Alternator - Test
检查交流发电机有无任何明显的故障。 故障可能有以下几项。
- 导线磨损或损坏
- 接头松动或损坏
- 交流发电机皮带轮松动
- 交流发电机松动或损坏
- 将适当的万用表的正极导线 "+" 置于交流发电机的 "B+" 端子上。 将负极 "-" 导线置于接地端子或交流发电机的机架上。 在交流发电机的正极输出导线上连接一个合适的电流表。
- 将钥匙开关转到 ON（接通）位置，但是不要起动发动机。
- 系统电压符合技术规格。 转至步骤 2。
- 系统电压低于技术规格。 检查蓄电池状况是否良好。 请参阅系统操作、测试和调整, "蓄电池 - 测试"，以了解正确的步骤。 如果蓄电池状况良好，转至步骤 5.a。
- 将适当的万用表的正极导线 "+" 置于交流发电机的 "B+" 端子上。 将负极 "-" 导线置于接地端子或交流发电机的机架上。
- 起动发动机并以至少 75% 的全油门运转发动机。 记录万用表上的电压。
- 电压应高于步骤 1.b 中的电压。 电压低于针对交流发电机所列的最大电压。 交流发电机部分充电。 转至步骤 3。 电压高于针对交流发电机所列的最大电压。 交流发电机充电过度。 检查交流发电机导线。 请参阅系统操作、测试和调整, "充电系统 - 测试"，以了解正确的步骤。
- 电压值低于步骤 1.b 中的电压。 转至步骤 6。
注: 急剧放电的蓄电池可能导致系统电压低。 即使发动机转速高于怠速且交流发电机工作正常，也可能发生这种情况。 发动机保持正确的低怠速转速非常重要。 本发动机上安装的所有交流发电机均为自励磁。 交流发电机必须超过启动速度后才开始充电。
- 确保蓄电池没有充满电。
- 充满电的蓄电池具有高于 12.5 V（12 V 系统）或 25 V（24 V 系统）的开路电压。
- 如果蓄电池充满电，转动发动机 30 秒钟。 这会降低蓄电池电压。
- 在数字式万用表上连接电流探针或安培计。 万用表必须具有峰值保持功能。 确保探针归零。 夹住输出导线 "B+" 周围的探针。
- 将万用表设为"峰值保持"或"最大模式"。
- 打开所有电气附件。
- 起动发动机并以至少 75% 的全油门运转发动机。 万用表上将会显示峰值电流。
- 电流至少为交流发电机峰值输出的 90%。 转至步骤 4 或步骤 5。
- 电流低于交流发电机峰值输出的 90%。 转至步骤 6。
- 关闭所有附件。 把钥匙开关转到断开位置。
- 在数字式万用表上连接电流探针或安培计。 确保探针归零。 将电流探针或安培计夹在接地电缆周围。 夹住工具，让正极一侧远离蓄电池。 记录电流值。
- 电流低于 2 安培。 转至步骤 4.d。
- 电流高于 2 安培。 转至步骤 7。
- 将断路开关转到接通位置。 在断路开关接线端上跨接一块安培计。 将红色引线连到机架一侧的接线端上。 将黑色引线连到蓄电池接线端上。 如果使用万用表进行测试，使用 10 安接头以避免损坏。
- 将断路开关转到断开位置。 记录电流值。
- 电流低于 0.05 安培。 充电系统目前工作正常。 故障可能出在系统中的间歇性电流消耗。 也许是蓄电池出故障。 检查确认测试过程中无附件处于开启状态。
注: 标准可接受电流为 0.05 安培。 电流大于该值通常表示有故障。 不过，某些带有多个控制模块的大型机器具有更高的可接受限值。
- 电流高于 0.05 安培。 系统中存在电流消耗。 转至步骤 7。
注: 此测试步骤适用于带有主断路开关的应用。
- 关闭所有附件。 把钥匙开关转到断开位置。
- 在数字式万用表上连接电流探针或安培计。 确保探针归零。 将电流探针或安培计夹在接地电缆周围。 夹住工具，让正极一侧远离蓄电池。 记录电流值。
