 |
|
点火系统能造成电击。 避免接触点火系统的部件和线路。 发动机运行时，不要试图卸下气门室罩盖。 变压器在气门室盖上接地。 发动机运行时，如果卸下气门室罩盖，会造成人身伤亡和点火系统的损坏。 没有气门室罩盖，发动机将不能工作。 |
为获得以下好处，火花塞的保养是必要的：
- 正常的燃气消耗量
- 正常的排放水平
- 火花塞的最大使用寿命
火花塞的使用寿命受润滑油中沉积物污染及峰值电压的影响。 点火系统的保养也受电压影响。 更高的进气歧管空气压力和更高的压缩比需要更高的电压。 较高的电压会降低部件如火花塞、导线及变压器的使用寿命。
- 拆下气门室盖。 有关拆卸步骤，请参考拆解和组装手册, "气门室盖"。
- 卸下火花塞。 请参考拆解和组装手册, "火花塞 - 拆卸和安装"了解拆卸步骤
|
|
空气压力会造成人身伤害。 不按下面的适当步骤进行操作会造成人身伤害。 使用压缩空气时，戴防护面罩及穿防护服。 当空气喷嘴堵塞时， 清洁时使用的最大气压一定要降到 |
火花塞孔内可能集聚脏物。 彻底清除脏物。 使用压缩空气。 用于清理的最大气压一定要低于
仔细检查火花塞有无损坏。 火花塞的状况可显示发动机的运转状况。
| |
| 图 1 | g02693596 |
|
变压器和火花塞 (1) 变压器 (2) 密封件 (3) 端子 (4) O 形密封圈 (5) 火花塞 (6) 电极 (7) 火花塞密封垫 (8) 绝缘体 (9) 外壳 (10) O 形密封圈 (11) 适配器 (12) 变压器弹簧 | |
端子接线柱决不能活动。 如果用手能活动接线柱，仔细将接线柱拧到绝缘体的螺纹里。 如果接线柱不能拧紧，废弃火花塞。
检查绝缘体有无裂纹。 如果发现有裂纹，废弃火花塞。
火花塞孔中机油的过多积聚表明变压器的唇口密封已损坏。 如果发现该情况，清洁密封槽表面。 更换油封（10）。
检查壳体是否损坏。 火花塞拧得过紧，会造成裂纹。 拧得过紧也会使金属达到屈服极限从而使壳体松动。 废弃任何壳体有裂纹或松动的火花塞。
Cat 火花塞在电极和接地极上有贵金属端头 (6)。 这种材料会逐渐腐蚀。 当您设定电极间隙时要特别小心。 保持两个贵金属端面之间间距均匀，正确对中。
如果贵金属已磨损掉，应更换火花塞。
电极周围浅棕色或浅褐色的沉积物是由正常运行产生的。
灰色或黑色沉积物由下列物质造成：
- 过量机油
- 使用错误的机油
- 从燃气系统或空气系统进入的物质
- 不良燃烧是由于空气／燃油混合物过浓
即使有积灰，火花塞也能运转。 但是，积灰可能会盖住电极间隙，导致发生缺火。 大沉积物可能会蓄热，导致燃油过早点火，这可能会引起不可控制的爆震。
彻底清洁火花塞。 请勿使用钢丝刷。 玻璃珠刷是清洁的首选方法。
使用玻璃珠刷时，遵循以下指导原则：
- 务必使用干净的玻璃珠刷。
- 只应在电极和靠近电极的绝缘体处使用玻璃珠刷进行清洁。
- 不要在火花塞的任何其它地方使用玻璃珠刷进行清洁。
- 使用不易燃溶剂来清洁火花塞的其它部分。
- 安装火花塞。 请参考拆解和组装手册, "火花塞 - 拆卸和安装"，了解安装步骤。
- 安装气门室罩盖。 请参考拆解和组装手册, "气门室盖"，了解安装步骤。