D11T Track-Type Tractor Hydraulic System Caterpillar

Operational Tests

Usage:

D11T AMA

可用操作检查的方法寻找系统内的泄漏。

也可以使用该检查寻找损坏的阀或泵。

可以使用连杆的移动速度检查油缸和泵的状况。

提升和降下机具几次。操作倾斜控制阀，直到倾斜油缸完全伸出并完全回缩数次为止。

在油缸伸出和回缩时观察油缸。移动必须平滑规则。

检查有无泵发出的噪声。

让机具油缸在每个方向全冲程伸缩。

当机具离开地面时，将每个控制阀都置于保持位置。观察油缸有无过多漂移。机具油缸漂移是由油缸活塞密封件泄漏或单向阀泄漏造成的。

检查有无安全阀开启的声音。

请参考安全阀的压力测试以了解安全阀的开启压力。

油缸速度测试

系统中的机油必须为 SAE 10。油温必须为 70 °C 至 80 °C (158 °F 至 176 °F)，以便获得正确的结果。所有速度测试都是在发动机转速为 1960 - 2000 rpm（高怠速）的最高转速下进行的。在这些测试的任何阶段，铲刀或裂土器齿尖都不应接触到地面。

系统速度与表中给出的时间数接近就表示回路工作正常。

必须对安全阀进行测试以确保每个阀的开启压力正确。请参考本节中的测试步骤。

如果其中的一个油缸速度低，则检查该回路有无油缸漂移。

注: 为了得到精确的循环时间，必须启用倾斜限制控制。

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表 1
D11T 推载铲 (序列号: JNS, MDG) 上的油缸测试时间
推土铲双倾斜速度测试	时间（秒）
将倾斜油缸连杆从完全伸出位置移至完全回缩位置所需的时间。向右倾斜至向左倾斜	4.0
将倾斜油缸连杆从完全回缩位置移至完全伸出位置所需的时间。向左倾斜至向右倾斜	4.0

推土铲倾侧速度测试	时间（秒）
将两个倾斜油缸从完全回缩位置移至完全伸出位置所需的时间。向前倾侧	8.6
将两个倾斜油缸从完全伸出位置移至完全回缩位置所需的时间。向后倾侧	11.5

铲刀提升速度测试	时间（秒）
将铲刀从地面移至提升油缸的完全回缩位置所需的时间。 ⁽¹⁾ 提升	5.1
将推土铲提升油缸从完全伸出位置移至完全回缩位置所需的时间。提升	5.9
将推土铲提升油缸从完全回缩位置移至完全伸出位置所需的时间。 ⁽²⁾ 下降	4.9
将铲刀从完全回缩位置移至地面所需的时间。 ⁽¹⁾ ⁽²⁾下降	4.2
将铲刀从完全回缩位置移至地面所需的时间。 ⁽¹⁾ ⁽³⁾ LOWER FLOAT（向下浮动）	1.9

裂土器提升油缸和裂土器倾斜油缸速度测试	时间（秒）
将裂土器提升油缸从完全伸出位置提升到完全回缩位置所需的时间。提升	5.4
将裂土器提升油缸从完全回缩位置下降至完全伸出位置所需的时间。下降	5.9
将裂土器倾斜油缸从完全回缩位置移至完全伸出位置所需的时间。 TIP IN（向内倾斜）	5.5
将裂土器倾斜油缸从完全伸出位置移至完全回缩位置所需的时间。 TIP OUT（向外倾斜）	4.6

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^( 1 )	机器必须处于水平地面上。
^( 2 )	必须停用 FLOAT（浮动）模式。
^( 3 )	必须启用 FLOAT（浮动）模式。

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表 2
D11T (序列号: AMA, JEL) 上的油缸测试时间
推土铲倾斜油缸速度测试（双倾斜）	时间（秒）
将倾斜油缸连杆从完全伸出位置移至完全回缩位置所需的时间。向右倾斜至向左倾斜	6.7
将倾斜油缸连杆从完全回缩位置移至完全伸出位置所需的时间。向左倾斜至向右倾斜	6.7

铲刀提升速度测试	时间（秒）
将推土铲提升油缸从完全伸出位置移至完全回缩位置所需的时间。提升	6.5

裂土器油缸速度测试	时间（秒）
将裂土器提升油缸从完全伸出位置提升到完全回缩位置所需的时间。提升	6.0
将裂土器倾斜油缸从完全回缩位置移至完全伸出位置所需的时间。 TIP IN（向内倾斜）	6.9

如果行程时间不正确，则执行以下检查：

检查系统油位。

检查机具泵的进油系统中有无泄漏。

检查机具系统的系统标定。

查看液压油样。

检查安全阀设定值。

检查主控制阀和裂土器控制阀的先导压力。

检查熄火发动机降下系统和手动机具降下系统有无泄漏。

通过执行漂移测试检查油缸有无密封件泄漏的情况。

通过执行漂移测试检查补偿阀有无泄漏。

检查主控制阀和裂土器控制阀是否正常工作以及有无过度磨损。

检查双倾斜和倾侧再生液压阀是否正常工作以及有无过度磨损。

在测试台架上检查泵的性能和效率。

诊断

所有油缸速度都超出技术规格：检查项目 1、2、3、4、5、11 和 12。
推土铲倾斜油缸速度超出技术规格：检查项目 3、4、5、6、7、10、11 和 12。
铲刀提升油缸和裂土器油缸超出技术规格：检查项目 3、4、5、6、7、8、9、11 和 12。
LOWER FLOAT（向下浮动）功能超出技术规格：检查项目 5、9、11 和 VIDS/VIMS 键盘上的浮动开关。

