Cylinder Block - Type 1
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| 图 1 | g02559897 |
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| 342-7302 缸体总成 的技术规格 | |||
| 项目 | 数量 | 零件 | 技术规格说明 |
| 1 | 6 | 248-7585 节流孔 | 使用以下步骤安装节流孔： 节流孔 (1) 仅用于 3 号气缸至 8 号气缸。 1. 将节流孔完全座合到孔中，并且与缸体的缸盖表面平齐。 2. 将节流孔插入孔中后，将绿色 Loctite 620 涂覆到节流孔的外径上。 3. 安装时，节流孔倒角的外径朝向缸体。 |
| 2 | 2 | 248-7584 节流孔 | 使用以下步骤安装节流孔： 节流孔 (2) 仅用于 1 号气缸和 2 号气缸。 1. 将节流孔完全座合到孔中，并且与缸体的缸盖表面平齐。 2. 将节流孔插入孔中后，将绿色 Loctite 620 涂覆到节流孔的外径上。 3. 安装时，节流孔倒角的外径朝向缸体。 |
| 3 | 1 | 6V-6560 O 形密封圈 | 组装前，使用清洁的发动机机油稍微润滑孔的四周。 |
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| 图 2 | g03356630 |
发动机前视图 | |
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| 项目 | 数量 | 零件 | 技术规格说明 |
| A | 16 | 371-6455 定位销 | 平行于曲轴中心线对准定位销的横孔。 参考图 2。 定位销伸出缸体表面的长度为 7.0 ± 0.5 mm (0.28 ± 0.02 in)。 |
| B | 32 | 6V-3535 定位销 | 定位销伸出缸体表面的长度为 16.0 ± 1.0 mm (0.63 ± 0.04 in)。 |
| 4 | 9 | 249-6392 凸轮轴轴承 | 组装前，向每个凸轮轴轴承的内径上涂覆绿色 8T-2998 润滑剂 。 凸轮轴轴承接头必须在 2 点钟位置或 10 点钟位置。 机油孔必须位于孔的中心线上。 |
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| 图 3 | g02898357 |
右视图 | |
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| 项目 | 数量 | 零件 | 技术规格说明 |
| C | 4 | 4N-0683 定位销 | 定位销伸出缸体表面的长度为 19.0 ± 1.0 mm (0.75 ± 0.04 in)。 |
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| 图 4 | g02898358 |
发动机后视图 | |
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| 项目 | 数量 | 零件 | 技术规格说明 |
| 5 | 2 | 244-2446 杯塞 | 组装前，向杯塞的外径和孔上涂覆高强度或高温厌氧法兰密封胶。 |
| 6 | 26 | 262-1102 杯塞 | 组装前，向杯塞的外径和孔上涂覆高强度或高温厌氧法兰密封胶。 安装深度为 3.4 ± 1.8 mm (0.13 ± 0.07 in)。 |
| D | - | - | 缸体中用于安装凸轮轴轴承的孔径为 98.00 ± 0.02 mm (3.858 ± 0.001 in)。 |
| F | - | - | 曲轴轴承孔中心线到缸体顶部的新尺寸为 650 mm (25.6 in)。 |
| 7 | 2 | 245-9914 轴承盖组件 | 轴承盖 (E) 的宽度为 375.92 ± 0.03 mm (14.800 ± 0.001 in)。 缸体中用于安装轴承盖的宽度为 376.00 ± 0.05 mm (14.803 ± 0.002 in)。 |
| 7 | 245-9915 轴承盖组件 | ||
| G | - | - | 缸体中用于安装主轴承的孔径为 210.000 ± 0.020 mm (8.2677 ± 0.0008 in)。 |
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| 图 5 | g02898359 |
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| 项目 | 数量 | 零件 | 技术规格说明 |
| 8 | 18 | 154-1580 硬垫圈 | 按照以下步骤拧紧主轴承盖螺栓： 1. 将双头螺柱 (11) 拧紧至 100 ± 20 N·m (74 ± 15 lb ft)。 2. 再次将双头螺柱 (11) 拧紧至 100 ± 20 N·m (74 ± 15 lb ft)。 3. 组装主轴承盖 (7) ，使零件号上的铸件朝向缸体前部。 4. 用发动机机油润滑双头螺柱 (11) 的螺纹及垫片 (12) 的两端面。 组装主轴承盖并用手拧紧螺母。 5. 用发动机机油润滑螺栓 (9) 的螺纹及垫片 (8) 的两侧。 在缸体内侧组装并手动拧紧螺栓和垫片。 6. 从发动机前端（1 号主轴承盖）开始。 将缸体右侧（轴承凸舌槽的相同侧）的所有侧螺栓拧紧至 100 ± 20 N·m (74 ± 15 lb ft)。 7. 从发动机前端（1 号主轴承盖）开始。 将两个双头螺柱 (11) 同时拉紧至 530000 N (119150 lb)。 使用 135000 ± 1000 kPa (19580 ± 145 psi) 的张紧器压力。 使用 278-1150 双头螺柱张紧器工具总成 。 8. 使用张紧器侧面的齿轮驱动装置手动拧紧两个螺母 (10) 。 9. 释放张紧器上的液压。 10. 对主轴承盖 2 到 9 重复步骤 7 到 9。 11. 再次对所有主轴承盖重复步骤 7 到 9。 12. 从发动机前端（1 号主轴承）开始。 将缸体左侧（与轴承标签槽相反侧）上的所有侧面螺栓拧紧扭矩至 100 ± 20 N·m (75 ± 15 lb ft)。 13. 从发动机前端（1 号主轴承盖）开始。 将缸体右侧（轴承凸舌槽的相同侧）的所有侧螺栓拧紧至 530 ± 70 N·m (391 ± 52 lb ft)。 14. 从发动机前端（1 号主轴承）开始。 将缸体左侧（轴承凸舌槽的相对侧）的所有侧螺栓拧紧至 530 ± 70 N·m (391 ± 52 lb ft)。 |
