C15 and C18 Engines Caterpillar


Fuel Related Components in Cold Weather

Usage:

C18 BDN

Palivové nádrže

V částečně naplněných palivových nádržích může dojít ke kondenzaci vzdušné vlhkosti. Po skončení práce s motorem, doplňte palivové nádrže.

Palivové nádrže mohou být vybaveny k vypuštění vody a sedimentu ze dna nádrží. Některé palivové nádrže používají přívodní potrubí, které umožňuje, aby se voda a usazeniny usadily pod koncem přívodního palivového potrubí.

Některé palivové nádrže využívají přívodní potrubí, které odebírá palivo přímo ze dna nádrže. Je-li motor vybaven tímto systémem, je důležitá pravidelná údržba palivového systému.

Palivové filtry

Studené palivo může obsahovat vosk, který ucpe palivové filtry. V mnoha situacích může zabránit problémům jedna z následujících změn: změna umístění palivových filtrů nebo přívodních potrubí a přidání izolace.

Ohřívače paliva

Aby se zabránilo ucpání filtru za mimořádně nízkých teplot, může být potřebné ohřívání paliva. Dodává se několik typů ohřívačů paliva. Tyto systémy mohou zabránit problémům spočívajícím v zanášení filtrů voskem bez použití přísad proti zamrzání nebo přísad pro zvýšení tekutosti. Mohou být ale neúčinné, obsahuje-li palivo velké množství nečistot nebo vody. Ohřívač však musí být instalovaný tak, aby se palivo ohřálo před vstupem do palivového filtru.

Poznámka Používejte pouze dobře dimenzované ohřívače paliva, které jsou řízeny termostaty, nebo používejte ohřívače paliva se samoregulací. Termostaticky řízené ohřívače paliva obvykle zahřívají palivo na teplotu 15.5° C (60° F). Za teplého počasí ohřívače paliva nepoužívejte.

Poznámka Nedovolte, aby se palivo ohřálo příliš, protože teplota nad 52°C (125°F) ovlivní výkon dodávaný motorem. U paliva vyrobeného přímou destilací nikdy nepřekročte teplotu 75°C (165°F). Vysoké teploty paliva také ovlivní viskozitu paliva. Když viskozita paliva u palivového vstřikovacího čerpadla klesne pod 1,4 cSt, může dojít k poškození čerpadla.

------ VÝSTRAHA! ------

Přehřátí paliva nebo palivového filtru může způsobit úraz nebo poškodit motor. Při zahřívání paliva nebo motorového filtru proto buďte maximálně opatrní.


Zvolte ohřívač paliva, který má jednoduchou mechanickou konstrukci, a přesto poskytuje dostatečný výkon pro konkrétní způsob použití. Ohřívač paliva by také měl být regulován tak, aby bylo zamezeno přehřívání paliva. Odpojte ohřívač paliva nebo jej vypněte při teplém počasí. Pokud by teplota dodávaného paliva byla příliš vysoká, došlo by k nepřijatelnému poklesu jeho viskozity a výkonu motoru.

Podrobnější informace o ohřívačích paliva vám poskytne prodejce společnosti Caterpillar.

Caterpillar Information System:

793F and 797F Off-Highway Trucks Power Train Electronic Control System MID 081 - CID 0967 - FMI 09
C18 Fire Pump Engine Manual Stop Procedure
C18 Fire Pump Engine Engaging the Driven Equipment
793F and 797F Off-Highway Trucks Power Train Electronic Control System MID 081 - CID 1407 - FMI 11
2009/04/13 A New Alternator Support Assembly Is Now Available for Industrial Engines {1154, 1405}
793F and 797F Off-Highway Trucks Power Train Electronic Control System MID 081 - CID 1407 - FMI 06
793F and 797F Off-Highway Trucks Power Train Electronic Control System MID 081 - CID 1407 - FMI 05
793F and 797F Off-Highway Trucks Power Train Electronic Control System MID 081 - CID 1407 - FMI 03
2009/02/23 A New Engine Arrangement Is Now Used on C32 Electric Power Generation 50 Hz Engines {1000}
793F and 797F Off-Highway Trucks Power Train Electronic Control System MID 081 - CID 1406 - FMI 11
793F and 797F Off-Highway Trucks Power Train Electronic Control System MID 081 - CID 1406 - FMI 06
793F and 797F Off-Highway Trucks Power Train Electronic Control System MID 081 - CID 1406 - FMI 05
793F and 797F Off-Highway Trucks Power Train Electronic Control System MID 081 - CID 1428 - FMI 03
793F and 797F Off-Highway Trucks Power Train Electronic Control System MID 081 - CID 1428 - FMI 04
793F and 797F Off-Highway Trucks Power Train Electronic Control System MID 081 - CID 1428 - FMI 08
793F and 797F Off-Highway Trucks Power Train Electronic Control System MID 081 - CID 1674 - FMI 05
345B Excavator Counterweight Removal Chain - Inspect - If Equipped
3516C Locomotive Engine Engine Air Cleaner Service Indicator - Inspect - If Equipped
345B Excavator Counterweight Removal Chain - Lubricate - If Equipped
345B Excavator Counterweight Removal Chain - Clean - If Equipped
793F and 797F Off-Highway Trucks Power Train Electronic Control System MID 081 - CID 1675 - FMI 05
793F and 797F Off-Highway Trucks Power Train Electronic Control System MID 081 - CID 1676 - FMI 05
C175-16 and C175-20 Generator Set Engines Coolant Temperature Control Module - Test
2009/02/16 A New Crankshaft Main Bearing Is Used for Certain Industrial Applications {1202}
Back to top
The names Caterpillar, John Deere, JD, JCB, Hyundai or any other original equipment manufacturers are registered trademarks of the respective original equipment manufacturers. All names, descriptions, numbers and symbols are used for reference purposes only.
CH-Part.com is in no way associated with any of the manufacturers we have listed. All manufacturer's names and descriptions are for reference only.