G3500B Engines Caterpillar

Turbocharger Compressor Bypass - Test

Usage:

系统运作描述:

利用本步骤对压缩机旁通执行器的故障进行故障诊断与排除。同时，如果表 1 中的其中一个诊断代码激活或很容易重复出现，使用本步骤。

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表 1
诊断代码表
说明	产生此代码的状况	系统响应
1720-8 涡轮增压器压缩机旁通阀执行器：频率、脉宽或周期异常	压缩机旁通执行器检测到来自电子控制模块（ECM）的脉冲宽度调制信号（PWM）错误。	记录该代码。警报输出被激活。
1720-9 涡轮增压器压缩机旁通阀执行器：异常更新率	ECM 在 CAN 数据链路上丢失了预期来自压缩机旁通执行器的最近 4 条信息。	记录该代码。警报输出被激活。停机输出启动。发动机停机。
1720-12 涡轮增压器压缩机旁通阀执行器：故障	压缩机旁通执行器报告出现内部故障。	记录该代码。警报输出被激活。停机输出启动。发动机停机。

压缩机旁通执行器策略启动 ECM 在所有发动机运行状况中保持所需增压压力。

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图 1	g01768214
压缩空气/燃油混合物流动（发动机俯视图） (1) 压缩机旁通执行器 (2) 压缩机旁通阀

通过计算发动机所需的增压压力产生压缩机旁通执行器 (1) 信号。 ECM 利用实际增压压力和使用各种发动机参数信息的图，以便计算所需增压压力。然后 ECM 比较实际增压压力和所需增压压力。将指令信号发送至执行器，以便控制压缩机旁通执行器轴的移动。随着信号的变化，轴行程导致旁通阀 (2) 成比例调节旁通量。旁通量调节发动机可用的增压压力量。

压缩机旁通阀安装在后冷器外壳的后冷器出口上。该位置可使压缩机旁通减小节气门进口处的增压。开启旁通阀时，压缩机旁通从后冷器外壳排出压缩空气/燃油混合物。压缩空气/燃油混合物直接排到涡轮增压器压缩机的进口管。有效降低燃油计量阀上的增压压力。

ECM 将旁通阀从全关位置调节到全开位置。

发动机停机时压缩机旁通仍运行。停机期间减小增压将减小涡轮增压器喘振的机会。

通讯

ECM 将下列信息发送至压缩机旁通执行器。

执行器的所需位置
执行器所需位置的 PWM 信号

PWM 信号

ECM 通过 PWM 信号发送压缩机旁通执行器位置的指令信号。如果该 PWM 信号中断，将激活 1720-8 诊断代码。 ECM 将关闭发动机。

CAN 数据链路

压缩机旁通执行器通过 CAN 数据链路向 ECM 发送下列信息：

执行器的实际位置
执行器的所需位置
执行器电子设备的温度
诊断信息

如果 ECM 不能通过 CAN 数据链路与执行器通信，ECM 激活 1720-9 诊断代码并记录事件。

1720-9 诊断代码可能是由电气接头或线束故障引起的。另一个可能原因是执行器故障或执行器电源电路故障。最不可能发生的情况是电子控制模块出现故障。请参阅故障诊断与排除, "CAN 数据链路 - 测试"，了解与 1720-9 诊断代码故障诊断与排除相关的信息。

自诊断功能

如果执行器检测到内部故障，通过 CAN 数据链路进行通信该状况 ECM 激活 1720-12 诊断代码且发动机停机。 1720-12 诊断代码的最可能原因是执行器故障。

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图 2	g02148097
压缩机旁通执行器电路示意图

测试步骤 1. 检查电气接头和导线

将发动机控制开关转到断开 / 复位位置。从发动机上拆下电源。

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图 3	g01768637
ECM 接线盒接头位置，用于压缩机旁通执行器 (3) J1/P1 ECM 接头 (4) 到压缩机旁通执行器导线的控制线束接头