| 9 | 18 | 6V-9167 螺栓 | |
| 10 | 18 | 241-8249 螺母 | |
| 11 | 18 | 260-9347 双头螺柱 | |
| 12 | 9 | 243-5196 板 |
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| 图 6 | g02912296 |
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| 项目 | 数量 | 零件 | 技术规格说明 |
| - | - | - | 凸轮轴轴承 (4) 安装在缸体的下列位置： |
| 位置 (H) 为 2287.0 ± 1.5 mm (90.04 ± 0.06 in)。 |
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| 位置 (J) 为 2007.0 ± 1.5 mm (79.06 ± 0.06 in)。 |
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| 位置 (K) 为 1727.0 ± 1.5 mm (67.99 ± 0.06 in)。 |
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| 位置 (L) 为 1447.0 ± 1.5 mm (56.97 ± 0.06 in)。 |
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| 位置 (M) 为 1167.0 ± 1.5 mm (45.94 ± 0.06 in)。 |
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| 位置 (N) 为 887.0 ± 1.5 mm (34.92 ± 0.06 in)。 |
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| 位置 (P) 为 607.0 ± 1.5 mm (23.90 ± 0.06 in)。 |
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| 位置 (R) 为 327.0 ± 1.5 mm (12.87 ± 0.06 in)。 |
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| 位置 (S) 为 47.0 ± 1.5 mm (1.85 ± 0.06 in)。 |
Caterpillar Information System:
CX35-P800-C18I and CX35-P800-C27I Petroleum Power Train Packages and CX35-P800 Petroleum Transmission MID 027 - CID 0247 - FMI 14
CX35-P800-C18I and CX35-P800-C27I Petroleum Power Train Packages and CX35-P800 Petroleum Transmission MID 027 - CID 0247 - FMI 09
CX35-P800-C18I and CX35-P800-C27I Petroleum Power Train Packages and CX35-P800 Petroleum Transmission MID 027 - CID 2991 - FMI 12
CX35-P800-C18I and CX35-P800-C27I Petroleum Power Train Packages and CX35-P800 Petroleum Transmission MID 027 - CID 2991 - FMI 09
CX35-P800 Petroleum Transmission and CX35-P800-C18I and CX35-P800-C27I Petroleum Power Train Packages Transmission Planetary
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CX35-P800-C18I and CX35-P800-C27I Petroleum Power Train Packages and CX35-P800 Petroleum Transmission MID 027 - CID 0248 - FMI 09
CX35-P800-C18I and CX35-P800-C27I Petroleum Power Train Packages and CX35-P800 Petroleum Transmission MID 027 - CID 0248 - FMI 14
CX35-P800 Petroleum Transmission and CX35-P800-C18I and CX35-P800-C27I Petroleum Power Train Packages Relief Valve (Transmission Hydraulic Control) - Test and Adjust