- 电流低于 2 安培。 转至步骤 4.d。
- 电流高于 2 安培。 转至步骤 7。
- 从蓄电池接线端上拆下接地电缆。 对于有 4 个蓄电池的系统，或对于有 2 个蓄电池的 12 V 系统，从两个蓄电池负极上断开接地电缆。
- 在断开的蓄电池接地电缆与一个蓄电池负极接线端之间连接一块安培计。 将红色引线连接到电缆上。 将黑色引线连到蓄电池接线端上。 如果使用万用表进行测试，使用 10 安接头以避免损坏。
- 电流低于 0.05 安培。 充电系统目前工作正常。 故障可能出在系统中的间歇性电流消耗。 也许是蓄电池出故障。 检查确认测试过程中无附件处于开启状态。
注: 标准可接受电流为 0.05 安培。 电流大于该值通常表示有故障。 不过，某些带有多个控制模块的大型机器具有更高的可接受限值。
- 电流高于 0.05 安培。 系统中存在电流消耗。 转至步骤 7。
- 检查多 V 形皮带和交流发电机皮带轮的状况。
- 如果多 V 形皮带油腻，清洁皮带轮。 更换多 V 形皮带。 有关正确的步骤，请参阅拆解和装配, "交流发电机皮带 - 拆卸和安装"。 检查多 V 形皮带有无磨损或裂纹。 请参阅系统操作、测试和调整, "V 形皮带 - 测试"。 如果多 V 形皮带潮湿，干燥多 V 形皮带和皮带轮。 重新测试系统。
- 检查交流发电机皮带轮上的螺母。 确保螺母未松动。 如果螺母松动，拧紧至正确扭矩。 有关正确的扭矩，请参阅技术规格, "交流发电机"。
- 如果步骤 6.a 和步骤 6.b 中未发现故障，检查充电系统。 请参阅系统操作、测试和调整, "充电系统 - 测试"，以了解正确的步骤。
- 把钥匙开关转到断开位置。
- 在数字式万用表上连接电流探针或安培计。 确保探针归零。 将电流探针或安培计夹在 "B+" 电缆周围。 夹住工具，让正极一侧远离蓄电池。 记录电流值。
- 电流低于 2 安。 转至步骤 7.d。
- 电流高于 2 安。 交流发电机内部存在问题。 更换交流发电机。 请参阅拆解和装配, "交流发电机 - 拆卸和安装"，以了解正确的步骤。
- 从交流发电机的 "B+" 接线端上断开导线。 将万用表的红色引线连接至 "B+" 接线端的导线。 将万用表的黑色引线连接至交流发电机的 "B+" 接线端。 将万用表设为 10 安。 记录电流值。
- 电流低于 0.015 安培。 交流发电机工作正常。 机器上具有电气负载。 转至步骤 8。
- 电流大于 0.015 安培。 交流发电机内部存在问题。 更换交流发电机。 请参阅拆解和装配, "交流发电机 - 拆卸和安装"，以了解正确的步骤。
- 关闭所有电气附件。 把钥匙开关转到断开位置。
- 在数字式万用表上连接电流探针或安培计。 确保探针归零。 将电流探针或安培计夹在主接地电缆上。 夹住工具，让正极一侧远离蓄电池。
- 监控电流，逐个拆下保险丝和断路器。 每拆下一个保险丝或断路器后，检查电流。 拆卸保险丝并检查电流后，更换保险丝。 从主保险丝开始，然后转至较小的电路。
- 如果拆卸保险丝导致电流降，则该电路存在故障。
- 检查电路上有无部件开启。
- 如果所有部件关闭，逐个断开该电路上的电气部件并监视电流。
- 断开电路上的所有部件后，检查电流。 如果故障仍存在，检查导线有无腐蚀。 检查有无对接地短路。
注: 标准电流为 0.05 安培。 电流大于该值通常表示有故障。 不过，某些带有多个控制模块的大型机器具有更高的可接受限值。
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