Glow Plug Starting Aid - Test
本步骤涉及以下故障诊断代码:
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电热塞起动辅助电路的故障诊断代码     | ||
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J1939 代码     | 说明     | 备注     |
676-5     | 发动机电热塞继电器:电流低于正常值     | 电子控制模块(ECM)检测到电热塞控制单元(GCU)的控制电路中低电流情况持续至少 0.7 秒钟。 警告灯将会点亮。     |
676-6     | 发动机电热塞继电器:电流高于正常值     | ECM 检测到 GCU 的控制电路中高电流情况持续至少 0.2 秒钟。 该诊断代码变为激活状态后,ECM 将再尝试激活电热塞控制单元五次。 警告灯将会点亮。     |
676-19     | 发动机电热塞继电器:数据错误     | ECM 检测到下列任一情况时: 来自 GCU 的诊断信号指示 GCU 中有错误。 或者 来自 GCU 的诊断信号无效。 警告灯将会点亮。     |
5324-7     | 发动机电热塞 1:响应不正确     | ECM 检测到下述情况时: 来自 GCU 的诊断信号指示 1 号缸电热塞的电路短路。     |
5325-7     | 发动机电热塞 2:响应不正确     | ECM 检测到下述情况时: 来自 GCU 的诊断信号指示 2 号缸电热塞的电路短路。     |
5326-7     | 发动机电热塞 3:响应不正确     | ECM 检测到下述情况时: 来自 GCU 的诊断信号指示 3 号缸电热塞的电路短路。     |
5327-7     | 发动机电热塞 4:响应不正确     | ECM 检测到下述情况时: 来自 GCU 的诊断信号指示 4 号缸电热塞的电路短路。     |
以下是本步骤的相关背景资料:
辅助起动装置用于在发动机冷机时改善发动机起动。 在钥匙开关处于接通位置的情况下,电子控制模块(ECM)将监控冷却液温度和发动机进气温度以确定电热塞是否需要接通。 如果需要电热塞,ECM 将在控制时间段内激活电热塞控制单元。 当电热塞控制单元激活时,电热塞控制单元将向电热塞供电。
电热塞用于提升低于 5° C (41° F) 的温度。
GCU 将诊断信号发送回发动机 ECM。 如果 GCU 检测到其中一个电热塞故障,该电热塞的诊断代码将变为激活状态。
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图 1 | g03770598 |
电热塞起动辅助电路示意图 没有显示所有接头。 请参阅应用的电气示意图。 |
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图 2 | g02671559 |
电热塞控制单元(GCU) P1 接头上的针脚位置视图 (22) GCU 诊断回路 (52) GCU 控制信号 (41) GCU 接地 |
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图 3 | g02674096 |
GCU 针脚位置的视图 (1) 3 号缸电热塞 (2) 1 号缸电热塞 (3) GCU 诊断回路 (4) 蓄电池 + (5) GCU 接地 (6) 4 号缸电热塞 (7) 2 号缸电热塞 (8) 电热塞控制 |
电热塞起动辅助超越
使用电子维修工具激活此超越。 此超越用于检查电热塞工作是否正确。 此超越将保持激活,直到使用电子维修工具切断为止。
导航到电子维修工具中的以下菜单选项以访问 "Glow Plug Starting Aid Override(电热塞起动辅助超越)":
- 诊断
- 诊断测试
- 超越参数
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故障诊断与排除测试步骤     | 数值     | 结果     |
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1. 检查电气接头和配线 A. 检查保险丝。 B. 检查 GCU 上的端子。 有关详细资料,请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。 C. 检查 GCU 和电热塞之间的接头。 D. 检查 P1/J1 ECM 接头和与电热塞回路相关的所有其它接头的端子。 E. 在 ECM 接头中与电热塞电路有关的每根导线上进行 30 N (6.7 lb) 拉拔测试。 F. 检查从电热塞至 GCU 以及从 GCU 至 ECM 的线束有无磨损和夹点。     |
