992K Wheel Loader and 854K Wheel Dozer Braking System Caterpillar

图 1	g01446756
行车制动器部件 (1) 制动器锚销 (2) 板（5 个） (3) 腔室 (4) 弹簧（6 个） (5) 摩片（4 个） (6) 导向器（6 个） (7) 制动器轴套 (8) 活塞 (9) 止推垫圈

盘式制动器固定在心轴和车桥壳之间的所有 4 个接口处。 制动器的摩擦热量通过行车制动器腔室的机油消散。

制动器锚销 (1) 固定在心轴和车桥壳之间。 制动器锚销不能转动。 板 (2) 外缘的心轴与定位在制动器锚销内的心轴接合。

制动器毂 (7) 外缘设有心轴。 这些心轴与摩片 (5) 内缘的心轴接合。 这使两个制动器毂与摩片一同转动。

踩下制动器踏板时，机油压力从制动器控制阀传送至腔室 (3) 内。 腔室 (3) 内的机油克服板 (2) 和摩片 (5) 推动活塞 (8) 。 这会造成板 (2) 之间摩擦。 板通过锚销 (1) 和摩片 (5) 固定，从而随车桥轴旋转而转动。 该摩擦造成车轮以较慢的转速转动或停止。

摩片上有使冷却机油能够在板和摩片之间流过的凹槽。 这些凹槽使机油能够流入启动位置和释放位置。 如果摩片上的凹槽足够深，则冷却机油持续在摩片和板之间流动。 即使在施加行车制动后仍然会出现此情况。

松开制动器踏板时，机油从腔室 (3) 流回行车制动器控制阀以及液压油箱。 弹簧 (4) 将活塞 (8) 推离板。 板和摩片之间的机油流量有助于在释放制动器后分离相关组件。