621G, 623G, 627G, 631G, 637G, and 657G Wheel Tractor-Scrapers Power Train Electronic Control System Caterpillar


MID 027 - CID 0590 - FMI 09

Usage:

657G A4G
产生此代码的情况:


图 1g02303515

Cat 数据链路示意图

在变速箱/底盘 ECM(牵引机)持续 5 秒钟以上没有收到发动机控制模块(牵引机)送来的期望信息后,会记录该诊断代码。

系统响应:

该故障会导致记录一些无法直接解释的 ECM 事件。 变速箱/底盘 ECM(牵引机)不能与该 ECM 进行通信或 ECM 似乎间歇性通信。

测试步骤 1. 确认硬件和软件的零件号。

  1. 确认下列信息正确:

    • 变速箱/底盘 ECM(牵引机)闪存软件零件号

    • 发动机控制模块(牵引机)闪存软件零件号

    • 变速箱/底盘 ECM(牵引机)零件号

    • 发动机控制模块(牵引机)零件号

    注: 咨询当地 Caterpillar 经销商,了解闪存软件的正确零件号。

预期结果:

所有零件号都正确。

结果:

  • 正常 - 所有零件号都正确。 转至测试步骤 2。

  • 异常 - 部分零件号不正确。

    修复: 安装的变速箱/底盘 ECM(牵引机)或发动机控制模块(牵引机)的零件号错误,或者安装的闪存软件不正确。 使用具有正确零件号的模块更换不正确的变速箱/底盘 ECM(牵引机)或发动机控制模块(牵引机)。 闪存编程正确的软件。 更多资料,请参阅测试和调整, "ECM(Electronic Control Module,电子控制模块)- 闪存编程" 一节。

    停止

测试步骤 2. 检查线束连接。

  1. 将断路开关和钥匙起动开关转到断开位置。

  1. 检查与 Cat 数据链路有关的所有线束的连接情况。 确保接头清洁且连接紧密。

  1. 检查接头是否正确配对。 确保所有密封存在并密封到位。

  1. 检查线束有无损坏或磨损的痕迹。

  1. 检查接头上的导线。 确保在接头上紧密固定导线。 小心不要将导线拉出接头。

  1. 检查接头上裸露的导线有无缺口或磨损的痕迹。

  1. 检查接头中有无水气。

  1. 检查接头触点是否存在污垢或腐蚀。

  1. 检查机器线束接头的每个触针和插孔。 确保触点安装正确。 接头两边插接在一起后所有触点应正确连接。

预期结果:

机器线束接头连接紧密、无腐蚀现象。

结果:

  • 正常 - 机器线束接头连接紧密、无腐蚀现象。 转至测试步骤 3。

  • 异常 - 需要修理机器线束接头。

    修复: 修理或更换机器线束。

    停止

测试步骤 3. 检查是否对地短路。

  1. 断路开关和钥匙起动开关仍保持在断开位置。

  1. 从使用 Cat 数据链路的所有电子控制模块上断开机器线束接头。

  1. 在变速箱/底盘 ECM(牵引机)的机器线束上,测量机架接地与 Cat 数据链路电路的接头触点 J1-7(导线 892-BR)以及 J1-8(导线 893-GN)之间的电阻。

预期结果:

电阻大于 5000 欧姆。

结果:

  • 正常 - 电阻大于 5000 欧姆。 线束电路的电阻正确。 转至测试步骤 4。

  • 异常 - 电阻小于 5000 欧姆。 机器线束出现故障。

    修复: 机架接地与机器线束中 Cat 数据链路的触点 J1-7(导线 892-BR)和触点 J1-8(导线 893-GN)之间存在短路。 修理或更换机器线束。

    停止

测试步骤 4. 检查是否对蓄电池正极电路短路。

  1. 断路开关和钥匙起动开关仍保持在断开位置。

  1. 所有相关电子控制模块仍保持与机器线束的断开状态。

  1. 在变速箱/底盘 ECM(牵引机)机器线束接头上,进行下列检查:

    • 测量接头触点 J2-1(导线 133-RD)与接头触点 J1-7(导线 892-BR)之间的电阻。

    • 测量接头触点 J2-1(导线 133-RD)与接头触点 J1-8(导线 893-GN)之间的电阻。

预期结果:

电阻大于 5000 欧姆。

结果:

  • 正常 - 线束电路的电阻正确。 转至测试步骤 5。

  • 异常 - 电阻小于 5000 欧姆。 机器线束出现故障。

    修复: 蓄电池正极电路和机器线束中 Cat 的数据链路电路导线 892-BR 和导线 893-GN 之间存在短路。 修理或更换机器线束。

    停止

测试步骤 5. 检查有无线束开路。

  1. 断路开关和钥匙起动开关仍保持在断开位置。

  1. 所有相关电子控制模块仍保持与机器线束的断开状态。

  1. 检查机器线束中 Cat 数据链路回路的电阻:

    • 测量发动机控制模块(牵引机)的接头触点 J1-7(导线 892-BR)与发动机/底盘 ECM(牵引机)的接头触点 J1-7(导线 892-BR)之间的电阻。

    • 测量发动机控制模块(牵引机)的接头触点 J1-8(导线 893-GN)与发动机/底盘 ECM(牵引机)的接头触点 J1-8(导线 893-GN)之间的电阻。

预期结果:

电阻测量值小于 5 欧姆。

结果:

  • 正常 - 电阻小于 5 欧姆。 机器线束中的 Cat 数据链路回路正常。 转至测试步骤 6。

  • 异常 - 电阻大于 5 欧姆。 机器线束出现故障。

    修复: 机器线束中的 Cat 数据链路电路是开路。 修理或更换机器线束。

    停止

测试步骤 6. 检查有无其它电子控制模块的诊断代码。

  1. 钥匙起动开关和断路开关仍保持在断开位置。

  1. 逐个重新连接使用 Cat 数据链路的电子控制模块。

  1. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。

  1. 重新连接各电子控制模块后,检查是否记录该电子控制模块的诊断代码。

预期结果:

不存在其它电子控制模块的诊断代码。

结果:

  • 正常 - 不存在其它电子控制模块的诊断代码。 电子控制模块(牵引机)可能有故障。

    修复: ECM 不太可能有故障。 先退出此步骤,然后重新执行此步骤。 如果没有找到故障,则需更换 ECM。

    停止

  • 异常 - 存在其他电子控制模块的诊断代码。 变速箱/底盘 ECM(牵引机)可能有故障。

    修复: ECM 不太可能有故障。 退出本步骤。 重新执行本步骤。 如果没有找到故障,则需更换 ECM。 请参阅测试和调整, "ECM(Electronic Control Module,电子控制模块)- 更换" 一节。

    停止

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