793F and 797F Off-Highway Trucks Power Train Electronic Control System Caterpillar

图 1	g01819236
Cat 数据链路的连接

该诊断代码与通过 Cat 数据链路进行的变速箱具 ECM 与监控系统之间的通信有关。 FMI 09 诊断代码表示变速箱 ECM 已失去与监控系统的通信。

可能由于下列原因产生该诊断代码：

• Cat 数据链路电路中存在开路连接。

• 监控系统出故障。 这不太可能。

• ECM 出现故障。 这不太可能。

注: 如果监控系统工作不正常，请参阅 故障排除, KENR9022 了解对监控系统进行故障排除的信息。 执行本程序前，确保该诊断代码处于激活状态。 执行本程序前，检查监控系统是否工作正常。

注: 每个接头触针都应能耐受 45 N (10 lb) 的拉力。 每一根导线都应留在接头内不被拉出。 本测试用于检查导线是否正确压接在触针中，以及触针是否正确插接在接头中。

测试步骤 1. 检查数据链路电路是否存在开路。

1. 将钥匙起动开关和断路开关转到断开位置。

2. 从变速箱 ECM 上断开机器线束 J1 的接头。 从监控系统上断开机器线束接头。

3. 检查线束接头并清洁线束接头的所有触针。 请参阅上图以检查每个机器线束接头上的 Cat 数据链路的连接。 确保导线在接头内连接牢固并处于良好状态。

4. 在断开的线束接头上，测量 ECM 接头的触点 J1-10（导线 893-GN）到 "VIMS MAIN" ECM 的触点 J1-8（导线 893-GN）和 Advisor 的触点 J1-8（导线 893-GN）之间的电阻。

5. 在断开的线束接头上，测量变速箱 ECM 的触点 J1-20（导线 892-BR）到 "VIMS MAIN" ECM 的触点 J1-9（导线 892-BR）和 Advisor 的 J1-9（导线 892-BR）之间的电阻。

预期结果:

两个电阻测量值都小于 5 欧姆。

结果:

• 确定 - 两个电阻测量值都小于 5 欧姆。 机器线束中的 Cat 数据链路电路没有开路。 转至测试步骤 2。

• 异常 - 至少有一次检查的电阻测量值大于 5 欧姆。

  修复: 机器线束的 Cat 数据链路内存在开路或连接不良。 请参阅机器的完整电气系统示意图。 确定并检查与数据链路相关的所有机器线束接头。 检查电路中涉及的每条导线有无开路或不良连接。 确保所有连接都清洁紧固并且处于良好状态。 修理或更换机器线束。

  停止

测试步骤 2. 检查是否仍存在该诊断代码。

1. 检查线束接头。 清理线束接头的触点，并检查导线绝缘层是否由于过热、蓄电池酸液或擦伤而损坏。

2. 对与电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。

3. 重新连接所有线束接头以便确保接头完全座入。 此外，确保各个接头的夹子都彻底紧固。

4. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。

5. 操作机器。

6. 确定该诊断代码是否处于激活状态。

预期结果:

该诊断代码不再为激活状态。

结果:

• 是 - 诊断编码不是激活状态。 原有诊断代码可能是某个断开以及重新连接的线束接头上存在接触不良或短路引起的。 此时不存在该故障。 使机器恢复正常运转。停止

• 否 - 诊断代码处于激活状态。 此故障没有得到排除。

  修复: 再次检查电路。 ECM 不太可能会出现故障。 先退出此步骤，然后重新执行此步骤。 更换 ECM 之前，一定要咨询当地代理商征求 Caterpillar 可能的意见。 此咨询可以大大降低维修时间。 如果需要更换 ECM，请参阅测试和调整, "电子控制模块（ECM）- 更换"。

  停止