793F and 797F Off-Highway Trucks Power Train Electronic Control System Caterpillar

当系统电压高于 32 DCV 时会记录此诊断代码。 如果长时间保持高电压，则说明电磁阀可能损坏。

可能由于下列原因产生该诊断代码：

• 充电系统部件出故障。

• 线束导线有故障。

• ECM 出现故障。 这不太可能。

注: 每个接头触针都应能耐受 45 N (10 lb) 的拉力。 每一根导线都应留在接头内不被拉出。 本测试用于检查导线是否正确压接在触针中，以及触针是否正确插接在接头中。

测试步骤 1. 检查充电系统。

1. 将钥匙起动开关转到接通位置。

2. 观察诊断代码的状态。

预期结果:

诊断代码处于激活状态。 请参考专门说明书, REHS0354。

结果:

• 是 - 诊断代码处于激活状态。 转至测试步骤 3。

• 否 - 诊断代码为非激活状态。 转至测试步骤 2。

测试步骤 2. 检查充电系统。

1. 起动发动机。

2. 观察诊断代码的状态。

预期结果:

诊断代码处于激活状态。 请参考专门说明书, REHS0354。

结果:

• 是 - 诊断代码处于激活状态。

  修复: 充电系统当前的充电电压过高。 检查充电系统。

  停止

• 否 - 诊断编码不是激活状态。

  修复: 此时没有故障。 观察是否重新出现。

  停止

测试步骤 3. 检查蓄电池电压。

1. 发动机停机。 测量蓄电池上的电压。

预期结果:

电压小于 32 VDC。

结果:

• 是 - 电压小于 32 VDC。

  修复: 先退出本步骤，然后重新执行该诊断代码的测试步骤。 如果该故障仍然存在，则说明 ECM 可能有故障。 更换 ECM 之前，一定要咨询当地代理商征求 Caterpillar 可能的意见。 此咨询可以大大降低维修时间。 如果没有找到产生该诊断代码的原因，则应更换变速箱 ECM。 请参阅测试和调整, "ECM（Electronic Control Module，电子控制模块）- 更换"。

  停止

• 否 - 电压不小于 32 VDC。

  修复: 充电系统当前的充电电压过高。 检查充电系统。 请参考专门说明书, REHS0354。

  停止