793F and 797F Off-Highway Trucks Power Train Electronic Control System Caterpillar

图 1	g01815594
(1) 固定缆绳 (2) 固定销

图 2	g01818859
"T/C 锁定电磁阀"（低范围）示意图

该诊断代码与 "T/C 锁定电磁阀"（低范围）有关。 FMI 03 表示 ECM 已检测到电磁阀电路的电压高于正常值。

可能由于下列原因产生该诊断代码：

• 电磁阀出现故障。

• 电磁阀电源电路对蓄电池正极电路短路。

• ECM 出现故障。 这不太可能。

注: 以下测试步骤可能会生成其他诊断代码。 忽略生成的这些诊断代码，并在修复原有诊断代码后清除这些忽略的诊断代码。 执行本步骤之前，请确保诊断代码 CID 1407 FMI 03 处于激活状态。

注: 使用 146-4080 数字式万用表 进行本步骤中的测量。

注: 每个接头触针都应能耐受 45 N (10 lb) 的拉力。 每一根导线都应留在接头内不被拉出。 本测试用于检查导线是否正确压接在触针中，以及触针是否正确插接在接头中。

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当需要在将机器车斗（车箱）升高情况下工作时，请将车斗（车箱）固定缆绳连接到后牵引点。 通过固定缆绳的末端安装后牵引点销钉。 不正确固定车箱可能导致人身伤害或死亡。

测试步骤 1. 检查电磁阀电源电路是否对蓄电池正极电路短路。

1. 将钥匙起动开关和断路开关转到断开位置。

2. 从电磁阀和 ECM 上断开机器线束接头。

3. 在 ECM 的机器线束接头上，测量触点 J1-50（导线 705-PK）与 ECM 机器线束接头中使用的所有触点之间的电阻。

预期结果:

各电阻测量值都大于 5000 欧姆。

结果:

• 确定 - 各电阻测量值都大于 5000 欧姆。 机器线束正常。 转至测试步骤 2。

• 异常 - 各电阻测量值都不大于 5000 欧姆。 机器线束中存在短路。 触点 J1-50（705-PK）与电阻测量值低的电路之间存在短路。

  修复: 修理或更换机器线束。

  停止

测试步骤 2. 检查该诊断代码是否仍处于激活状态。

1. 检查并清洁线束接头的触点。

2. 重新连接所有线束接头。

3. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。

4. 操作机器。

5. 确定 CID 1407 FMI 03 诊断代码是否激活。

预期结果:

诊断代码 CID 1407 FMI 03 处于激活状态。

结果:

• 是 - 诊断代码 CID 1407 FMI 03 处于激活状态。 此故障没有得到排除。 ECM 可能出现故障。

  修复: ECM 不太可能会出现故障。 先退出此步骤，然后重新执行此步骤。 如果没有找到该诊断代码的原因，则应更换 ECM。 参见测试和调整, "电子控制模块（ECM）- 更换 "。

  停止

• 否 - 诊断代码 CID 1407 FMI 03 未处于激活状态。 此时不存在该故障。

  修复: 原有诊断代码可能是某个断开以及重新连接的线束接头上存在接触不良或短路引起的。 使机器恢复正常运转。

  停止