发动机概述
Caterpillar C18 船用辅助发电机组发动机具有下述特征：
- 4 冲程循环
- 直接燃油喷射
- 电子单体喷射
- 涡轮增压式
- 原水/海水后冷器或独立回路后冷器 (SCAC)
电子发动机控制系统具有以下功能：
- 发动机监控
- 电子调速
- 空燃比自动控制
- 扭矩曲线绘制
- 喷油正时控制
- 系统诊断
电子单体喷油器兼具燃油计量（持续时间和正时）和燃油喷射功能。 电子单体喷油器会产生很高的喷油压力。
电子控制模块 (ECM) 通过改变发送至电子单体喷油器的信号来控制喷油量。 高喷油压力帮助降低燃油消耗量和排放。 使用这种类型的电子单体喷油器有助于对喷油正时进行精确控制。 喷油正时随发动机运行状况而变化。 这会使发动机的起动、排放、噪声和燃油经济性等性能最优化。
通过对电子单体喷油器点火进行精确控制，可以实现正时提前。 通过调整点火持续时间可以控制发动机转速。 转速/正时传感器向 ECM 提供气缸位置和发动机转速的检测信息。
发动机具有内置诊断，可用于确保所有部件的正常运行。
冷却系统包括以下部件：
- 齿轮驱动离心泵
- 一个调节发动机冷却液温度的水温调节器
- 油冷却器
- 辅助水泵或独立回路后冷器 (SCAC)
- 原水/海水后冷器
由齿轮泵供给的发动机润滑油得到冷却。 发动机润滑油也得到过滤。 在下列情况下，旁通阀向发动机部件提供无阻力的润滑油流：
- 机油粘度过高
- 机油冷却器堵塞或机油滤清器滤芯堵塞（纸式滤筒）
注: 大多数图例代表典型的右侧保养。 C18 船用辅助发电机组发动机也可用左侧保养。 下列零部件位于左侧，需在左侧保养。
- 燃料滤清器
- 机油滤清器
- 机油油位表
发动机使用寿命
发挥发动机的效率和最大程度利用发动机的性能取决于对正确的操作和保养建议的遵守程度。 此外，也应使用推荐的燃油、冷却液和润滑剂。 将操作和保养手册用作发动机所需进行的保养的指南。
根据发动机运行一段时间的燃油消耗来预计发动机预期寿命通常通过平均功率需求。 减少全油门运转小时数和/或在减低了的油门设置下运转可导致较低的平均功率需求。 减少运转小时数将会延长发动机需要大修之前的运转时间。 参考本操作和保养手册, "保养周期表"（保养部分）。
发动机技术规格
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| 图 1 | g00904617 |
气缸和气门位置 (A) 排气门 (B) 进气门 | |
| C18 船用发动机技术规格 | ||
| 项目 | 单个涡轮增压器 | 双涡轮增压器 |
| 气缸和布置 | 直列6缸 | |
| 缸径 | 145 mm (5.7 in) |
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| 冲程 | 183 mm (7.2 in) |
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| 压缩比 | 16.5:1 | 14.5:1 |
| 进气方式 | TA (1) | |
| 排量 | 18 L (1098 in3) |
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| 点火顺序 | 1-5-3-6-2-4 | |
| 旋项 （从飞轮端看） | 逆时针 | |
| ( 1 ) | 涡轮增压后冷式 |
发电机描述
这些无刷发电机用于以下负荷：电机和照明灯的混合负荷, SCR 控制式设备, 计算机中心, 通讯装置安装 和 石油钻井作业。 励磁回路中免除电刷，减少了维护。 励磁回路中免除电刷，增大了可靠性。 电刷的免除，使得在可能存在的危险环境下的保护程度得以提高。
可以利用发电机组设备产生主力电源或备用电源。 发电机成套机组可用于陆地也可用于船舶。
发电机有 4 个极。 发电机有6或12引线配置。 配置取决于机架的尺寸。 发电机可以产生 50 Hz 或者 60 Hz 的电功率。