油缸漂移测试

推土铲提升油缸的油缸漂移

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表 3
推土铲提升油缸的最大漂移率
机油温度	38 °C (100 °F)	55 °C (135 °F)	78 °C (175 °F)
每分钟的漂移率	7.2 mm (0.28 in)	23 mm (0.91 in)	31 mm (1.2 in)
10 分钟后的漂移量	72 mm (2.8 in)	230 mm (9.1 in)	310 mm (12.0 in)

推土铲提升油缸漂移测试

测试 (A)

通过降下水平铲刀升高机器前部使之脱离地面。

把操纵杆置于 HOLD（保持）位置。

停止发动机。

观察提升油缸并记录连杆的移动量。

测试 (B)

通过降下水平铲刀升高机器前部使之脱离地面。

停止发动机。将钥匙转到 ON（接通）位置，启用电子控制装置。

将提升操纵杆保持在下降位置。

观察提升油缸并记录连杆的移动量。

测试 (C)

将铲刀抬离地面。

把操纵杆置于 HOLD（保持）位置。

停止发动机。

观察提升油缸并记录连杆的移动量。

测试 (D)

将铲刀抬离地面。

停止发动机。将钥匙转到 ON（接通）位置，启用电子控制装置。

把操纵杆置于 RAISE（提升）位置。

观察提升油缸并记录连杆的移动量。

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表 4
测试结果	可能原因
无法通过测试 (A)	1. 盖端上的提升油缸补偿阀泄漏。 2. 熄火发动机降下或手动机具降下系统泄漏。 3. 提升杆过度磨损。
无法通过测试 (C)	1. 连杆端上的提升油缸补偿阀泄漏。 2. 熄火发动机降下或手动机具降下系统泄漏。 3. 提升杆过度磨损。
仅无法通过测试 (B) 和 (D)	RAISE/LOWER（提升/下降）负载单向阀泄漏。
无法通过测试 (A) 、 (B) 、 (C) 和 (D)	1. 油缸活塞或者油缸活塞旁通阀泄漏。 2. 熄火发动机降下或手动机具降下系统泄漏。 3. 提升杆过度磨损。

注: 记住，回路中的 O 形密封圈故障与主要部件故障所产生的影响是一样的。

推土铲倾斜油缸的油缸漂移

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表 5
推土铲倾斜油缸的最大漂移率
机油温度	38 °C (100 °F)	55 °C (135 °F)	78 °C (175 °F)
每分钟的漂移率	3.9 mm (0.15 in)	11.7 mm (0.46 in)	18.4 mm (0.72 in)
10 分钟后的漂移量	39 mm (1.5 in)	117 mm (4.6 in)	184 mm (7.2 in)

推土铲倾斜油缸漂移测试

测试 (A)

将铲刀平放在地面上（使铲刀水平）。

降低铲刀的右侧，直到机器的前部离开地面或者达到最大系统压力。右倾斜

把操纵杆置于 HOLD（保持）位置。

停止发动机。

观察倾斜油缸并记录油缸杆的移动量。

测试 (B)

将铲刀平放在地面上（使铲刀水平）。

降低铲刀的左侧，直到机器的前部离开地面或者达到最大系统压力。左倾斜

把操纵杆置于 HOLD（保持）位置。

停止发动机。

观察倾斜油缸并记录油缸杆的移动量。

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表 6
测试结果	可能原因
无法通过测试 (A) 或 (B)	1. 油缸活塞密封件或旁通阀泄漏。 2. 双倾斜阀或倾侧再生阀中存在过多泄漏。 3. 倾斜杆过度磨损，或者倾斜杆泄漏。
无法通过测试 (A) 和 (B)	1. 倾斜杆过度磨损，或者倾斜杆泄漏。 2. 油缸活塞密封件或旁通阀泄漏。 3. 双倾斜阀或倾侧再生阀中存在过多泄漏。

注: 记住，回路中的 O 形密封圈故障与主要部件故障所产生的影响是一样的。

裂土器提升油缸的油缸漂移

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表 7
裂土器提升油缸的最大漂移率
机油温度	38 °C (100 °F)	55 °C (135 °F)	78 °C (175 °F)
每分钟的漂移率	1.0 mm (0.04 in)	2.2 mm (0.09 in)	2.7 mm (0.11 in)
10 分钟后的漂移量	10 mm (0.40 in)	22 mm (0.9 in)	27 mm (1.1 in)

裂土器提升油缸漂移测试

测试 (A)

通过降下裂土器来将机器后部升离地面。

将裂土器操纵杆置于 HOLD（保持）位置。

把操纵杆置于 HOLD（保持）位置。

停止发动机。

观察裂土器提升油缸并记录油缸杆的移动量。

测试 (B)

将裂土器升离地面。

把操纵杆置于 HOLD（保持）位置。

停止发动机。

观察裂土器提升油缸并记录油缸杆的移动量。

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表 8
测试结果	可能原因
无法通过测试 (A)	1. 裂土器提升油缸盖端的补偿阀泄漏。
无法通过测试 (B)	1. 熄火发动机降下系统泄漏。
无法通过测试 (A) 和 (B)	1. 油缸活塞密封件或旁通阀泄漏。 2. 提升杆过度磨损，或者提升杆泄漏。