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| 图 1 | g03423225 |
典型视图 | |
| 所需工具 | 数量 |
| 5P-6944 直螺纹适配器 | 1 |
| 6V-3965 螺纹接头 | 1 |
| 6V-3079 压力软管组件 (1) | 2 |
| 6V-4143 连接器组件 (1) | 4 |
| 8T-0860 压力表 ( 40000 kPa (5800 psi)) (1) |
2 |
| ( 1 ) | 这些零件仅在使用压力表时需要用到。 |
切入和切断
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| 图 2 | g01990974 |
(A) 行车制动器测试端口 (B) 停车制动器测试端口 (1) 行车制动蓄能器 (2) 停车制动蓄能器 | |
注: 制动器压力可在位置 (A) 和位置 (B) 检查。
- 将带有 8T-0860 压力表 (0 至 40000 kPa (0 至 5800 psi)) 的软管组件连接至行车制动蓄能器测压口 (A) 。
- 起动发动机。 使制动器蓄能器完全充注。
- 以低怠速运转发动机。 由于系统泄漏和润滑，制动蓄能器中的压力将会下降。 电磁阀（卸荷阀）控制制动蓄能器中的充注循环。 执行任何测量前，使制动蓄能器充注循环至少发生十次。
注: 如果使用压力表，记录在切入压力和切断压力处的压力表读数。
- 观察在切入压力和切断压力处的压力。
注: 切断压力设置为 20685 ± 483 kPa (3000 ± 70 psi)。 切入压力为切断压力的 70%。 切入压力将为 14480 ± 483 kPa (2100 ± 70 psi)。
- 检查 Cat ET 以核实步骤 4 中获得的压力准确。
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| 图 3 | g03423229 |
典型视图 | |
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| 图 4 | g01951101 |
控制阀（制动器） (3) 分流器阀（卸荷阀） (4) 电磁阀（卸荷阀） (C) 行车制动蓄能器端口 (D) 停车制动蓄能器端口 | |
注: 切断压力和切入压力不可调。 切断压力和切入压力由分流器阀 (3) 和电磁阀 (4) 控制。
注: 如果泵压没有达到切入压力，检查分流器阀 (3) 和电磁阀 (4) ，这些阀可能卡滞在开启位置。 如果达到切入泵压力但未达到切断泵压力，检查以下部件：
- 分流阀 (3)
- 电磁阀 (4)
- 主安全阀
- 电磁阀（蓄能器净化阀）
- 泵压力传感器
注: 如果传感器或阀未发现问题，检查制动泵。 如果泵压力超过切断压力，检查泵压力传感器、蓄能器压力传感器、分流器阀 (3) 和电磁阀 (4) 。 这些阀可能卡滞在闭合位置。 此外，可能有传感器出现故障。
泄漏
泵处于低怠速设置时，压力将在切入压力和切断压力之间循环变化。 循环发生时间应大约为 15 秒。 如果此循环发生时间不到 15 秒，则存在必须排除的系统泄漏。
- 起动发动机。 使制动器蓄能器完全充注。
注: 制动蓄能器完全充注后，在切入压力和切断压力之间的循环将延长至 30 秒。
- 为找到过度泄漏的原因，用发动机停机控制装置或通过从配线线束断开电缆关闭发动机。 不要通过点火钥匙关闭发动机。 发动机怠速停机开关位于机器右侧，靠近右侧扶梯。
- 由于系统泄漏和润滑，制动蓄能器中的压力将会下降。 如果存在明显泄漏，一个系统的压力将迅速下降。
- 观察蓄能器处的压力。
注: 拆卸任何腔室前，确保制动蓄能器已完全排放。 把发动机起动开关转到 ON （接通）位置。
如果行车制动蓄能器的压力迅速下降，检查以下各项：
- 行车制动器单向阀
- 行车制动器分流器阀
- ARC 电磁阀
- 压力安全阀
- 制动蓄能器净化电磁阀
- 制动器冷却分流器 "BCD" 电磁阀
- TCS 控制阀
- 举倾机构控制阀
如果停车制动蓄能器的压力迅速下降，检查以下各项：
- 停车制动器分流器阀
- 停车制动器电磁阀
- 制动蓄能器净化电磁阀
- TCS 控制阀
- 停车制动器单向阀
- 行车制动器单向阀
制动系统备用压力
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| 图 5 | g03423232 |
典型视图 | |
注: 可通过 Cat 电子技师对卸荷阀执行软件超越，以核实下述测试。
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| 图 6 | g01990993 |
(1) 制动滤清器 (2) 制动滤清器的测试端口 | |
- 将带有 8T-0860 压力表 (0 至 40000 kPa (0 至 5800 psi)) 的软管组件连接到测压口 (2) 。
注: 压力表需要能够承受制动启动泵段的最大压力。
- 起动发动机。 使制动器蓄能器完全充注。
- 以低怠速运转发动机。 执行任何测量前，使制动蓄能器充注循环至少发生十次。
注: 记录制动系统卸压压力处的压力表读数。 当制动蓄能器完全充注时，测试端口 (2) 处的压力将降至制动系统的卸载压力。
- 观察低压备用处的泵压力。
注: 低怠速时，低压备用测压口 (2) 处的压力设置为 1034 ± 1034 kPa (150 ± 150 psi)。
- 如果压力不能达到制动系统的备用压力，执行切入和切断测试。
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| 图 7 | g02406816 |
控制阀（制动器） (3) 分流器阀（卸荷阀） (4) 电磁阀（卸荷阀） (5) 塞（行车制动器分流器阀先导油孔） | |
- 如果制动系统卸压压力处的压力读数不正确，检查分流器阀 (3) 、电磁阀 (4) 和塞 (5) 的孔。