导线或接头损坏     |
结果:发现损坏的导线或接头。 保险丝熔断。 修理损坏的导线或接头。 更换所有熔断的保险丝 使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码。 确认修理后故障排除。 结果:所有接头、针脚和插孔都应正确连接和/或插接,线束没有腐蚀、磨损或挤压点。 转至测试步骤 2。     |
2. 检查有无激活的诊断代码和 / 或记录的诊断代码 A. 将电子维修工具连接到诊断接头上。 B. 把钥匙开关转到接通位置。 请勿起动发动机。 C. 使用电子维修工具超越电热塞起动辅助。 D. 检查有无激活的诊断代码或最近记录的诊断代码。 E. 使用电子维修工具关闭电热塞起动辅助。 F. 把钥匙开关转到断开位置。     |
诊断代码     |
结果:诊断代码 5324-7、5325-7、5326-7 或 5327-7 处于激活状态或最近被记录。 转至测试步骤 3。 结果:诊断代码 676-XX 为激活状态或最近被记录 转至测试步骤 6。 结果:没有显示激活的诊断代码或最近被记录的诊断代码。 为识别间隙性故障,请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。     |
3. 检查可疑气缸的电热塞 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 断开所有可疑气缸中的电热塞的接头。 参考表 1 以识别哪些气缸可疑。 C. 使用万用表测量可疑电热塞接头和合适发动机接地之间的电阻。     |
电阻     |
结果:测量值指示电热塞和接地点之间有开路。 电热塞故障。 更换可疑电热塞。 请参阅拆解和组装, "电热塞 - 拆卸和安装"。 使用电子维修工具超越电热塞起动辅助并确认修理排除了故障。 清除所有记录的诊断代码。 结果:测量值指示电热塞和接地点之间有电阻。 电热塞正常。 继续测试步骤 4。     |
4. 检查电热塞配线有无开路 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 断开所有可疑电热塞的接头。 断开 GCU 的接头。 C. 使用万用表测量可疑电热塞线束接头和 GCU 接头上适当端子之间的电阻。     |
低于 5 欧姆     |
结果:至少一个电阻测量值大于 5 欧姆。 故障在于可疑电热塞和 GCU 之间的配线中。 检查可疑电热塞和 GCU 之间的所有导线。 请参阅应用的电气示意图。 进行任何必要的修理。 结果:所有电阻测量值小于 5 欧姆。 重新连接所有接头。 继续测试步骤 5。     |
5. 检查电热塞配线有无短路 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 断开可疑电热塞的接头。 C. 使用万用表测量可疑电热塞线束接头和发动机接地之间的电阻。     |
大于 1 千欧     |
结果:电阻测量值小于 1 千欧。 可疑电热塞的导线中存在对地短路。 检查可疑电热塞和 GCU 之间的配线。 请参阅应用的电气示意图。 进行任何必要的修理。 结果:电阻测量值大于 1 千欧。 导线正常。 安装替换用 GCU。 使用电子维修工具超越电热塞起动辅助并确认修理排除了故障。     |
6. 确认 GCU 接收到正确的电压。 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 断开 GCU。 C. 把钥匙开关转到接通位置。 D. 测量 GCU 线束接头上的针脚 4 与适当接地之间的电压。     |
10 到 14 V     |
结果:电压测量值不符合期望范围。 检查 GCU 的保险丝。 如果保险丝熔断,更换保险丝。 如果更换了保险丝但故障重新出现,则蓄电池电源和 GCU 针脚 4 之间的配线有短路。 如果保险丝没有熔断,则蓄电池电源和 GCU 针脚 4 之间的配线有开路。 修理故障配线或更换故障配线。 重新连接 GCU。 使用电子维修工具超越电热塞起动辅助并确认修理排除了故障。 清除所有记录的诊断代码。 结果:电压测量值符合期望范围。 转至测试步骤 7。     |
7. 检查 GCU 是否正确接地 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 断开 GCU。 C. 把钥匙开关转到接通位置。 D. 测量 GCU 线束接头的针脚 4 和针脚 5 之间的电压。     |
