ohřívače chladicí vody při startování za studeného počasí pomáhá omezit tvorbu bílého kouře a vynechávání zapalování.

Poznámka Pokud motor nebyl spuštěn po dobu několika týdnů, mohlo být odčerpáno palivo. Pod kryt filtru mohl vniknout vzduch. Určitý objem vzduchu zůstává pod krytem filtru také při výměně palivových filtrů. Další informace o plnění palivového systému viz příručka pro provoz a údržbu, "Palivový systém – plnění" (část věnovaná údržbě).

Systém vstřikování éteru (je-li ve výbavě)

Systém vstřikování éteru je řízen modulem ECM. Modul ECM monitoruje teplotu chladicí kapaliny, teplotu nasávaného vzduchu, teplotu vzduchu prostředí a barometrický tlak a na jejich základě rozhoduje, zda je potřebné vstřikování éteru. Ve výšce hladiny moře se éter použije, jestliže libovolná z těchto teplot klesne pod 0 °C (32 °F). Při zvýšení barometrického tlaku tato teplota odpovídajícím způsobem vzrůstá.

Show/hide table

Při manipulaci s aerosolovými prostředky nebo lihem může dojít k úrazu nebo k poškození majetku. Líh a aerosolové prostředky jsou vysoce hořlavé a toxické a jejich nesprávné uskladnění může způsobit úraz nebo poškození majetku.

Řiďte se postupem uvedeným v této Příručce pro provoz a údržbu, "Spouštění motoru".