793F and 797F Off-Highway Trucks Power Train Electronic Control System Caterpillar


MID 081 - CID 1407 - FMI 06

Usage:

793F D3T
产生此代码的情况:


图 1g01815594

(1) 固定电缆

(2) 固定销




图 2g01818859

"变矩器锁定电磁阀"(低范围)示意图

该诊断代码与"变矩器锁定电磁阀"(低范围)有关。 FMI 06 诊断代码意味着 ECM 已检测到电磁阀的电流高于正常值。

可能由于下列原因产生该诊断代码:

  • 电磁阀电源电路对接地短路。

  • 电磁阀出现故障。

  • ECM 出现故障。 这不太可能。

注: 以下测试步骤可能会生成其他诊断代码。 忽略生成的这些诊断代码,并在修复原有诊断代码后清除这些忽略的诊断代码。 执行本步骤之前,请确保诊断代码 CID 1407 FMI 06 处于激活状态。

注: 使用 146-4080 数字式万用表 进行本步骤中的测量。

注: 每个接头触针都应能耐受 45 N (10 lb) 的拉力。 每一根导线都应留在接头内不被拉出。 本测试用于检查导线是否正确压接在触针中,以及触针是否正确插接在接头中。

------ WARNING! ------

当需要在将机器车斗(车箱)升高情况下工作时,请将车斗(车箱)固定缆绳连接到后牵引点。 通过固定缆绳的末端安装后牵引点销钉。

不正确固定车箱可能导致人身伤害或死亡。


测试步骤 1. 检查电磁阀。

  1. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。 不要起动发动机。

  1. 观察诊断代码的状态。

  1. 将出现现行诊断代码的电磁阀从机器线束上断开。

预期结果:

电磁阀断开时,CID 1407 FMI 06 诊断代码变为 CID 1407 FMI 05 诊断代码。

结果:

  • 是 - 电磁阀断开时,CID 1407 FMI 06 诊断代码变为 CID 1407 FMI 05 诊断代码。 电路正常。

    修复: 电磁阀出现故障。 重复此测试"检查电磁阀",以验证电磁阀故障。 更换电磁阀。

    停止

  • 否 - CID 1407 FMI 06 诊断代码保持激活状态。 转至测试步骤 2。

测试步骤 2. 检查电磁阀电源电路是否对接地短路。

  1. 将钥匙起动开关和断路开关转到断开位置。

  1. 电磁阀仍保持从机器线束上断开的状态。

  1. 从 ECM 上断开机器线束接头。

  1. 在机器线束接头上,测量信号触点 J1-59(导线 705-PK)与 ECM 的机器线束接头中使用的所有触点之间的电阻。

预期结果:

各电阻测量值都大于 5000 欧姆。

结果:

  • 确定 - 各电阻测量值都大于 5000 欧姆。 机器线束正常。 转至测试步骤 3。

  • 异常 - 各电阻测量值都不大于 5000 欧姆。 机器线束中存在短路。 触点 J1-59(导线 705- PK)与电阻测量值低的电路之间存在短路。

    修复: 修理或更换机器线束。

    停止

测试步骤 3. 检查是否仍存在该诊断代码。

  1. 检查所有线束接头并清洁线束接头的所有触点。

  1. 重新连接所有线束接头。

  1. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。

  1. 操作机器。

  1. 检查 CID 1407 FMI 06 诊断代码的状态。

预期结果:

CID 1407 FMI 06 诊断代码不再处于激活状态。

结果:

  • TES - 诊断代码 CID 1407 FMI 06 未处于激活状态。 此时不存在该诊断代码。

    修复: 原有诊断代码可能是某个断开以及重新连接的线束接头上存在接触不良或短路引起的。 使机器恢复正常运转。

    停止

  • 否 - 诊断代码 CID 1407 FMI 06 处于激活状态。 尚未修复该诊断代码。 ECM 可能出现故障。

    修复: ECM 不太可能会出现故障。 先退出此步骤,然后重新执行此步骤。 如果没有找到该诊断代码的原因,则应更换 ECM。 参见测试和调整, "电子控制模块(ECM)- 更换 "。

    停止

Caterpillar Information System:

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