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图 4	g01768635
发动机接线盒接头位置，用于压缩机旁通执行器 (5) 发动机接线盒的电源线束接头 (6) 发动机接线盒的发动机接口接头 (7) 互联线束接头

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图 5	g01768633
发动机接线盒上的压缩机旁通执行器连接（发动机左视图） (F6) 压缩机旁通执行器的 10 安培保险丝

彻底检查压缩机旁通执行器 (1) 的线束接头。同时，检查旁通阀 (2) 的机械状况。检查阀的整个行程是否卡滞。检查接头 (3) 、 (4) 、 (5) 、 (6) 和 (7) 的状况。同时检查保险丝 (F6) 是否修理好。确保发动机接线盒上端子板的电源连接紧密，未腐蚀。请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

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图 6	g01779610
压缩机旁通执行器 P1 接头上的端子连接 (P1-34) CAN 数据链路 − (P1-42) CAN 屏蔽 (P1-50) CAN 数据链路 + (P1-59) PWM 信号 (P1-60) 回路

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图 7	g01779613
控制线束接头处压缩机旁通执行器的端子连接 (端子 h) CAN 屏蔽 (端子 j) CAN 数据链路 − (端子 l) CAN 数据链路 + (端子 BM) PWM 信号 (端子 BN) 回路 (端子 BP) 护罩

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图 8	g03429167
压缩机旁通执行器上接头的端子位置 (端子 1) 蓄电池正极 (端子 5) 钥匙开关 (端子 6) 护罩 (端子 10) 回路 (端子 13) CAN 数据链路 + (端子 14) CAN 屏蔽 (端子 16) 蓄电池负极 (端子 18) PWM 信号 (端子 21) CAN 数据链路 −

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图 9	g01767355
发动机接口接头上 CAN 数据链路的端子连接 (端子 35) CAN 数据链路 + (端子 36) CAN 数据链路 − (端子 38) CAN 屏蔽

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图 10	g01767415
互联线束接头上 CAN 数据链路的端子连接 (端子 p) CAN 数据链路 − (端子 r) CAN 数据链路 + (端子 s) CAN 屏蔽

对压缩机旁通执行器电路的每条导线执行 45 N (10 lb) 拉力测试。

检查每个 ECM 接头和发动机接口接头的六角螺钉扭矩。有关正确的扭矩值，请参阅故障诊断与排除, "检查电气接头"。

检查蓄电池与接线盒之间的线束和导线有无磨损和挤压点。检查电路的保险丝没有熔断。

预期结果:

所有接头、触针和插孔都连接正确。接头和接线都没有腐蚀、磨损或挤压的地方。

结果:

确定 - 接头、导线和保险丝正常。转至测试步骤 2。
异常 - 接头、导线、断路器和保险丝异常。
修复: 修理故障。如有必要，更换零件。确认进行的修理排除了原有故障。
停止

测试步骤 2. 检查有无诊断代码

将 Caterpillar 电子技师（ET）连接到维修工具接头上。

恢复发动机的供电。将发动机控制开关旋转到停机位置。

找出以下激活的诊断代码：
- 1720-8
- 1720-9
- 1720-12
注: 监测 Cat ET 的激活和记录诊断代码。至少应等待 30 秒钟，以便使诊断代码变为激活状态。

将发动机控制开关转到断开 / 复位位置。从发动机上拆下电源。

预期结果:

诊断代码均为非激活状态。

结果:

确定 - 此时，1720-8、1720-9 或 1720-12 代码未激活。
修复: 此时似乎不是压缩机旁通执行器电路中的故障。如果记录这些代码中的任意一个，其中一个电路可能存在间歇性故障。如果有记录的代码或怀疑存在间歇性电气故障，请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解故障诊断与排除间歇性电气故障相关信息。
停止
激活 1720-8 - 可能是 ECM 和压缩机旁通执行器之间 PWM 信号电路的故障。转至测试步骤 3。
激活 1720-9 - 有激活的 1720-9 诊断代码。发动机 ECM 检测到 ECM 和旁通阀执行器之间的通信存在故障。执行器电源电路可能有故障，或数据链路上的通信可能有故障。转至测试步骤 4。
激活 1720-12 - 存在现行 1720-12 诊断代码。
修复: 旁通阀执行器已经检测到内部故障。更换执行器。确认进行的修理排除了原有故障。
停止