10 到 14 V     |
结果:电压测量值不符合期望范围。 GCU 线束接头上的针脚 5 和 P1:41 之间的配线存在故障。 检查 9 针发动机接口接头。 修理故障配线或更换故障配线。 使用电子维修工具超越电热塞起动辅助并确认修理排除了故障。 清除所有记录的诊断代码。 结果:电压测量值符合期望范围。 转至测试步骤 8。     |
8. 检查现行诊断代码的类型 A. 把钥匙开关转到接通位置。 B. 使用电子维修工具超越电热塞起动辅助。 C. 检查有无现行诊断代码。 D. 使用电子维修工具关闭电热塞起动辅助。 E. 把钥匙开关转到断开位置。     |
诊断代码     |
结果:676-5 诊断代码处于激活状态 转至测试步骤 9。 结果:676-6 诊断代码处于激活状态 转至测试步骤 11。 结果:676-19 诊断代码处于激活状态 转至测试步骤 13。     |
9. 在 GCU 线束接头上形成短路 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 断开 GCU。 C. 制作一根长度为 15 mm (6 in) 的跨接导线。 D. 将跨接导线安装在 GCU 线束接头上的针脚 5 和针脚 8 之间。 E. 把钥匙开关转到接通位置。 F. 使用电子维修工具超越电热塞起动辅助。 G. 检查有无现行诊断代码。 H. 使用电子维修工具关闭电热塞起动辅助。 I. 把钥匙开关转到断开位置。 J. 拆下跨接导线。     |
诊断代码     |
结果:安装有跨接导线时,676-6 诊断代码激活。 安装替换用 GCU。 使用电子维修工具超越电热塞起动辅助并确认修理排除了故障。 清除所有记录的诊断代码。 结果:安装有跨接导线时,676-5 诊断代码激活。 转至测试步骤 10。     |
10. 检查 GCU 和 ECM 之间的电阻 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 断开 GCU。 断开 P1/J1 接头。 C. 测量 GCU 线束接头上的针脚 8 和 P1:52 之间的电阻。     |
低于 5 欧姆     |
结果:电阻测量值不符合期望范围。 GCU 线束接头上的针脚 8 和 P1:26 之间的配线中有开路或电阻高。 检查 9 针发动机接口接头。 修理故障配线或更换故障配线。 结果:电阻测量值符合期望范围。 请联系代理商解决方案网络 (DSN)。     |
11. 在 GCU 线束接头处形成开路 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 断开 GCU。 C. 把钥匙开关转到接通位置。 D. 使用电子维修工具超越电热塞起动辅助。 E. 检查有无现行诊断代码。 F. 使用电子维修工具关闭电热塞起动辅助。 G. 把钥匙开关转到断开位置。     |
诊断代码     |
结果:断开 GCU 的情况下,676-5 诊断代码激活。 安装替换用 GCU。 使用电子维修工具超越电热塞起动辅助并确认修理排除了故障。 清除所有记录的诊断代码。 结果:断开 GCU 的情况下,676-6 诊断代码激活。 转至测试步骤 12。     |
12. 检查 GCU 控制导线是否短路 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 断开 P1/J1 接头。 断开 GCU。 C. 使用万用表测量 P1:52 与 P1 接头上的所有其他端子之间的电阻。     |
大于 1 千欧     |
结果:至少一个电阻测量值不符合期望范围。 GCU 接头与 P1 ECM 接头之间的配线存在短路。 修理故障配线或更换故障配线。 使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码,然后确认修理后故障已排除。 结果:所有电阻测量值符合期望范围。 请联系代理商解决方案网络 (DSN)。     |
13. 检查来自 GCU 的诊断回路导线 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 断开 GCU。 断开 P1/J1 接头。 C. 测量 GCU 线束接头上的针脚 3 和 P1:22 之间的电阻。     |
低于 5 欧姆     |
结果:电阻测量值大于 5 欧姆。 导线中存在开路或高电阻。 修理故障配线或更换故障配线。 结果:电阻测量值小于 5 欧姆。 请联系代理商解决方案网络 (DSN)。     |
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