| 事件代码 | ||
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| 说明 | 产生此代码的状况 | 系统响应 |
| E498（3） 最初盘车时存在燃料压力 | 发动机正在盘车，预润滑压力开关关闭。 电子控制模块（ECM）已经为断气阀（GSOV）通电，但 ECM 尚未为燃料执行器电磁阀通电。 空气/燃料压力模块检测燃料与空气的压差至少为 0.5 kPa (0.073 psi)。 |
停机输出启动。 将会记录该代码。 |
可能原因
- 空气/燃料压力模块
- 最初盘车时存在燃料压力。
- 缓慢盘车
- 冷机
- 负载过大
- 阻风门起动位置不正确
- 进气阻力
- 空气/燃料混合气故障
- 断气阀故障
- 电气接头或供电电源
- 发动机转速/定时传感器没有信号
- 点火系统
建议的措施
空气/燃料压力模块
对空气/燃油压力模块执行标定。 请参阅故障诊断和排除, "空气/燃料压力模块 - 标定"。
最初盘车时存在燃料压力
如果在燃料指令前存在燃料压力，发动机将不能起动。
如果发生意外停机或快速停机，燃料执行器可能保持打开。 如果对执行器进行维修，执行器可能保持打开。 再次盘车前，确保执行器关闭。
检查燃料执行器和执行器的连杆机构。 检查杆端有无损坏和/或磨损。 确保部件牢固紧固。 必要时，排除故障。
确保按照发动机技术规范, "燃料控制"中的说明调整连杆机构。
燃料执行器可能卡住。 确保执行器运转自如。 按照操作和维护手册, "电子液压执行器 - 检查"中的说明检查执行器。 必要时，修复执行器。
缓慢盘车
盘车转速必须足以使发动机起动。 检查起动系统。 确保空气供给有充足的压力。 如果怀疑起动马达有故障，请参阅故障诊断与排除, "空气起动马达故障"。
注: 所需的最低盘车转速为 80 rpm。
冷机
如果发动机太冷，发动机可能不能起动。 请参阅应用和安装, LEKQ7249, "环境考虑"。
负载过大
确保负载没有过大。 降低负载。 必要时，分离从动设备，然后再测试发动机。
阻风门
起动时，阻风门保持在固定位置。 如果阻风门关得太紧，供燃烧的空气可能不足。 如果阻风门打开太多，供燃烧的空气/燃料混合气可能太稀。
确保正确编程"发动机起动阻风门位置"。 请参阅系统运作/测试和调整, "电子控制系统参数"。
进气阻力
空气滤清器滤芯可能堵塞。 为达到最佳性能，当进气阻塞压力达到 2.5 kPa (10 in H2O) 时，更换空气滤清器滤芯。 允许的最高进气阻塞压力为 3.75 kPa (15 in H2O)。
如果进气阻塞过于严重，确定阻塞的原因并排除故障。
空气/燃料混合气
下列状况能引起发动机故障：
- 燃料压力过低
- 燃料压力过高
- 燃料质量不良
- 空燃比不正确
确保在稳定、充足的压力下供给燃料。 确保燃料管路的尺寸足够。 检查燃料系统中是否有渗漏。 检查燃料滤清器、气体压力调节器、断气阀和断气阀电磁阀。
可能时，询问操作员以便确定燃料质量是否有问题。 试着确定燃油改变的原因。
检查预燃室的针阀。 如果针阀关闭，预燃室没有燃料供给。 如果针阀打开太多，燃烧时空气/燃料混合气太浓。
如果怀疑针阀的调整有误，完全关闭所有的针阀。 打开针阀 4 整圈。 按照系统运作/测试和调整, "BTU 和预燃室调整"中的说明调整针阀。
检查阻风门板的位置。 板的定位由阻风门板轴端的沟槽表示。 起动时阻风门打开。 如果阻风门关闭，供燃烧的空气/燃料混合气将太浓。 如果阻风门打开太多，空气/燃料混合气将太稀。 确保正确编程阻风门的起动位置。
盘车时，燃料执行器在转速约 50 rpm 时开始打开。 执行器打开幅度约为全行程的 5% 至 10%。 如果执行器打开超过 30%，燃料压力可能太低。
确保执行器和连杆机构工作正常。 关于执行器的保养信息，请参阅操作和维护手册, "电子液压执行器 - 检查"。 关于执行器的故障诊断和排除信息，请参阅故障诊断和排除, "燃料执行器 - 测试"。
气体关断阀
盘车时，测量燃料歧管的压力。 气体压力必须为 1 至 10 kPa (0.15 至 1.5 psi)。 如果压力为 0，断气阀可能没有正常工作。 请参阅操作和维护手册, "断气阀 - 检查"。
电气接头或电源
电源可能间歇性中断。 检查导线线束和接头。 检查接线盒的接头。 检查蓄电池的连接和接地。
检查从蓄电池到电子控制模块（ECM）的接线。 检查导线和供电继电器。 检查电源和接地的连接。 请参阅故障诊断与排除, "供电电源 - 测试"。
确保运转继电器被激活。 请参阅故障诊断与排除, "指示灯 - 测试"。
发动机转速 / 正时传感器
确保发动机转速/定时传感器和定时轮安装正确。 如果怀疑发动机转速/定时传感器有问题，请参阅故障诊断与排除, "转速/定时 - 测试"。
点火系统
某些情况下，当发动机关停后，火花塞上会形成冷凝水。 冷凝水可阻止发动机重新起动。
按照操作和维护手册, "点火系统火花塞 - 检查 - 调整"来保养火花塞。
检查点火变压器有无松动的连接、湿气、短路和开路。 检查初级接线和次级电气连接。 有关排除点火系统故障的信息，请参阅故障诊断和排除, "点火初级 - 测试"和故障诊断和排除, "点火次级 - 测试"。
确保安装正确的变压器和火花塞。 检查延长杆上有无针孔和电弧的迹象。