测试步骤 3. 检查 PWM 信号电路

确保发动机已断电。

断开 J1/P1 ECM 接头和压缩机旁通执行器的线束接头。

检查表 2 中所列的点之间的导通性。每次测量时，晃动线束，检查线束是否有间歇性故障。确保在接近每一个接头的地方晃动导线。

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表 2
持续性检查点
接头和端子	接头和端子
P1-59	执行器线束接头上的端子 18
P1-60	阀线束接头上的端子 10
P1-59	ECM 接地母线

预期结果:

两条导线均导通。端子 P1-59 没有对地短路。

结果:

确定 - 所有测量值都符合技术规格。导线看来没故障。
修复: 执行下述步骤：
1. 连接 J1/P1 ECM 接头。连接压缩机旁通执行器的线束接头。
1. 恢复发动机的供电。起动并运转发动机。检查有无激活的 1720-8 代码。
  如果代码没有重现，故障可能已排除。原有故障可能是由于接触不良造成的。请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解故障排除间歇性电气故障的相关信息。
1. 如果 1720-8 代码仍激活，ECM 或压缩机旁通执行器可能有故障。执行下述步骤：
1. 暂时安装一个新 ECM。请参考故障诊断与排除, "ECM - 更换"。如果安装新 ECM 之后故障得到解决，将原来的 ECM 装回，确认故障重新出现。如果新 ECM 工作正常，而原 ECM 工作不正常，则应更换原 ECM。请参考故障诊断与排除, "ECM - 更换"。如果新 ECM 不能排除故障，则安装原来的 ECM。继续执行本步骤。
1. 暂时安装新的压缩机旁通执行器。如果新的执行器工作正常，则故障排除。如果新的执行器工作不正常，安装原来的执行器。重新测试系统。
停止
异常 - 至少有一个测量值不正确。
修复: ECM 和压缩机旁通执行器之间的导线有故障。可能时，修理接头和/或导线。如有必要，更换零件。
停止

测试步骤 4. 检查执行器处是否存在电源

恢复发动机的供电。将发动机控制开关旋转到停机位置。

参考图 2。测量发动机接线盒上的执行器电压。

从执行器上断开线束接头。

测量执行器线束接头上端子 1 和 16 之间的电压。

测量执行器线束接头上端子 5 和 16 之间的电压。

将发动机控制开关转到断开 / 复位位置。从发动机上拆下电源。

恢复导线的原有配置。

预期结果:

执行器线束接头上的电压在 18 v 至 32 v 之间。

结果:

确定 - 线束接头上的电压在 18 v 至 32 v 之间。
修复: 执行器正在接收正确的工作电压。执行下述步骤：
1. 确认 1720-9 诊断代码仍激活。
  注: 监测 Cat ET 的激活和记录诊断代码。至少应等待 30 秒钟，以便使诊断代码变为激活状态。
  如果 1720-9 代码仍激活，则 CAN 数据链路的电路有故障。有关故障排除 CAN 数据链路所用的步骤，请参阅故障诊断与排除, "CAN 数据链路 - 测试"。
  如果 1720-9 代码不再激活，则其中一个电源电路中可能存在间歇性电气故障。可能是执行器睡眠模式电路有故障。如果怀疑存在间歇性电气故障，请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解故障排除详情。
停止
异常 - 线束接头上的电压不在 18 v 至 32 v 之间。
修复: 执行器没有接收正确的工作电压。线束中或接头中有故障。确定电压下降过多的原因。进行必要的修理。核实修理后排除原有故障。
停止