797F and 797F XQ Off-Highway Truck/Tractor Braking System Caterpillar

Brake Accumulator - Test and Charge

Usage:

797F LAJ

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蓄能器充气不当会招致人员伤亡。
干燥氮气是唯一被认可用作蓄能器充气的气体。用氧气对蓄能器充气会引起爆炸。如果用的氮气罐配上符合 CGA 压缩气体协会(Compressed Gas Association)标准公司的580号接头，就不会产生危险。
购买氮气时，确保氮气罐上配有 CGA 580号接头。不要用颜色标记，或其它方法来认定氮气和氧气罐之间的区别。

绝对不能用一个接头，把氮气充气组合连到氮气，氧气及其它各种气体罐公用的出口阀上。确保使用的是干燥的氮气(纯度99.8 %)

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机器突然动作或在压力下放油，可能对机器上或机器附近的人员造成严重伤害。

为避免可能造成的伤害，在测试和调整液压系统之前，遵照以下程序：

技术规格

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表 1
制动蓄能器预充压力/温度关系
制动蓄能器预充压力/温度关系
环境温度	预充压力 ⁽¹⁾
−7 °C (20 °F)	6201 kPa (900 psi)
−1 °C (30 °F)	6339 kPa (920 psi)
4 °C (40 °F)	6477 kPa (940 psi)
10 °C (50 °F)	6580 kPa (955 psi)
16 °C (61 °F)	6718 kPa (975 psi)
21 °C (70 °F)	6895 kPa (1000 psi)
27 °C (81 °F)	7028 kPa (1020 psi)
32 °C (90 °F)	7166 kPa (1040 psi)
38 °C (100 °F)	7308 kPa (1060 psi)
43 °C (110 °F)	7411 kPa (1075 psi)
49 °C (120 °F)	7584 kPa (1100 psi)

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^( 1 )

标称压力的允许公差为 345 kPa (50 psi)。

简介

制动系统蓄能器安装在机器左侧机架上纵梁之间。

蓄能器充注步骤

请参阅专门说明书, REHS5464, "蓄能器排放和充压步骤"。

翻新蓄能器的充注压力

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注意

在进行检验、保养、测试、调整及维修产品期间，必须小心以确保装好排放出的油液。在打开任何舱室或解体任何储有液体的部件之前，要准备好合适的容器收集液体。有关收集和盛接 Cat 产品上油液的适用工具和用品，请参阅专门出版物, NENG2500, "代理商维修工具目录"。按照当地法规和要求处置所有液体。

蓄能器翻新后，必须排出蓄能器上部腔室中的空气。翻新蓄能器之后，在蓄能器的氮气室内加入大约 0.9 L (1 qt) 的 SAE 10W 液压油。这些油将用来协助排除蓄能器氮气室内的空气。这些液压油还能够润滑蓄能器中活塞的顶部密封件。

将翻新的蓄能器安装到机器上。要充注翻新的蓄能器，请参阅专门说明书, REHS5464, "蓄能器排放和充压步骤"。