793F and 797F Off-Highway Trucks Chassis Electronic Control System Caterpillar

MID 087 - 底盘 ECM

CID 2250 - 制动蓄能器净化电磁阀

FMI 06 - 电流高于正常值

图 1	g01829599
制动蓄能器净化电磁阀电路

此诊断代码表示底盘 ECM 检测到制动蓄能器净化电磁阀电流高于正常值。

以下情况可导致此代码产生：

• 电磁阀励磁电路对地短路

• 电磁阀故障

• ECM 故障

在温度为 20 °C (68.0 °F) 时，电磁阀线圈电阻应为 27 ± 1.4 欧姆。

系统响应:

• 出现 1 级警告

注: 以下测试步骤可能会生成其他诊断代码。 忽略生成的这些代码，并在排除原有诊断代码后清除这些忽略的代码。

测试步骤 1. 检查诊断代码

1. 切断钥匙开关和断路开关。

2. 检查线束。

   清洁线束接头触点。

   检查线束接头触点有无腐蚀或损坏。

   检查导线绝缘层有无因受热、腐蚀或摩擦导致的损坏。

3. 对每根电路导线执行 45 N (10 lb) 拉力测试。

4. 重新连接所有线束接头。

   确认接头完全座入并且夹子都已固定。

5. 检查有无间歇性故障。 使用 Caterpillar® 电子技师（Cat® ET）对线束进行摇摆测试。

6. 接通断路开关和钥匙开关。

7. 操作机器。

8. 检查 CID 2250 FMI 06 的状态。

预期结果:

CID 2250 FMI 06 处于未激活状态。

结果:

• 确定 - CID 2250 FMI 06 处于未激活状态。

  修复: 该初始诊断代码可能是所检查的接头中存在连接不良引起的。恢复正常运转。

  停止

• 异常 - CID 2250 FMI 06 处于激活状态。 转至测试步骤 2。

测试步骤 2. 检查电磁阀

1. 接通断路开关和钥匙开关。

2. 观察诊断代码的状态。

3. 从电磁阀上断开线束。

预期结果:

CID 2250 FMI 06 变为 CID 2250 FMI 05。

结果:

• 确定 - CID 2250 FMI 06 变为 CID 2250 FMI 05。 电磁阀出现故障。

  修复: 更换电磁阀。

  停止

• 异常 - CID 2250 FMI 06 未变为 CID 2250 FMI 05。 转至测试步骤 3。

测试步骤 3. 检查线束是否对地短路

电磁阀仍保持从线束上断开的状态。

1. 切断钥匙开关和断路开关。

2. 从线束上断开 ECM。

3. 在 ECM 的线束接头上，测量触点 J1-12（导线 U771-PK）与机架接地之间的电阻。

4. 测量触点 J1-12（导线 U771-PK）与 ECM 的 J1 和 J2 接头所用的所有其他触点之间的电阻。

预期结果:

各个电阻都大于 5000 欧姆。

结果:

• 确定 - 各个电阻都大于 5000 欧姆。 ECM 可能出现故障。

  修复: 先退出此步骤，然后重新执行此步骤。 请联系 Cat® 代理商的技术通讯员。 如果需要更换 ECM，请参考测试和调整, "电子控制模块（ECM） - 更换"。

  停止

• 异常 - 电阻小于 5000 欧姆。 导线 U771-PK 与低电阻电路之间存在短路。

  修复: 修理或更换线束。

  停止