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热油和热的部件可能会导致人员受伤。 不要让热的油和部件接触皮肤。 |
| 注意 |
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在检验、保养、测试、调整及维修发动机时，请小心确保盛接流出的液体。 在打开或拆解任何储有液体的部件之前，要准备好合适的容器收集液体。 有关适合收集和盛接卡特彼勒产品上的液体的工具和供应品，请参阅专门出版物, NENG2500, "卡特彼勒代理商工具目录"。 按照本地法规和条例处置所有液体。 |
| 注意 |
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保持所有零件清洁无杂质。 杂质会造成快速磨损和缩短部件寿命。 |
不要在发动机冷机时排放机油。 由于机油较冷，悬浮废物微粒沉淀在油底壳的底部。 废物颗粒无法随放掉的冷态机油一起被清除。 在发动机停机时放掉曲轴箱机油。 当机油仍然温热时，放掉曲轴箱内的机油。 这种放油方法可使悬浮在机油中的废物微粒随机油一起放掉。
不按该推荐程序进行操作会造成废物微粒随新机油在发动机润滑系统中再循环。
排出发动机机油
待发动机在正常工作温度下运转后，使其停机。 采用以下方法之一来放掉发动机曲轴箱机油：
- 如果发动机配备了放油阀，逆时针转动放油阀旋钮以便放掉机油。 机油放净之后，顺时针旋转放油阀的旋钮以便关闭放油阀。
- 如果发动机没有配备放油阀，拆下机油放油塞以便放掉机油。
机油放净后，应清洁并安装机油排放口螺塞。 拧紧排油螺塞至39 N·m (28 lb ft)。
更换机油滤清器
| 注意 |
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卡特彼勒机油滤清器是按卡特彼勒规格制造的。 使用未被卡特彼勒推荐的机油滤清器可能造成发动机轴承和曲轴等发动机部件的严重损坏， 这些严重的发动机损坏是由未经过滤的机油携带进入发动机润滑系统的大的杂质颗粒引起的。 只能使用卡特彼勒推荐的机油滤清器。 |
- 使用 1U-8760 链条扳手 拆卸机油滤清器。
- 使用 175-7546 机油滤清器切割器组件 割开机油滤清器。 展开褶纸，检查机油滤清器中是否有金属碎屑。 机油滤清器中过量的金属碎屑可能说明早期磨损或故障即将发生。
用磁铁来分离机油滤清器滤芯内发现的黑色金属和有色金属。 黑色金属说明发动机的钢或铸铁零件磨损。
有色金属说明发动机的铝、黄铜或青铜零件磨损。 可能涉及的零件有： 主轴承, 连杆轴承, 涡轮增压器轴承 和 缸盖.
由于正常磨损和摩擦，机油滤清器内发现少量的金属碎屑是正常的。 如果发现过量的碎屑，请与卡特彼勒代理商联系，以便做进一步的分析。
- 清洁滤清器安装基座 (1) 的密封表面。 确保清除所有旧密封垫。
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| 图 1 | g01354727 |
- 在新的 O 形密封圈 (2) 上涂抹清洁的发动机机油 。
- 安装机油滤清器。 拧紧机油滤清器，直到O形密封圈与机油滤清器基座的密封表面接触。 转动机油滤清器> 圈。
| 注意 |
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安装前不要用机油充满机油滤清器。 这些机油将不被过滤并可能受到污染。 被污染的机油可能导致发动机部件的加速磨损。 |
向发动机曲轴箱加注机油
- 拆下机油加注盖。 关于润滑剂技术规范的详细资料，见操作和保养手册。 向曲轴箱中加注适量的机油。 更多有关加注容量的资料，请参阅操作和保养手册 。
- 起动并在"低怠速 (LOW IDLE)"运转发动机两分钟。 进行此步骤是为了确保润滑系统中有机油和机油滤清器内充满机油。 检查机油滤清器是否有机油渗漏。
| 注意 |
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如果配备了辅助机油滤清器系统或远距离机油滤清器系统，遵循原始设备制造商(OEM)或滤清器制造商的建议。 曲轴箱的机油加注过度或不足都有可能导致发动机的损害。 |
| 注意 |
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为防止曲轴轴瓦的损坏，在断油情况下盘车起动发动机。 这将在起动发动机之前将滤清器注满。 发动机盘车时间不要超过30秒钟。 |
- 使发动机停机并等待至少十分钟，使机油流回油底壳。
- 取出油尺， 检查油位。 保持机油油位在油尺的"最低 (MIN）"和"最高(MAX）"标记之间。