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| 图 1 | g02155456 |
制动器压力调节电磁阀连接 | |
CID 2596 诊断代码与制动器压力调节电磁阀关联。 电磁阀连接至机器 ECM 的 PWM 驱动器输出。 FMI 06 表示动力传动系 ECM 已检测到电磁阀电路电流高于正常值。
可导致此诊断代码激活的工况有：
- 电磁阀电源电路对接地源短路。
- 电磁阀出现故障。
- ECM 出现故障。 这种情况不太可能。
注: 不良连接经常是引起电路故障的原因。 确认电路中的所有连接清洁、牢固且状况良好。 如果发现任一连接有故障，排除该故障，并且在执行此步骤前先确认 CID 2596 06 诊断代码是否处于激活状态。
注: 以下测试步骤可能会生成其他诊断代码。 忽略生成的这些诊断代码，并在修复原有诊断代码后清除这些忽略的诊断代码。
测试步骤 1. 检查电磁阀
- 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。 请勿起动发动机。
- 观察激活的 CID 2596 06 诊断代码的状态时，从机器线束上断开制动器压力调节电磁阀。
预期结果:
电磁阀断开时，激活的 CID 2596 06 诊断代码变为 CID 2596 05 诊断代码。
结果:
- 是 - 电磁阀断开时，激活的 CID 2596 06 诊断代码变为 CID 2596 05 诊断代码。 机器线束中的电磁阀电路正常。 电磁阀出现故障。
修复: 重复此测试"检查电磁阀"，以确认电磁阀故障。 更换制动器压力调节电磁阀。更换电磁阀之后，先确认新电磁阀已经排除了故障，再操作机器。
停止
- 否 - CID 2596 06 诊断代码仍保持激活状态。 断开电磁阀不会改变激活诊断代码的状态。 电磁阀没有引发该故障。 转至测试步骤 2。
测试步骤 2. 检查电磁阀电源电路是否对接地短路。
电磁阀仍保持从机器线束上断开的状态。
- 将钥匙起动开关和断路开关转到断开位置。
- 将机器线束 ECM 接头 J1 和 J2 从动力传动系 ECM 上断开。
- 在机器线束 ECM 接头上，测量通电激励触点 J1-58（导线 F792-WH）与机架接地之间的电阻。 测量信号触点 J1-58（导线 F792-WH）到动力传动系 ECM 接头 J1 和 J2 使用的所有其他触点之间的电阻。
- 在观察万用表电阻测量值时，晃动 ECM 和电磁阀的机器线束接头。 轻轻地拉拔导线并向周围移动导线。
预期结果:
在操作线束和接头的所有时间内，各电阻测量值均大于 5000 欧姆。
结果:
- 正常 - 各电阻测量值都大于 5000 欧姆。 机器线束正常。 转至测试步骤 3。
- 异常 - 一个或多个电阻测量值小于 5000 欧姆。 电阻测量值指示机器线束中存在短路。 导线 F792-WH 与机架接地或电阻测量值偏低的电路之间短路。
修复: 检查电路中的所有接头。 确保电路的所有触点连接良好、清洁且紧固在各线束接头上。有关短路测试和查找短路的信息，请参阅故障诊断与排除, "线路线束（短路）- 测试"。 修理或更换机器线束。
停止
测试步骤 3. 检查该诊断代码的状态
- 检查电路中涉及到的线束接头并清洁线束接头的触点。 检查导线绝缘层有无可能因为过热、腐蚀或擦伤引起的损坏。
- 对与传感器电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。
- 重新连接所有线束接头。 确保接头完全座入，每个接头的夹子紧固。
- 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。 请勿起动发动机。
- 检查 CID 2596 06 诊断代码的状态。
预期结果:
CID 2596 06 诊断代码处于未激活状态。
结果:
- 正常 - CID 2596 06 处于未激活状态。 此时不存在该诊断代码。 原有的诊断代码可能是由于不良电气连接引起，断开再重新连接线束接头之后修复了此问题。
修复: 恢复机器的正常运转。
停止
- 异常 - CID 2596 06 诊断代码仍处于激活状态。 尚未修复该诊断代码。 传动系 ECM 可能有故障。
修复: 再次检查电路。 如果可用，使用 Caterpillar 电子技师（Cat ET），对机器配线线束进行"晃动测试"。 晃动测试可以检测到机器导线线束中的瞬时或间歇性短路或开路。确认诊断代码的所有可能原因已查明。 如果没有找到该诊断代码的起因，应更换传动系 ECM。 更换动力传动系 ECM 之前，请咨询当地代理商的技术通信员征求 Caterpillar 可能的意见。 此咨询可以大大降低维修时间。 如果需要更换 ECM，请参阅故障诊断与排除, "电子控制模块（ECM）- 更换"。
停止