Turbocharger - Inspect
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高温发动机部件可能导致灼伤。 进行发动机保养之前让发动机和部件冷却下来。 |
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注意 |
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保持所有零件清洁无杂质。 杂质会造成快速磨损和缩短部件寿命。 |
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注意 |
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在检验、保养、测试、调整及维修产品时,务必留心,确保液体盛装在容器中。 在打开任何腔室或拆解任何储有液体的部件之前,要准备好用合适的容器收集液体。 按照本地法规和指令处置所有液体。 |
开始检查涡轮增压器之前,确保进气阻力处于具体发动机的规格范围内。 确保排气系统阻力处于具体发动机的规格范围内。 请参阅系统操作 / 测试与调整, "进排气系统 - 检查"。
涡轮增压器的状况会对发动机的性能有一定影响。 使用以下检查程序来确定涡轮增压器的状况。
- 压缩机和压缩机壳体的检查
- 涡轮叶轮和涡轮壳体的检查
- 排气旁通阀的检查
压缩机和压缩机壳体的检查
- 检查压缩机叶轮有无异物造成的损坏。 如有损坏,应确定异物的来源。 更换涡轮增压器。 如果没有损坏,请进行步骤 2。
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图 1 | g01336228 |
涡轮增压器的典型示例 (1) 涡轮机壳体 (2) 压气机壳体 |
- 用手转动旋转组件。 当您转动此组件时,请侧向推动该组件。 总成应该转动自如。 压缩机叶轮不应与压缩机壳体摩擦。 如果压缩机叶轮与压缩机叶轮壳体发生摩擦,必须更换涡轮增压器。 如果没有摩擦或刮擦,请进行步骤 3。
- 检查压缩机和压缩机壳体有无漏油。 压缩机的漏油可能会堆积在后冷器内。 如果发现后冷器中有机油,则需排放并清洁后冷器。
- 检查曲轴箱中的机油油位。 如果油位太高,应调整油位。
- 检查发动机曲轴箱呼吸器。 如果发动机曲轴箱呼吸器堵塞,应检查或更换发动机曲轴箱呼吸器。
- 卸下排油管。 检查排油口。 检查排油管路。 检查旋转组件的轴上的轴承之间的区域。 查看有无油泥。 检查排油孔有无油泥。 检查排油管路内有无油泥。 如有必要,清洁排油管路。
- 如果步骤 3.a 至步骤 3.c 没有显示出漏油的源头,则涡轮增压器内部有损坏。 更换涡轮增压器。
涡轮叶轮和涡轮壳体的检查
拆下涡轮机壳体上的空气管道。
- 检查涡轮有无异物造成的损坏。 如有损坏,应确定异物的来源。 更换涡轮增压器 (2) 。 如果没有损坏,请进行步骤 2。
- 检查涡轮盘上有无积碳和其他异物。 检查涡轮机壳体 (1) 上有无积碳和异物。 如有必要,更换涡轮增压器。 如果没有积碳或异物堆积,请进行步骤 3。
- 用手转动旋转组件。 当您转动此组件时,请侧向推动该组件。 总成应该转动自如。 涡轮盘不应与涡轮盘壳体 (1) 发生摩擦。 如果涡轮盘与涡轮盘壳体 (1) 发生摩擦,则需更换涡轮增压器 (2) 。 如果没有摩擦或刮擦,请进行步骤 4。
- 检查涡轮机和涡轮机壳体上 (1) 有无漏油。 检查涡轮机和涡轮机壳体上 (1) 有无机油结焦。 少许机油结焦可以清除。 大量机油结焦可能需要更换涡轮增压器。 如果机油来自涡轮增压器中心壳体,请进行步骤 4.a。 否则进行"排气旁通阀的检查"。
- 卸下排油管。 检查排油口。 检查旋转组件的轴上的轴承之间的区域。 查看有无油泥。 检查排油孔有无油泥。 检查排油管路有无油泥。 如有必要,清洁排油管路。
- 如果曲轴箱压力高或排油受阻,中间壳体内的压力可能高于涡轮增压器壳体 (1) 的压力。 机油可能被迫向错误的方向流动,机油可能排不出去。 检查曲轴箱压力,修正所有故障。
- 如果排油管路损坏,应更换排油管。
- 检查排油管路的路线。 去除所有节流急弯。 确保排油管路与发动机排气歧管不要太近。
- 如果步骤 4.a 至步骤 4.d 没有显示漏油的源头,则涡轮增压器 (3) 内部有损坏。 更换涡轮增压器 (3) 。
排气旁通阀的检查
废气旁通阀控制能够旁通涡轮增压器涡轮机一侧的排气量。 此阀由此控制涡轮增压器的转速。
当发动机在低增压(拖动)工况运转时,弹簧压力作用在筒内的膜片。 执行杆会移动,废气旁通阀执行器会关闭。 涡轮增压器能以最大性能运行。
当增压压力升高并作用在筒内的膜片上时,排气旁通阀就会打开。 涡轮增压器的转速受到限制。 转速限制的发生是因为部分排气旁通了涡轮增压器的涡轮机叶轮。
以下增压压力水平表明废气旁通阀有故障:
- 满载工况时增压压力过高
- 全拖动工况时增压压力过低
因为增压压力控制排气旁通阀的位置,所以增压压力控制涡轮增压器的最大转速。 以下因素也会影响到涡轮增压器的最大转速:
- 发动机额定值
- 发动机功率要求
- 高怠速转速
- 进气阻力
- 排气系统阻力
检查废气旁通阀是否正常工作
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所需工具     | |||
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工具     | 零件号     | 零件描述     | 数量     |
A     | 8T- 0455     | 千分表     | 1     |
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图 2 | g01448361 |
注: 涡轮增压器是一个不可维修的部件。 可以检查废气旁通阀的压力,但不能进行调整。
- 断开废气旁通阀执行器 (5) 上增压传感器 (6) 的管。 将供气管连接到可以精确调整的废气旁通阀执行器上。
- 将工具 (A) 安装在涡轮增压器上,使执行器连杆 (1) 的端部与工具 (A) 接触。 这样就可以测量执行器连杆 (4) 的轴向移动。
- 缓慢地向废气旁通阀施加气压,使执行器连杆 (4) 移动 1.0 mm (0.039 inch)。 气压应在 107 to 117 kPa (15.5 to 17.0 psi)。 确保释放气压后千分表回到零位。 重复几次测试。 这可确保获得准确的读数。
- 如果废气旁通阀运行不正确,可以调整执行器连杆 (4) 。
- 将工具 (A) 从涡轮增压器上拆下。
- 施加气压后,拧松执行器上的螺母。 卸下簧环 (1) 。 从执行器连杆 (4) 卸下销 (2) 。
- 气压过低时,调整执行器连杆 (4) 端部,从而减少执行器连杆 (4) 的长度。 气压过高时,调整执行器连杆 (4) 端部,从而增加执行器连杆 (4) 的长度。
- 将销 (2) 安装到执行器连杆 (4) 上。 将簧环 (1) 安装到执行器连杆 (4) 。 将螺母拧紧至扭矩 5 N·m (44 lb in)。
- 重复步骤 2 至 3 以重复压力测试。
- 如果气压正确,卸下供气管。 拆下工具 (A) 。 安装增压传感器 (7) 的管道。
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